آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۹۵۹۲
۱۳:۰۰
۱۳۹۶/۰۴/۲۴

سد بزرگ در راه نوسازی تاکسی‌های فرسوده

پدال نیوز- تاکسی‌های فرسوده که برنامه جایگزینی آنها در میانه راه متوقف مانده، این روزها سدی بزرگ را در برابر خود می‌بینند؛ کمبود نقدینگی. تهران تا ابتدای امسال ۱۷ هزار تاکسی فرسوده داشت که با اجرای فاز نخست طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده، ۱۳هزار دستگاه آن شامل اکثریت قریب به اتفاق تاکسی‌های پیکان نوسازی شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین، از هفته گذشته فراخوان عمومی برای نوسازی تاکسی‌های مدل 1386داده شد که تعداد این تاکسی‌ها در تهران عددی بالغ بر 15هزار دستگاه است و آنها نیز با سن حدود 10سال از امسال فرسوده محسوب می‌شوند. از طرفی نقدینگی لازم برای نوسازی تاکسی‌های مدل86 هنوز تأمین نشده است.
 
یک عضو مجمع نمایندگان استان تهران با انتقاد از تردد تاکسی‌های فرسوده در پایتخت خواستار آن شد که بانک‌های عامل تسهیلات نوسازی این ناوگان را فراهم کنند. عبدالرضا هاشم‌زایی با بیان اینکه تاکسی‌های فرسوده نقش زیادی در افزایش آلایندگی هوای پایتخت داشته و مهم‌ترین معضل این کلانشهر آلودگی هو است، گفت:
 
اگر حلقه‌های ارتباطی مانند شهرداری، شورای شهر، تاکسیرانی، بانک‌های عامل و در نهایت وزارت کشور همکاری لازم را با یکدیگر داشته باشند بی‌شک موضوع نوسازی تاکسی‌ها به‌درستی تحقق می‌یابد. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس با بیان اینکه روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده تهران باید به سرعت طی شود، تصریح کرد:
 
متأسفانه بی‌توجهی نسبت به پرداخت تسهیلات مناسب باعث شده روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده به کندی طی شده و همچنان شاهد تردد آنها در کلانشهر تهران باشیم؛ این در حالی است که نوسازی و از رده خارج کردن آنها در بهبود وضعیت هوای تهران بسیار مؤثر خواهد بود. وی با یادآوری اینکه نوسازی تاکسی‌های فرسوده از توان دارندگان آنها خارج است، افزود: تعلل بانک‌ها در ارائه تسهیلات نوسازی، افزایش بار ترافیکی و میزان تصادفات و همچنین تشدید آلودگی هوا در پایتخت را به‌دنبال دارد؛ در این رابطه نیاز است بانک‌های عامل تسهیلات نوسازی تاکسی‌های فرسوده را فراهم کرده و وام‌های کم‌بهره بانکی برای نوسازی تاکسی‌ها در اختیار صاحبان تاکسی‌های فرسوده قرار گیرد.
 
راه‌حل چیست؟
کمبود نقدینگی مهم‌ترین مشکل نوسازی تاکسی‌های فرسوده است. در این راه برای حل مشکل باید بدهی دولت به بانک‌ها پرداخت شود تا از این طریق توان مالی بانک‌ها افزایش یابد و بانک‌ها بتوانند نسبت به تأمین تسهیلات مناسب برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده اقدام کنند. از طرف دیگر بانک مرکزی نیز باید خط اعتباری مناسبی را برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی درنظر بگیرد.
وضعیت تاکسی‌های فرسوده کشور نیز مانند تهران در شرایط خوبی نیست و187هزار تاکسی فرسوده هر روز در کشور تردد می‌کنند.
 
این خبر را به‌تازگی امیر جعفرپور مدیرکل دفتر حمل‌ونقل عمومی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور داده است. به‌گفته این مقام دولتی، تا پایان سال‌جاری قرار است به وسیله نوسازی تاکسی‌های فرسوده تعداد این تاکسی‌ها را به 97هزار دستگاه برسانیم. وی افزود: اگر در سال95 نوسازی تاکسی نداشتیم الان تاکسی‌های فرسوده به 187هزار دستگاه می‌رسید اما با نوسازی تاکسی‌ها در سال گذشته به عدد 135هزار تاکسی فرسوده رسیدیم و تا پایان سال‌جاری قرار است به وسیله نوسازی 38هزار تاکسی‌ فرسوده تعداد این تاکسی‌ها را از 135هزار به 97هزار دستگاه برسانیم.
 
کارنامه نوسازی در سال 96
از ابتدای سال‌جاری تاکنون بالغ بر 6هزار و سال گذشته 47هزار تاکسی فرسوده در کشور نوسازی شده است. حدود نیمی از تاکسی‌های فرسوده‌ای که نوسازی شدند تاکسی پیکان بودند که با منع تردد آنها تعداد این تاکسی‌ها به‌شدت کاهش یافته است. البته روند نوسازی و تحویل خودروها با وقفه‌ای مواجه بود که در اردیبهشت‌ماه امسال این روند با توجه به تحویل تاکسی‌های فرسوده انجام شد اما در ادامه این پروسه متوقف شده و نیازمند تعامل نهادهای مسئول برای تأمین نقدینگی است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود