کد خبر:
۵۹۶۱۳ ۱۶:۳۱
۱۳۹۶/۰۴/۲۴
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران خبر داد:
پایان عمر پنج پل فلزی پایتخت
پدال نیوز- رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با اعلام پایان عمر پنج پل فلزی در تهران گفت: پل‌های جدید در پایتخت فلزی نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، اقبال شاکری با اشاره به پروژه ایمن سازی پل های پایتخت گفت : عمر پل‌های فلزی احداث شده در تهران به پایان رسیده است، پل های حافظ و گیشا و سایر پل های فلزی نمونه هایی از این پل ها هستند که عمرشان به پایان رسیده و باید مورد بررسی قرار گیرند.
وی افزود: در حال حاضر مدیریت شهری برای پل گیشا برنامه ریزی کرده و قرار است در محدوده این پل زیرگذر احداث شود و پل گیشا جمع آوری شود.
رییس کمیته عمران شورای شهر تهران اضافه کرد: همچنین معاونت حمل و نقل ترافیک می بایست با توجه به وضعیت ترافیکی پل های فلزی، مسیرهای جایگزین را مشخص کند. در واقع برخی از این پل ها در دست جمع آوری است اما تا زمانی که به مسیرهای زیرگذر و تقاطع های آن ها اجرایی نشده، از آن ها استفاده می شود.
شاکری اضافه کرد: برخی از پل‌ها نیاز به مقاوم سازی دوباره دارند که هزینه بسیار بالایی می طلبد.
این عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: مابقی پل های احداث شده در تهران جدید بوده و بدنه آن ها فلزی نیست.
وی افزود: در حال حاضر مدیریت شهری برای پل گیشا برنامه ریزی کرده و قرار است در محدوده این پل زیرگذر احداث شود و پل گیشا جمع آوری شود.
رییس کمیته عمران شورای شهر تهران اضافه کرد: همچنین معاونت حمل و نقل ترافیک می بایست با توجه به وضعیت ترافیکی پل های فلزی، مسیرهای جایگزین را مشخص کند. در واقع برخی از این پل ها در دست جمع آوری است اما تا زمانی که به مسیرهای زیرگذر و تقاطع های آن ها اجرایی نشده، از آن ها استفاده می شود.
شاکری اضافه کرد: برخی از پل‌ها نیاز به مقاوم سازی دوباره دارند که هزینه بسیار بالایی می طلبد.
این عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: مابقی پل های احداث شده در تهران جدید بوده و بدنه آن ها فلزی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
