کد خبر:
۵۹۶۶۰ ۱۱:۲۴
۱۳۹۶/۰۴/۲۵
سیتروئن C4 را بیشتر بشناسیم + تصاویر
پدال نیوز:سیتروئن C4 یکی از خودروهای محبوب این خودروساز فرانسوی است که در حال حاضر با همکاری سایپا در ایران نیز به فروش میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، C4 یکی از محصولات پر طرفدار سیتروئن است که در کلاس خودروهایی مانند فورد
فوکوس و واکسهال آسترا است و رقیبی جدی برای آنها محسوب میشود.

عاشقان رانندگی هندلینگ این خودرو را زیاد نمیپسندند به دلیل این که حرکات فرمان و خودرو بسیار نرم است و این نکته باعث میشود تا در ابتدا حس کنید که این خودرو بسیار نرم است اما پس از مدتی رانندگی متوجه خواهید شد که در سر پیچهای تند با این خودرو به مشکل بر میخورید.
رانندگی
مدت زمان کمی لازم است تا متوجه این امر بشویم که "راحتی" اولین اولویت سیتروئن در ساخت این خودرو بوده است و حتی در مقایسه با اشکودا "اُکتاویا" نیز سیتروئن در مقام اول میایستد.
همانند اکثر خودروها، این مدل نیز دارای دو مدل پیشرانه بنزینی و دیزلی است که مدل بنزینی آن 1.2 لیتری سه سیلندر توربوشارژ است که قدرتی معادل 148 اسب بخار تولید میکند و حجم موتور مدل دیزلی 2 لیتر است. شتاب گیری این خودرو در دور موتور پایین تعریفی ندارد اما همین که دور موتور افزایش پیدا کند، خودرو قدرت واقعی خودش را نشان میدهد.

فضای داخلی
طراحی فرمان و انتخاب نوع صندلیهای این خودرو باعث میشود تا بتوان به آسانی موقعیت مناسب و راحت رانندگی را برای خود پیدا کرد و نیازی به کلنجار رفتن نیست. این خودرو برای مسافرت در مسیرهای طولانی گزینه مناسبی است.
طراحی داشبورد این خودرو بسیار محکم است اما بیشترین جنس به کار رفته در آن پلاستیک است که مقداری ناامید کننده به نظر میرسد. همچنین صفحه نمایش و سیستم به کار رفته در آن تعریفی ندارد. کار با این صفحه نمایش و سیستم راحت است اما گرافیک و شکل و شمایل آن از کیفیت خوبی برخوردار نیست.

این خودرو توانسه در آزمایش ایمنی موسسه یورو NCAP پنج ستاره ایمنی را کسب کند و از این نظر میتوان آن را در دسته با کیفیتها قرار داد.


عاشقان رانندگی هندلینگ این خودرو را زیاد نمیپسندند به دلیل این که حرکات فرمان و خودرو بسیار نرم است و این نکته باعث میشود تا در ابتدا حس کنید که این خودرو بسیار نرم است اما پس از مدتی رانندگی متوجه خواهید شد که در سر پیچهای تند با این خودرو به مشکل بر میخورید.
رانندگی
مدت زمان کمی لازم است تا متوجه این امر بشویم که "راحتی" اولین اولویت سیتروئن در ساخت این خودرو بوده است و حتی در مقایسه با اشکودا "اُکتاویا" نیز سیتروئن در مقام اول میایستد.
همانند اکثر خودروها، این مدل نیز دارای دو مدل پیشرانه بنزینی و دیزلی است که مدل بنزینی آن 1.2 لیتری سه سیلندر توربوشارژ است که قدرتی معادل 148 اسب بخار تولید میکند و حجم موتور مدل دیزلی 2 لیتر است. شتاب گیری این خودرو در دور موتور پایین تعریفی ندارد اما همین که دور موتور افزایش پیدا کند، خودرو قدرت واقعی خودش را نشان میدهد.

فضای داخلی
طراحی فرمان و انتخاب نوع صندلیهای این خودرو باعث میشود تا بتوان به آسانی موقعیت مناسب و راحت رانندگی را برای خود پیدا کرد و نیازی به کلنجار رفتن نیست. این خودرو برای مسافرت در مسیرهای طولانی گزینه مناسبی است.
طراحی داشبورد این خودرو بسیار محکم است اما بیشترین جنس به کار رفته در آن پلاستیک است که مقداری ناامید کننده به نظر میرسد. همچنین صفحه نمایش و سیستم به کار رفته در آن تعریفی ندارد. کار با این صفحه نمایش و سیستم راحت است اما گرافیک و شکل و شمایل آن از کیفیت خوبی برخوردار نیست.

این خودرو توانسه در آزمایش ایمنی موسسه یورو NCAP پنج ستاره ایمنی را کسب کند و از این نظر میتوان آن را در دسته با کیفیتها قرار داد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو