آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۹۵۵۳
۰۸:۳۵
۱۳۹۶/۰۴/۲۴
شمارش معکوس حذف 600 دستگاه تاکسی فرسوده در تهران

مرگ پیکان در ناوگان حمل و نقل عمومی

پدال نیوز: سازمان تاکسیرانی در تلاش است تا ۶۰۰ خودروی پیکان فرسوده و آلاینده را از گردونه حمل‌و‌نقل شهری حذف کند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تعداد خودروهای آلاینده و فرسوده تهران هرگز به صفر نمی‌رسد. درهمین‌‌حال سازمان تاکسیرانی در تلاش است تا ۶۰۰ خودروی پیکان فرسوده و آلاینده را از گردونه حمل‌و‌نقل شهری حذف کند، خودروهای مدل ۸۶ به گروه فرسوده‌ها اضافه شدند.

نوسازی، ارجح بر نصب کاتالیست
محسن صالحی، مدیر روابط عمومی سازمان تاکسیرانی تهران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» درباره دلایلی که موجب شده‌اند نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی بر نصب و تعویض کاتالیست ارجحیت پیدا کند، توضیح داد: «هم اکنون بیش از ۹۰درصد خودروهای تولیدشده دارای کاتالیست هستند.

کاتالیست قطعه‌ای است که برای کاهش آلایندگی هوا، در محل خروجی اگزوز نصب می‌شود و دوده‌ها را جذب می‌کند. کاتالیست دارای فیلتری است که باید هرچند وقت یک‌بار تعویض شود.

درصورتی که فیلتر پرشده عوض نشود، کاتالیست کارایی خود را از دست می‌دهد و در نتیجه شتاب خودرو کم خواهد شد. به‌علاوه تعویض کاتالیست هزینه‌بر است و صاحبان خودرو ترجیح می‌دهند به‌طور کلی کاتالیست را از روی خودرو حذف کنند.»

وی در ادامه با تاکید بر این که کاتالیست خودروهای عمومی مانند تاکسی‌ها حتما باید به موقع تعویض شود، افزود: «حدود دو سال پیش شورای شهر بودجه‌ای برای تعویض رایگان کاتالیست تاکسی‌ها را مصوب کرد.

با توجه به پیمایش تاکسی‌ها کاتالیست‌ها باید هر سال تعویض شوند، بنابراین شورای شهر باید یک سال بودجه‌ای را برای تعویض رایگان کاتالیست‌ها مصوب می‌کرد که این امر شدنی نبود. شورای شهر پیشنهاد داد به جای صرف هزینه برای تعویض کاتالیست، بر نوسازی خودروها سرمایه‌گذاری کنیم.

بنابراین در تهران اولویت با نوسازی ناوگان تاکسیرانی است، ضمن این که دو مناقصه برای تعویض کاتالیست‌ها برگزار شد ولی هیچ‌کس در مناقصات شرکت نکرد.»

نوسازی ادامه‌دار تاکسی‌های فرسوده
طرح نوسازی خودروهای فرسوده ناوگان تاکسیرانی همواره ادامه دارد، چراکه هرسال تعدادی تاکسی به گروه خودروهای فرسوده اضافه می‌شوند.

با اشاره به این که در حال‌حاضر طرح نوسازی تاکسی‌های مدل ۸۶ شروع شده است، گفت: «عمر فرسودگی تاکسی‌ها ۱۰ سال است و تاکسی‌های مدل ۸۶ و قبل از آن می‌توانند برای نوسازی ثبت‌نام کنند.»

نوسازی ناوگان تاکسیرانی به‌دلایل گوناگونی از سال ۹۰ تا ۹۳ متوقف بود، این موضوع موجب انباشت تاکسی‌های فرسوده شد.»

صالحی درباره عملکرد سازمان تاکسیرانی در سال‌های اخیر جهت نوسازی ناوگان تاکسیرانی گفت: «تا پیش‌از سال ۹۵ انباشت خودروهای فرسوده ۸۴ و قبل از آن به حدود ۱۷ هزار دستگاه رسید. سال ۹۳ نوسازی تاکسی‌های فرسوده آغاز و چهار هزار خودرو نوسازی شدند و این رقم به ۱۳هزار خودرو کاهش یافت.» وی در مورد عدم استقبال صاحبان تاکسی از نوسازی در سال ۹۳ و تبعات آن اظهار کرد: «استقبال از نوسازی در سال ۹۳ بسیار کم بود، زیرا فقط یک مدل خودروی سمند جهت جایگزینی وجود داشت و رانندگان تمایلی به خرید آن نداشتند. همین امر نیز موجب انباشت خودروهای فرسوده در سال‌های بعد شد و تعداد خودروهای فرسوده در سال ۹۵ به رقمی در حدود ۱۸ هزار خودرو رسید.»

حذف ۶هزار تاکسی پیکان در سال‌های اخیر
سازمان تاکسیرانی در سال ۹۵ اقدامات گسترده و همه‌جانبه‌ای برای نوسازی تاکسی‌ها انجام داد و رکورد نوسازی ۱۵هزار خودرو را ثبت کرد. در نتیجه انباشت خودروهای فرسوده به رقمی حدود ۲هزار خودرو رسید که با اعلام فرسودگی خودروهای ۸۶ این آمار افزایش یافت.

صالحی در توضیح به نوسازی تاکسی‌های پیکان اذعان کرد: «تا قبل از سال ۹۵ حدود ۶هزار دستگاه خودروی پیکان تاکسی داشتیم. در سال ۹۴، ۲هزار خودرو را نوسازی کردیم و بیش از ۴هزار خودرو باقی ماند. از سال گذشته تاکنون از میان خودروهای فرسوده باقیمانده حدود ۳ هزار پیکان نوسازی شدند. زیرا سازمان برای صاحبان آنها تسهیلات مناسبی در نظر گرفت تا بتوانند با یک‌میلیون تومان آورده و ۲۴ میلیون تومان وام کم‌بهره خودروهای خود را تعویض کنند. با این اقدام ۶هزار دستگاه خودروی پیکان به ۶۰۰ دستگاه در تهران رسیدند. در حال حاضر نیز قصد داریم با پیگیری‌های بیشتر ۶۰۰دستگاه خودرو را نیز تعویض کنیم تا شاهد خداحافظی ناوگان تاکسیرانی با تاکسی‌های پیکان باشیم.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد