کد خبر:
۵۹۴۲۷ ۰۹:۱۶
۱۳۹۶/۰۴/۲۲
قد بلندان خوش قیمت در بازار ایران +تصاویر
پدال نیوز: خودروهای شاسی بلند اصولا قیمت بالاتری نسبت به دیگر هم خانواده های شان داشته که باعث می شود تا برخی اقشار جامعه نتوانند به آنها دسترسی داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفته
نامه خودرو امروز: خودروهای شاسی بلند اصولا قیمت بالاتری نسبت به دیگر هم
خانواده های شان داشته که باعث می شود تا برخی اقشار جامعه نتوانند به
آنها دسترسی داشته باشند. اما در سال های اخیر و با ظهور پدیده کراس
اوورهای کوچک تک دیفرانسیل (که با قیمت بسیار کمتری نسبت به SUV های واقعی و
یا حتی کراس اوورهای بزرگ دو دیفرانسیل عرضه می شوند) به رویای شاسی
بلندسواری عده کثیری جامه عمل پوشانده شده است. در این بین، باز هم برخی از
این کراس اوورها هستند که با قیمت مناسب تری به فروش رسیده و اصطلاحا ارزش
خرید بالایی دارند. در مطلب پیش رو به بررسی و مقایسه 2 دستگاه از این دست
کراس اوورهای موجود در بازار کشور – که با قیمتی کمتر از 70 میلیون تومان
قابل خریداری هستند – یعنی لیفان X60 اتوماتیک و چانگان CS35 می پردازیم.
طراحی
لیفان X60 اتوماتیک از نظر ظاهر، تفاوتی با نمونه دنده ای نداشته و به عقیده برخی افراد، ظاهر آن کمی رنگ و بوی کهنگی به خود گرفته است. در نمای جلو X60، ابعاد بزرگ چراغ ها و جلوپنجره، کاملا یادآور زبان طراحی چند سال پیش چینی هاست. در نمای جانبی، توجه بیننده به خط کمر برجسته خودرو و پف کردگی قابل توجه گلگیرها جلب می شود که نمایی نسبتا به روز را در ذهن تداعی می کند. شاید به روزترین و جذاب ترین بخش طراحی X60 را بتوان نمای عقب دانست که مواردی همچون نحوه نورپردازی چراغ های عقب، قطعه پلاستیکی دیفیوزرمانند زیر سپر و نحوه جانمایی مه شکن های درون سپر، نمایی نسبتا جذاب به این قسمت می دهند. کابین X60 نیز طراحی مناسبی داشته از لحاظ ارگونوسی نیز مطلوب است که از موارد جلب توجه کننده در کابین آن می توان به کیلومتر شمار دیجیتالی و مانیتور بزرگ لمسی قرار گرفته در قسمت میانی داشبورد اشاره کرد. 
در مقابل چنگان CS35 نیز از زبان طراحی نسبتا مشترکی با لیفان X60 بهره می برد. به گونه ای که مواردی همچون ابعاد بزرگ جلوپنجره و چراغ های جلو، خط کمر برجسته و پف گلگیرها (البته با میزان اغراق کمتر) در CS35 نیز همانند X50 وجود دارد. نمای عقب CS35 نیز ساده بوده و تنها نکته جلب توجه کننده در این نما، امتداد چراغ ها تا روی درب صندوق بار است. طراحی کابین CS35 نیز بسیار خوب و مدرن انجام گرفته و از موارد جالب توجه آن می توان به طرح اسپرت صفحه نشان دهنده ها اشاره کرد. در مجموع می توان گفت که دو خودروی مورد نظر، از لحاظ طراحی برتری خاصی به یکدیگر نداشته اما به عقیده برخی، طرح چانگان به روزتر از لیفان است که با توجه به جدیدتر بودن CS35 نسبت به X60، این موضوع طبیعی به نظر می رسد. 
مشخصات و توانمندی های فنی
لیفان X60 اتوماتیک مجهز به یک پیشرانه 1.8 لیتری با حداکثر قدرت 131 اسب بخار و حداکثر گشتاور 168 نیوتن متر است که این پیشرانه با اتصال به یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT)، ضمن مصرف 8.3 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا 100 حدود 13.5 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت را به این کراس اوور چشم بادامی می بخشد. سواری X60 اتوماتیک نسبتا نرم بوده و کابین کم سروصدایی را در آن شاهد هستیم اما با توجه به توان نه چندان بالای پیشرانه و وجود گیربکس CVT نباید توقع شتابگیری خیلی خوبی از آن داشته باشید.

در مقابل چانگان CS35 از یک پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 133 اسب بخار و حداکثر گشتاور 160 نیوتن متر برخوردار است که پیشرانه مذکور با اتصال به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 14 ثانیه و حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت را برای این چینی خوش قیمت به ارمغان می آورد. کیفیت سواری CS35 خوب بوده و کمی نرم تر از X60ارزیابی می شود، ضمن این که پیشرانه آن بسیار کم مصرف است اما از نظر شتاب و هندلینگ کاملا معمولی ظاهر می شود که البته با توجه به توان پیشرانه و ارتفاع اتاق، این امر طبیعی است.
امکانات رفاهی و ایمنی
از جمله امکانات رفاهی مشترک بین لیفان X60 اتوماتیک و چانگان CS35 می توان به مواردی همچون تهویه مطبوع دمشی، سانروف، روکش چرمی صندلی ها، سیستم صوتی با 6 عدد بلندگو، سنسور دنده عقب و کنترلرهای سیستم صوتی روی فرمان اشاره کرد که در این بین برتری های X60 بر CS35، مواردی همچون DVD پلیر مجهز به مانیتور لمسی، سنسور نور دوربین دنده عقب و پاور ویندوز را شامل می شود.
همچنین کروز کنترل، دی لایت و آینه تاشوی برقی نیز از مواردی هستند که در CS35 وجود داشته اما X60 فاقد آن است. اما در زمینه امکانات ایمنی، برتری با چانگان خواهد بود زیرا CS35 از سیستم ترمز ABS-EBD BAS، (سیستم کمکی در مواقع اضطراری) و 4 عدد ایربگ بهره می گیرد در صورتی که X60 فاقد سیستم ترمز کمکی و ایربگ های جانبی است.
سخن پایانی
در پایان اگر نگاهی به هر یک از دو خودروی مورد بررسی داشته باشیم در می یابیم که هر دوی آنها در مواردی همچون قیمت مناسب، خدمات پس از فروش نسبتا گسترده، امکانات رفاهی و کیفیت سواری قابل قبول و همچنین شتابگیری نسبتا ضعیف اشتراک دارند. در این بین از مواردی همچون فضای بیشتر سرنشینان و صندوق بار، پیشرانه قوی تر و در دسترس تر بودن قطعات یدکی می توان به عنوان نقاط برتری ایفان X60 و چانگان CS35 یاد کرد در صورتی که CS35 نیز ایمنی بیشتر و مصرف سوخت پایین تری نسبت به رقیب دارد. لازم به ذکر است که قیمت در نظر گرفته شده برای لیفان X60 اتوماتیک از سوی کرمان موتور برابر با 68 میلیون و 250 هزار تومان است. همچنین چانگان CS35 اتوماتیک نیز با قیمت 65 میلیون و 990 هزار تومان از سوی سایپا به فروش می رسد. امکان خرید اقساطی نیز برای هر دو خودرو فراهم است.
طراحی
لیفان X60 اتوماتیک از نظر ظاهر، تفاوتی با نمونه دنده ای نداشته و به عقیده برخی افراد، ظاهر آن کمی رنگ و بوی کهنگی به خود گرفته است. در نمای جلو X60، ابعاد بزرگ چراغ ها و جلوپنجره، کاملا یادآور زبان طراحی چند سال پیش چینی هاست. در نمای جانبی، توجه بیننده به خط کمر برجسته خودرو و پف کردگی قابل توجه گلگیرها جلب می شود که نمایی نسبتا به روز را در ذهن تداعی می کند. شاید به روزترین و جذاب ترین بخش طراحی X60 را بتوان نمای عقب دانست که مواردی همچون نحوه نورپردازی چراغ های عقب، قطعه پلاستیکی دیفیوزرمانند زیر سپر و نحوه جانمایی مه شکن های درون سپر، نمایی نسبتا جذاب به این قسمت می دهند. کابین X60 نیز طراحی مناسبی داشته از لحاظ ارگونوسی نیز مطلوب است که از موارد جلب توجه کننده در کابین آن می توان به کیلومتر شمار دیجیتالی و مانیتور بزرگ لمسی قرار گرفته در قسمت میانی داشبورد اشاره کرد.

