کد خبر:
۵۹۶۶۰ ۱۱:۲۴
۱۳۹۶/۰۴/۲۵
سیتروئن C4 را بیشتر بشناسیم + تصاویر
پدال نیوز:سیتروئن C4 یکی از خودروهای محبوب این خودروساز فرانسوی است که در حال حاضر با همکاری سایپا در ایران نیز به فروش میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، C4 یکی از محصولات پر طرفدار سیتروئن است که در کلاس خودروهایی مانند فورد
فوکوس و واکسهال آسترا است و رقیبی جدی برای آنها محسوب میشود.

عاشقان رانندگی هندلینگ این خودرو را زیاد نمیپسندند به دلیل این که حرکات فرمان و خودرو بسیار نرم است و این نکته باعث میشود تا در ابتدا حس کنید که این خودرو بسیار نرم است اما پس از مدتی رانندگی متوجه خواهید شد که در سر پیچهای تند با این خودرو به مشکل بر میخورید.
رانندگی
مدت زمان کمی لازم است تا متوجه این امر بشویم که "راحتی" اولین اولویت سیتروئن در ساخت این خودرو بوده است و حتی در مقایسه با اشکودا "اُکتاویا" نیز سیتروئن در مقام اول میایستد.
همانند اکثر خودروها، این مدل نیز دارای دو مدل پیشرانه بنزینی و دیزلی است که مدل بنزینی آن 1.2 لیتری سه سیلندر توربوشارژ است که قدرتی معادل 148 اسب بخار تولید میکند و حجم موتور مدل دیزلی 2 لیتر است. شتاب گیری این خودرو در دور موتور پایین تعریفی ندارد اما همین که دور موتور افزایش پیدا کند، خودرو قدرت واقعی خودش را نشان میدهد.

فضای داخلی
طراحی فرمان و انتخاب نوع صندلیهای این خودرو باعث میشود تا بتوان به آسانی موقعیت مناسب و راحت رانندگی را برای خود پیدا کرد و نیازی به کلنجار رفتن نیست. این خودرو برای مسافرت در مسیرهای طولانی گزینه مناسبی است.
طراحی داشبورد این خودرو بسیار محکم است اما بیشترین جنس به کار رفته در آن پلاستیک است که مقداری ناامید کننده به نظر میرسد. همچنین صفحه نمایش و سیستم به کار رفته در آن تعریفی ندارد. کار با این صفحه نمایش و سیستم راحت است اما گرافیک و شکل و شمایل آن از کیفیت خوبی برخوردار نیست.

این خودرو توانسه در آزمایش ایمنی موسسه یورو NCAP پنج ستاره ایمنی را کسب کند و از این نظر میتوان آن را در دسته با کیفیتها قرار داد.


عاشقان رانندگی هندلینگ این خودرو را زیاد نمیپسندند به دلیل این که حرکات فرمان و خودرو بسیار نرم است و این نکته باعث میشود تا در ابتدا حس کنید که این خودرو بسیار نرم است اما پس از مدتی رانندگی متوجه خواهید شد که در سر پیچهای تند با این خودرو به مشکل بر میخورید.
رانندگی
مدت زمان کمی لازم است تا متوجه این امر بشویم که "راحتی" اولین اولویت سیتروئن در ساخت این خودرو بوده است و حتی در مقایسه با اشکودا "اُکتاویا" نیز سیتروئن در مقام اول میایستد.
همانند اکثر خودروها، این مدل نیز دارای دو مدل پیشرانه بنزینی و دیزلی است که مدل بنزینی آن 1.2 لیتری سه سیلندر توربوشارژ است که قدرتی معادل 148 اسب بخار تولید میکند و حجم موتور مدل دیزلی 2 لیتر است. شتاب گیری این خودرو در دور موتور پایین تعریفی ندارد اما همین که دور موتور افزایش پیدا کند، خودرو قدرت واقعی خودش را نشان میدهد.

فضای داخلی
طراحی فرمان و انتخاب نوع صندلیهای این خودرو باعث میشود تا بتوان به آسانی موقعیت مناسب و راحت رانندگی را برای خود پیدا کرد و نیازی به کلنجار رفتن نیست. این خودرو برای مسافرت در مسیرهای طولانی گزینه مناسبی است.
طراحی داشبورد این خودرو بسیار محکم است اما بیشترین جنس به کار رفته در آن پلاستیک است که مقداری ناامید کننده به نظر میرسد. همچنین صفحه نمایش و سیستم به کار رفته در آن تعریفی ندارد. کار با این صفحه نمایش و سیستم راحت است اما گرافیک و شکل و شمایل آن از کیفیت خوبی برخوردار نیست.

این خودرو توانسه در آزمایش ایمنی موسسه یورو NCAP پنج ستاره ایمنی را کسب کند و از این نظر میتوان آن را در دسته با کیفیتها قرار داد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!