کد خبر:
۵۹۵۲۱ ۱۲:۲۱
۱۳۹۶/۰۴/۲۳
اعتیاد شاسی بلند سواران به خودروهایشان
پدال نیوز: مطالعات جدید شرکت خدمات مالی "HIS Markit" نشان میدهد که نزدیک به 70 درصد صاحبان خودرو شاسی بلند و همچنین 60 درصد صاحبان پیکاپ، هنگام خرید خودرو جدید به سمت کلاسهای دیگر مانند سدانها نمیروند و مشتری پر و پا قرص شاسی بلندها و پیکاپها میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بر اساس مطالعات جدید شرکت خدمات مالی "HIS Markit""، دو سوم صاحبان خودروهای شاسی بلند و کراس اوور هنگام خرید خودرو جدید تمایلی که کلاسهای دیگر مانند سدانها و هاچبکها ندارند و به همان کلاس شاسی بلند وفادار هستند.
تام لیبی، یکی از اعضای این شرکت خدمات مالی گفت: این یک آمار بسیار عجیب است و به همین دلیل است که هر روز شاهد بیشتر شدن شاسی بلندها در خیابانها هستیم.
در حالی که این آمار برای دارندگان شاسی بلندها حدود 70 درصد است، این رقم برای صاحبان پیکاپ حدود 50 درصد است که به نوبه خود یک رکورد محسوب میشود.
تام لیبی در رابطه با دلیل گرایش روز به روز مردم به شاسی بلندها گفت: یکی از دلایل این امر تمرکز خودروسازان بروی این خودروها است. امروزه شرکتها مدلهای بسیار متنوعی از خودروهای شاسی بلند تولید میکنند و به همین دلیل دامنه انتخاب مشتریان در این کلاس از خودروها بیشتر است.
از طرف دیگر، 48.6 درصد کسانی که سدان سوار هستند به هنگام خرید یک محصول جدید به خودروهای خود وفادار میمانند و این یعنی بیش از نصف صاحبان آنها دیگر تمایلی به خرید یک سدان جدید ندارند.
در همین راستا، به نقل از شرکت تحقیقاتی "AutoData"، در سال 2017 آمار فروش خودروها 11.4 درصد کاهش داشتند و اما آمار فروش شاسی بلندها نسبت به سال قبل 7 درصد بیشتر شده است.
تام لیبی، یکی از اعضای این شرکت خدمات مالی گفت: این یک آمار بسیار عجیب است و به همین دلیل است که هر روز شاهد بیشتر شدن شاسی بلندها در خیابانها هستیم.
در حالی که این آمار برای دارندگان شاسی بلندها حدود 70 درصد است، این رقم برای صاحبان پیکاپ حدود 50 درصد است که به نوبه خود یک رکورد محسوب میشود.
تام لیبی در رابطه با دلیل گرایش روز به روز مردم به شاسی بلندها گفت: یکی از دلایل این امر تمرکز خودروسازان بروی این خودروها است. امروزه شرکتها مدلهای بسیار متنوعی از خودروهای شاسی بلند تولید میکنند و به همین دلیل دامنه انتخاب مشتریان در این کلاس از خودروها بیشتر است.
از طرف دیگر، 48.6 درصد کسانی که سدان سوار هستند به هنگام خرید یک محصول جدید به خودروهای خود وفادار میمانند و این یعنی بیش از نصف صاحبان آنها دیگر تمایلی به خرید یک سدان جدید ندارند.
در همین راستا، به نقل از شرکت تحقیقاتی "AutoData"، در سال 2017 آمار فروش خودروها 11.4 درصد کاهش داشتند و اما آمار فروش شاسی بلندها نسبت به سال قبل 7 درصد بیشتر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد