کد خبر:
۵۹۳۸۹ ۱۱:۵۷
۱۳۹۶/۰۴/۲۱
ب ام و همچنان بدون نمایندگی در ایران!
پدال نیوز: با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران خودرو که نیازمند خدمات گارانتی هستند اما این برند همچنان فاقد نمایندگی در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران خودرو که نیازمند خدمات گارانتی هستند اما این برند همچنان فاقد نمایندگی در ایران است.
با گذشت دو سال از امضای توافق هسته ای و رفع تحریم ها، بیشتر شرکت های بین المللی که تا پیش از این با واسطه در ایران فعالیت داشتند اقدام به تاسیس نمایندگیهای رسمی خود در ایران کردند و حتی با توان بیشتر وارد کشور شدند تا نشان دهند بازار ایران چه ارزش بالایی برای آنها دارد.
در حوزه خودرو نیز این تب از درجه بالاتر برخوردار بود. به طوری که فرانسوی ها با قراردادهای میلیاردی اقدام به تولید مشترک خودرو با صنعتگران داخلی کردند در جنوب کشور هم کرهای ها با کرمان موتور برای تولید هیوندای توافق کردند اما در این میان جای خودروهای لوکس و گران قیمت اروپایی همچنان خالی بود.
در هفتههای گذشته معاون وزیر صنعت در گفتگو با ایلنا از اعطای نمایندگی به کمپانی بنز خبر داد و اعلام کرد از مهر ماه در همه حوزها از فعالیت و واردات محصولات شرکتهایی که در ایران نمایندگی رسمی ندارند جلوگیری خواهد شد.
اما در این بین هنوز کمپانی بی ام و حاضر نشده به شرکتی در ایران نمایندگی بدهد گویا هنوز این کمپانی باور ندارد که تحریم ها در ایران به پایان رسیده است.
تا قبل از تحریم ها شرکت پرشیا خودرو نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش را به عهده داشت اما با شروع تحریم این نمایندگی لغو و هنوز از دادن دوباره آن به این شرکت خودداری شده است.
با وجود بخشنامه جدید وزارت صنعت معلوم نیست که از دو ماه آینده تکلیف افرادی که از این خودرو استفاده می کنند برای خدمات پس از فروش و تامین قطعات چه خواهد شد؟ از سوی دیگر شایعاتی در بازار مطرح شده مبنی بر اینکه با توجه به عدم توانایی پرشیا خودرو برای اخذ نمایندگی، فرمولی مانند بنز که نمایندگی آن توسط یکی از شرکتهای تابعه ایرانخودرو کسب شد، اجرا خواهد شد.
با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران اتوموبیل که نیازمند خدمات گارانتی هستند وزارت صنعت نیز تمایل دارد تا هرچه سریعتر بحث نمایندگی این برند آلمانی خاتمه پیدا کند.
با گذشت دو سال از امضای توافق هسته ای و رفع تحریم ها، بیشتر شرکت های بین المللی که تا پیش از این با واسطه در ایران فعالیت داشتند اقدام به تاسیس نمایندگیهای رسمی خود در ایران کردند و حتی با توان بیشتر وارد کشور شدند تا نشان دهند بازار ایران چه ارزش بالایی برای آنها دارد.
در حوزه خودرو نیز این تب از درجه بالاتر برخوردار بود. به طوری که فرانسوی ها با قراردادهای میلیاردی اقدام به تولید مشترک خودرو با صنعتگران داخلی کردند در جنوب کشور هم کرهای ها با کرمان موتور برای تولید هیوندای توافق کردند اما در این میان جای خودروهای لوکس و گران قیمت اروپایی همچنان خالی بود.
در هفتههای گذشته معاون وزیر صنعت در گفتگو با ایلنا از اعطای نمایندگی به کمپانی بنز خبر داد و اعلام کرد از مهر ماه در همه حوزها از فعالیت و واردات محصولات شرکتهایی که در ایران نمایندگی رسمی ندارند جلوگیری خواهد شد.
اما در این بین هنوز کمپانی بی ام و حاضر نشده به شرکتی در ایران نمایندگی بدهد گویا هنوز این کمپانی باور ندارد که تحریم ها در ایران به پایان رسیده است.
تا قبل از تحریم ها شرکت پرشیا خودرو نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش را به عهده داشت اما با شروع تحریم این نمایندگی لغو و هنوز از دادن دوباره آن به این شرکت خودداری شده است.
با وجود بخشنامه جدید وزارت صنعت معلوم نیست که از دو ماه آینده تکلیف افرادی که از این خودرو استفاده می کنند برای خدمات پس از فروش و تامین قطعات چه خواهد شد؟ از سوی دیگر شایعاتی در بازار مطرح شده مبنی بر اینکه با توجه به عدم توانایی پرشیا خودرو برای اخذ نمایندگی، فرمولی مانند بنز که نمایندگی آن توسط یکی از شرکتهای تابعه ایرانخودرو کسب شد، اجرا خواهد شد.
با توجه به بازار نسبتا خوب بی ام و در ایران و وجود هزاران اتوموبیل که نیازمند خدمات گارانتی هستند وزارت صنعت نیز تمایل دارد تا هرچه سریعتر بحث نمایندگی این برند آلمانی خاتمه پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر