علیرضا دبیر خبر داد:
خروج آزادراه تهران - شمال از اراضی دانشگاه علامه
پدال نیوز : رئیس کمیسیون بودجه شورای شهر تهران درباره عبور آزاد راه تهران - شمال از بخشی از اراضی دانشگاه علامه طباطبایی توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا دبیربا بیان اینکه بخشی از اراضی دانشگاه علامه طباطبایی در طرح احداث آزاد راه تهران-شمال قرار دارد، گفت: پیش از این، قسمتی از اراضی جنوبی این دانشگاه در زمان احداث بزرگراه خرازی گرفته شده بود و با احداث آزاد راه تهران – شمال در محدوده شمال دانشگاه ، حدود 3 هکتار دیگرهم از اراضی دانشگاه علامه در تصرف آزاد راه قرار می‌گرفت.
وی با بیان اینکه در شمال دانشگاه علامه طباطبایی تعدادی منبع ذخیره آب منطقه 22 نیز وجود دارد، افزود: در جلسات مشترکی که با حضور شرکت آب تهران، مدیریت دانشگاه علامه، شهرداری منطقه ٢٢ و سازندگان آزاد راه تهران - شمال داشتیم مقرر شد شرکت آبفا منابع آب را با کمک شهرداری، شرکت سازنده و دانشگاه جابه جا کند تا نیازی به تصرف زمین‌های دانشگاه نباشد.
انتقال دانشکده‌های علامه به درون دانشگاه
دبیر افزود: در صورتی که به این جمع بندی نهایی برسیم؛ ضروری است برای اجرای این طرح اتوبان نیز اصلاح هندسی شود.
رئیس کمیسیون بودجه شورای شهر در پایان اظهارداشت: به این ترتیب زمین‌های دانشگاه حفظ می شود و امکان انتقال دانشکده‌ها به درون دانشگاه در آینده وجود دارد.
وی با بیان اینکه در شمال دانشگاه علامه طباطبایی تعدادی منبع ذخیره آب منطقه 22 نیز وجود دارد، افزود: در جلسات مشترکی که با حضور شرکت آب تهران، مدیریت دانشگاه علامه، شهرداری منطقه ٢٢ و سازندگان آزاد راه تهران - شمال داشتیم مقرر شد شرکت آبفا منابع آب را با کمک شهرداری، شرکت سازنده و دانشگاه جابه جا کند تا نیازی به تصرف زمین‌های دانشگاه نباشد.
انتقال دانشکده‌های علامه به درون دانشگاه
دبیر افزود: در صورتی که به این جمع بندی نهایی برسیم؛ ضروری است برای اجرای این طرح اتوبان نیز اصلاح هندسی شود.
رئیس کمیسیون بودجه شورای شهر در پایان اظهارداشت: به این ترتیب زمین‌های دانشگاه حفظ می شود و امکان انتقال دانشکده‌ها به درون دانشگاه در آینده وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران