کد خبر:
۵۹۳۸۹ ۱۱:۵۷
۱۳۹۶/۰۴/۲۱
ب ام و همچنان بدون نمایندگی در ایران!
پدال نیوز: با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران خودرو که نیازمند خدمات گارانتی هستند اما این برند همچنان فاقد نمایندگی در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران خودرو که نیازمند خدمات گارانتی هستند اما این برند همچنان فاقد نمایندگی در ایران است.
با گذشت دو سال از امضای توافق هسته ای و رفع تحریم ها، بیشتر شرکت های بین المللی که تا پیش از این با واسطه در ایران فعالیت داشتند اقدام به تاسیس نمایندگیهای رسمی خود در ایران کردند و حتی با توان بیشتر وارد کشور شدند تا نشان دهند بازار ایران چه ارزش بالایی برای آنها دارد.
در حوزه خودرو نیز این تب از درجه بالاتر برخوردار بود. به طوری که فرانسوی ها با قراردادهای میلیاردی اقدام به تولید مشترک خودرو با صنعتگران داخلی کردند در جنوب کشور هم کرهای ها با کرمان موتور برای تولید هیوندای توافق کردند اما در این میان جای خودروهای لوکس و گران قیمت اروپایی همچنان خالی بود.
در هفتههای گذشته معاون وزیر صنعت در گفتگو با ایلنا از اعطای نمایندگی به کمپانی بنز خبر داد و اعلام کرد از مهر ماه در همه حوزها از فعالیت و واردات محصولات شرکتهایی که در ایران نمایندگی رسمی ندارند جلوگیری خواهد شد.
اما در این بین هنوز کمپانی بی ام و حاضر نشده به شرکتی در ایران نمایندگی بدهد گویا هنوز این کمپانی باور ندارد که تحریم ها در ایران به پایان رسیده است.
تا قبل از تحریم ها شرکت پرشیا خودرو نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش را به عهده داشت اما با شروع تحریم این نمایندگی لغو و هنوز از دادن دوباره آن به این شرکت خودداری شده است.
با وجود بخشنامه جدید وزارت صنعت معلوم نیست که از دو ماه آینده تکلیف افرادی که از این خودرو استفاده می کنند برای خدمات پس از فروش و تامین قطعات چه خواهد شد؟ از سوی دیگر شایعاتی در بازار مطرح شده مبنی بر اینکه با توجه به عدم توانایی پرشیا خودرو برای اخذ نمایندگی، فرمولی مانند بنز که نمایندگی آن توسط یکی از شرکتهای تابعه ایرانخودرو کسب شد، اجرا خواهد شد.
با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران اتوموبیل که نیازمند خدمات گارانتی هستند وزارت صنعت نیز تمایل دارد تا هرچه سریعتر بحث نمایندگی این برند آلمانی خاتمه پیدا کند.
با گذشت دو سال از امضای توافق هسته ای و رفع تحریم ها، بیشتر شرکت های بین المللی که تا پیش از این با واسطه در ایران فعالیت داشتند اقدام به تاسیس نمایندگیهای رسمی خود در ایران کردند و حتی با توان بیشتر وارد کشور شدند تا نشان دهند بازار ایران چه ارزش بالایی برای آنها دارد.
در حوزه خودرو نیز این تب از درجه بالاتر برخوردار بود. به طوری که فرانسوی ها با قراردادهای میلیاردی اقدام به تولید مشترک خودرو با صنعتگران داخلی کردند در جنوب کشور هم کرهای ها با کرمان موتور برای تولید هیوندای توافق کردند اما در این میان جای خودروهای لوکس و گران قیمت اروپایی همچنان خالی بود.
در هفتههای گذشته معاون وزیر صنعت در گفتگو با ایلنا از اعطای نمایندگی به کمپانی بنز خبر داد و اعلام کرد از مهر ماه در همه حوزها از فعالیت و واردات محصولات شرکتهایی که در ایران نمایندگی رسمی ندارند جلوگیری خواهد شد.
اما در این بین هنوز کمپانی بی ام و حاضر نشده به شرکتی در ایران نمایندگی بدهد گویا هنوز این کمپانی باور ندارد که تحریم ها در ایران به پایان رسیده است.
تا قبل از تحریم ها شرکت پرشیا خودرو نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش را به عهده داشت اما با شروع تحریم این نمایندگی لغو و هنوز از دادن دوباره آن به این شرکت خودداری شده است.
با وجود بخشنامه جدید وزارت صنعت معلوم نیست که از دو ماه آینده تکلیف افرادی که از این خودرو استفاده می کنند برای خدمات پس از فروش و تامین قطعات چه خواهد شد؟ از سوی دیگر شایعاتی در بازار مطرح شده مبنی بر اینکه با توجه به عدم توانایی پرشیا خودرو برای اخذ نمایندگی، فرمولی مانند بنز که نمایندگی آن توسط یکی از شرکتهای تابعه ایرانخودرو کسب شد، اجرا خواهد شد.
با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران اتوموبیل که نیازمند خدمات گارانتی هستند وزارت صنعت نیز تمایل دارد تا هرچه سریعتر بحث نمایندگی این برند آلمانی خاتمه پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها