کد خبر:
۵۹۵۱۵ ۱۲:۱۲
۱۳۹۶/۰۴/۲۳
بصیری پور مطرح کرد؛
تکمیل خطوط مترو مشهد در شورای آینده
پدال نیوز- نایب رئیس شورای شهر مشهد از احداث چهار خط مترو در این شهر خبر داد و گفت: شورای بعدی باید این خطوط را تکمیل و در نهایت شهر گلبهار را به شهر مشهد متصل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غلامرضا بصیری پور در حاشیه بازدید خبرنگاران از آخرین وضعیت متروی مشهد اظهار کرد: قطار شهری مشهد بر اساس طرح جامع حمل و نقل شهری احداث شده است.
وی تصریح کرد: بر همین اساس چهار خط ریلی برای مشهد پیش بینی شده است که از آن جمله می توان به خطوط یک، دو، سه و چهار اشاره کرد.
بصیری پور بیان کرد: احداث خط یک از شورای اول کلید خورد و در ادامه نیز مورد بهره برداری قرار گرفت.
وی تصریح کرد: خطوط بعدی متروی شهر مشهد نیز در شوراهای دوم، سوم و چهارم مورد تصویب و مراحل احداث این خطوط در دستور کار قرار گرفت.
بصیری پور ادامه داد: در شورای چهارم و با توجه به معضل حمل و نقل شهر مشهد، اعضا توجه ویژه ای را به توسعه خطوط مترو داشته و بر همین اساس خط دو مترو مشهد نیز به پایان رسید
وی اضافه کرد: خط سه مترو مشهد نیز بر اساس طرح جامع حمل و نقل شهری بوده ضمن اینکه شورای چهارم پیش بینی های لازم را برای احداث خط چهار در دستور کار خود قرار داده است.
نایب رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به کمبود واگن برای خطوط مترو مشهد گفت: در این زمینه امیدواریم دولت به تعهدات خود در این بخش توجه کند چرا که ما با مشکل عمده ای در این زمینه رو به رو هستیم.
وی اظهار امیدواری کرد: شورای بعدی مشهد خطوط مترو شهر را به پایان رسانده و علاوه بر آن احداث خود جدید را در دستور کاری خود قرار دهند.
بصیری پور همچنین از اتصال شهر گلبهار به مشهد خبر داد و گفت: فاصله این دو شهر حدود 40 کیلومتر بوده که شورای چهارم بنا دارد این دو شهر را از طریق مترو به یکدیگر متصل کند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه احداث خط سه مترو شهر مشهد بالغ بر 6 هزار میلیارد تومان هزینه در بر خواهد داشت گفت: این در حالی است که هزینه یک سال شهرداری مشهد حدود همین میزان است که امیدواریم دولت یازدهم که تعامل خوبی را با مدیریت شهری مشهد داشته است بتواند اعتبارات لازم را در اختیار شورا قرار داده تا شاهد اتفاقات خوبی در توسعه خطوط مترو در شهر مشهد باشیم.
وی تصریح کرد: بر همین اساس چهار خط ریلی برای مشهد پیش بینی شده است که از آن جمله می توان به خطوط یک، دو، سه و چهار اشاره کرد.
بصیری پور بیان کرد: احداث خط یک از شورای اول کلید خورد و در ادامه نیز مورد بهره برداری قرار گرفت.
وی تصریح کرد: خطوط بعدی متروی شهر مشهد نیز در شوراهای دوم، سوم و چهارم مورد تصویب و مراحل احداث این خطوط در دستور کار قرار گرفت.
بصیری پور ادامه داد: در شورای چهارم و با توجه به معضل حمل و نقل شهر مشهد، اعضا توجه ویژه ای را به توسعه خطوط مترو داشته و بر همین اساس خط دو مترو مشهد نیز به پایان رسید
وی اضافه کرد: خط سه مترو مشهد نیز بر اساس طرح جامع حمل و نقل شهری بوده ضمن اینکه شورای چهارم پیش بینی های لازم را برای احداث خط چهار در دستور کار خود قرار داده است.
نایب رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به کمبود واگن برای خطوط مترو مشهد گفت: در این زمینه امیدواریم دولت به تعهدات خود در این بخش توجه کند چرا که ما با مشکل عمده ای در این زمینه رو به رو هستیم.
وی اظهار امیدواری کرد: شورای بعدی مشهد خطوط مترو شهر را به پایان رسانده و علاوه بر آن احداث خود جدید را در دستور کاری خود قرار دهند.
بصیری پور همچنین از اتصال شهر گلبهار به مشهد خبر داد و گفت: فاصله این دو شهر حدود 40 کیلومتر بوده که شورای چهارم بنا دارد این دو شهر را از طریق مترو به یکدیگر متصل کند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه احداث خط سه مترو شهر مشهد بالغ بر 6 هزار میلیارد تومان هزینه در بر خواهد داشت گفت: این در حالی است که هزینه یک سال شهرداری مشهد حدود همین میزان است که امیدواریم دولت یازدهم که تعامل خوبی را با مدیریت شهری مشهد داشته است بتواند اعتبارات لازم را در اختیار شورا قرار داده تا شاهد اتفاقات خوبی در توسعه خطوط مترو در شهر مشهد باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت رکود تولید در جاده مخصوص