در مقابل چنگان CS35 نیز از زبان طراحی نسبتا مشترکی با لیفان X60 بهره می برد. به گونه ای که مواردی همچون ابعاد بزرگ جلوپنجره و چراغ های جلو، خط کمر برجسته و پف گلگیرها (البته با میزان اغراق کمتر) در CS35 نیز همانند X50 وجود دارد. نمای عقب CS35 نیز ساده بوده و تنها نکته جلب توجه کننده در این نما، امتداد چراغ ها تا روی درب صندوق بار است. طراحی کابین CS35 نیز بسیار خوب و مدرن انجام گرفته و از موارد جالب توجه آن می توان به طرح اسپرت صفحه نشان دهنده ها اشاره کرد. در مجموع می توان گفت که دو خودروی مورد نظر، از لحاظ طراحی برتری خاصی به یکدیگر نداشته اما به عقیده برخی، طرح چانگان به روزتر از لیفان است که با توجه به جدیدتر بودن CS35 نسبت به X60، این موضوع طبیعی به نظر می رسد.

مشخصات و توانمندی های فنی
لیفان X60 اتوماتیک مجهز به یک پیشرانه 1.8 لیتری با حداکثر قدرت 131 اسب بخار و حداکثر گشتاور 168 نیوتن متر است که این پیشرانه با اتصال به یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT)، ضمن مصرف 8.3 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا 100 حدود 13.5 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت را به این کراس اوور چشم بادامی می بخشد. سواری X60 اتوماتیک نسبتا نرم بوده و کابین کم سروصدایی را در آن شاهد هستیم اما با توجه به توان نه چندان بالای پیشرانه و وجود گیربکس CVT نباید توقع شتابگیری خیلی خوبی از آن داشته باشید.

در مقابل چانگان CS35 از یک پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 133 اسب بخار و حداکثر گشتاور 160 نیوتن متر برخوردار است که پیشرانه مذکور با اتصال به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 14 ثانیه و حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت را برای این چینی خوش قیمت به ارمغان می آورد. کیفیت سواری CS35 خوب بوده و کمی نرم تر از X60ارزیابی می شود، ضمن این که پیشرانه آن بسیار کم مصرف است اما از نظر شتاب و هندلینگ کاملا معمولی ظاهر می شود که البته با توجه به توان پیشرانه و ارتفاع اتاق، این امر طبیعی است.

امکانات رفاهی و ایمنی
از جمله امکانات رفاهی مشترک بین لیفان X60 اتوماتیک و چانگان CS35 می توان به مواردی همچون تهویه مطبوع دمشی، سانروف، روکش چرمی صندلی ها، سیستم صوتی با 6 عدد بلندگو، سنسور دنده عقب و کنترلرهای سیستم صوتی روی فرمان اشاره کرد که در این بین برتری های X60 بر CS35، مواردی همچون DVD پلیر مجهز به مانیتور لمسی، سنسور نور دوربین دنده عقب و پاور ویندوز را شامل می شود.

همچنین کروز کنترل، دی لایت و آینه تاشوی برقی نیز از مواردی هستند که در CS35 وجود داشته اما X60 فاقد آن است. اما در زمینه امکانات ایمنی، برتری با چانگان خواهد بود زیرا CS35 از سیستم ترمز ABS-EBD BAS، (سیستم کمکی در مواقع اضطراری) و 4 عدد ایربگ بهره می گیرد در صورتی که X60 فاقد سیستم ترمز کمکی و ایربگ های جانبی است.

سخن پایانی
در پایان اگر نگاهی به هر یک از دو خودروی مورد بررسی داشته باشیم در می یابیم که هر دوی آنها در مواردی همچون قیمت مناسب، خدمات پس از فروش نسبتا گسترده، امکانات رفاهی و کیفیت سواری قابل قبول و همچنین شتابگیری نسبتا ضعیف اشتراک دارند. در این بین از مواردی همچون فضای بیشتر سرنشینان و صندوق بار، پیشرانه قوی تر و در دسترس تر بودن قطعات یدکی می توان به عنوان نقاط برتری ایفان X60 و چانگان CS35 یاد کرد در صورتی که CS35 نیز ایمنی بیشتر و مصرف سوخت پایین تری نسبت به رقیب دارد. لازم به ذکر است که قیمت در نظر گرفته شده برای لیفان X60 اتوماتیک از سوی کرمان موتور برابر با 68 میلیون و 250 هزار تومان است. همچنین چانگان CS35 اتوماتیک نیز با قیمت 65 میلیون و 990 هزار تومان از سوی سایپا به فروش می رسد. امکان خرید اقساطی نیز برای هر دو خودرو فراهم است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!