کد خبر:
۵۹۵۱۵ ۱۲:۱۲
۱۳۹۶/۰۴/۲۳
بصیری پور مطرح کرد؛
تکمیل خطوط مترو مشهد در شورای آینده
پدال نیوز- نایب رئیس شورای شهر مشهد از احداث چهار خط مترو در این شهر خبر داد و گفت: شورای بعدی باید این خطوط را تکمیل و در نهایت شهر گلبهار را به شهر مشهد متصل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غلامرضا بصیری پور در حاشیه بازدید خبرنگاران از آخرین وضعیت متروی مشهد اظهار کرد: قطار شهری مشهد بر اساس طرح جامع حمل و نقل شهری احداث شده است.
وی تصریح کرد: بر همین اساس چهار خط ریلی برای مشهد پیش بینی شده است که از آن جمله می توان به خطوط یک، دو، سه و چهار اشاره کرد.
بصیری پور بیان کرد: احداث خط یک از شورای اول کلید خورد و در ادامه نیز مورد بهره برداری قرار گرفت.
وی تصریح کرد: خطوط بعدی متروی شهر مشهد نیز در شوراهای دوم، سوم و چهارم مورد تصویب و مراحل احداث این خطوط در دستور کار قرار گرفت.
بصیری پور ادامه داد: در شورای چهارم و با توجه به معضل حمل و نقل شهر مشهد، اعضا توجه ویژه ای را به توسعه خطوط مترو داشته و بر همین اساس خط دو مترو مشهد نیز به پایان رسید
وی اضافه کرد: خط سه مترو مشهد نیز بر اساس طرح جامع حمل و نقل شهری بوده ضمن اینکه شورای چهارم پیش بینی های لازم را برای احداث خط چهار در دستور کار خود قرار داده است.
نایب رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به کمبود واگن برای خطوط مترو مشهد گفت: در این زمینه امیدواریم دولت به تعهدات خود در این بخش توجه کند چرا که ما با مشکل عمده ای در این زمینه رو به رو هستیم.
وی اظهار امیدواری کرد: شورای بعدی مشهد خطوط مترو شهر را به پایان رسانده و علاوه بر آن احداث خود جدید را در دستور کاری خود قرار دهند.
بصیری پور همچنین از اتصال شهر گلبهار به مشهد خبر داد و گفت: فاصله این دو شهر حدود 40 کیلومتر بوده که شورای چهارم بنا دارد این دو شهر را از طریق مترو به یکدیگر متصل کند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه احداث خط سه مترو شهر مشهد بالغ بر 6 هزار میلیارد تومان هزینه در بر خواهد داشت گفت: این در حالی است که هزینه یک سال شهرداری مشهد حدود همین میزان است که امیدواریم دولت یازدهم که تعامل خوبی را با مدیریت شهری مشهد داشته است بتواند اعتبارات لازم را در اختیار شورا قرار داده تا شاهد اتفاقات خوبی در توسعه خطوط مترو در شهر مشهد باشیم.
وی تصریح کرد: بر همین اساس چهار خط ریلی برای مشهد پیش بینی شده است که از آن جمله می توان به خطوط یک، دو، سه و چهار اشاره کرد.
بصیری پور بیان کرد: احداث خط یک از شورای اول کلید خورد و در ادامه نیز مورد بهره برداری قرار گرفت.
وی تصریح کرد: خطوط بعدی متروی شهر مشهد نیز در شوراهای دوم، سوم و چهارم مورد تصویب و مراحل احداث این خطوط در دستور کار قرار گرفت.
بصیری پور ادامه داد: در شورای چهارم و با توجه به معضل حمل و نقل شهر مشهد، اعضا توجه ویژه ای را به توسعه خطوط مترو داشته و بر همین اساس خط دو مترو مشهد نیز به پایان رسید
وی اضافه کرد: خط سه مترو مشهد نیز بر اساس طرح جامع حمل و نقل شهری بوده ضمن اینکه شورای چهارم پیش بینی های لازم را برای احداث خط چهار در دستور کار خود قرار داده است.
نایب رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به کمبود واگن برای خطوط مترو مشهد گفت: در این زمینه امیدواریم دولت به تعهدات خود در این بخش توجه کند چرا که ما با مشکل عمده ای در این زمینه رو به رو هستیم.
وی اظهار امیدواری کرد: شورای بعدی مشهد خطوط مترو شهر را به پایان رسانده و علاوه بر آن احداث خود جدید را در دستور کاری خود قرار دهند.
بصیری پور همچنین از اتصال شهر گلبهار به مشهد خبر داد و گفت: فاصله این دو شهر حدود 40 کیلومتر بوده که شورای چهارم بنا دارد این دو شهر را از طریق مترو به یکدیگر متصل کند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه احداث خط سه مترو شهر مشهد بالغ بر 6 هزار میلیارد تومان هزینه در بر خواهد داشت گفت: این در حالی است که هزینه یک سال شهرداری مشهد حدود همین میزان است که امیدواریم دولت یازدهم که تعامل خوبی را با مدیریت شهری مشهد داشته است بتواند اعتبارات لازم را در اختیار شورا قرار داده تا شاهد اتفاقات خوبی در توسعه خطوط مترو در شهر مشهد باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش