کد خبر:
۵۹۳۸۰ ۱۰:۱۷
۱۳۹۶/۰۴/۲۱
نظر رئیس کمیسیون اصل نود درباره تولیدات سایپا
پدال نیوز- رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در بازدید از شرکت خدمات فنی رنا و سایپادیزل گفت: پرواضح است که سایپا یکی از تولیدکنندگان خوب و با کیفیت صنعت خودرو در بخش خودروهای سواری و سنگین است و با توجه به خط تولید انحصاری به ویژه در بخش خودروهای سنگین، نقش سایپا در صنعت خودرو برجسته تر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، دکتر داود محمدی رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی به همراه حجت الاسلام مهدی شیخ نماینده مردم تهران در مجلس پس از نشست با مدیرعامل خدمات فنی رنا و بازدید از بخش های فنی این شرکت و خطوط تولید شرکت سایپادیزل با بیان مطلب فوق، گفت: با توجه به بازدیدی که انجام شد، خوشبختانه قدم های خوب و مثبتی در تولید و ارائه خدمات مناسب به مشتریان فراهم شده و از این جهت جای قدردانی دارد.
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس افزود: در ارتباط با خدمات پس از فروش و ارائه خدمات فنی، ضرورت دارد سیستم بانکی همکاری های لازم را داشته باشد تا بتوانیم در ایجاد اشتغال، تولید و ارائه خدمات به مشتریان، رضایت مندی مشتریان را جلب نماییم.
وی تصریح کرد: در بازدیدی که از شرکت خدمات فنی رنا و سایپادیزل بعمل آمد خوشبختانه در این حوزه اقدامات خوبی توسط مدیران این دو مجموعه صورت گرفته و عمده تقاضاهای این مدیران حمایت از تولید بود و حمایت از تولید نیز به معنای این است که در بازسازی ناوگان فرسوده قدم های موثری برداشته شود.
محمدی تاکید کرد: این اقدام از جهات مختلف برای کشور موثر است، از جهت کاهش آلایندگی و مسایل زیست محیطی که از مسایل جدی کشور است و ناوگان های فرسوده و قدیمی با مصرف بیش از دو برابر گازوئیل صدمات غیرقابل جبرانی را در آلایندگی هوا به وجود می آورند و از این جهت باید خیلی توجه داشته باشیم و مسایل زیست محیطی امروز به عنوان یکی از چالش های جدی کشورمان خصوصا در پایتخت مطرح است.
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت: برای حمایت از تولیدات داخلی در وهله اول و بیش از هر چیزی نیاز به فرهنگ سازی داریم که تعصب و همیت ملی در مردم بوجود بیاید و در مورد صنایعی که مشابه داخلی آن در کشورمان وجود دارد، از نمونه های خارجی استفاده نشود.
نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی افزود: مردم برخی از کشورها به عنوان مثال آلمان و ژاپن در صنعت خودروسازی، کمتر از خودروهای آمریکایی استفاده می کنند و بیشتر تمایل دارند که از تولیدات خودشان استفاده نمایند.
وی تاکید کرد: در کشور ما استفاده از تولیدات داخلی باید فرهنگسازی شود و با توجه به اینکه آموزه های دینی ما هم به این موضوع تاکید دارد، به این سمت حرکت کنیم که از تولیدکنندگان داخلی حمایت شود.
در این بازدید حجت الاسلام مهدی شیخ نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: براساس بازدید و مشاهداتی که داشتیم تمام خودروهای سنگین سایپا به روز است و خودروهای تولیدی سایپادیزل، همزمان در کشورهای سازنده نیز تولید می شوند و این یک پشت گرمی برای استفاده از این خودروها است و امیدوارم که درصد ساخت داخل این خودروها به مرور افزایش یابد.
شیخ افزود: باید دیدمان وسیع باشد و نه تنها به فکر افزایش درصد ساخت داخل این خودروها باشیم بلکه به سمت طراحی در صنعت خودرو پیش برویم و حلقه مفقوده صنعت خودروی کشور، طراحی محصول است که اگر بتوانیم طراحی محصول را جدی تر دنبال کنیم، می توانیم خودروهای جدید را خودمان طراحی نموده و تولید کنیم و منتظر طراحی دیگران نباشیم.
وی تاکید کرد: البته در موضوع طراحی خودرو می توانیم از شرکت های خارجی هم کمک بگیریم مهم این است که تکنولوژی طراحی محصول وارد کشورمان شود و زمانی که این اتفاق بیفتد ما می توانیم در منطقه، مرکزی برای تولیدات و صادرات این خودروها باشیم و به تبع آن اشتغال زیادی فراهم خواهد شد و ارزآوری زیادی بهمراه خواهد داشت و تولید داخلی افزایش می یابد و همه اینها مانند یک زنجیره بهم وابسته است و باید تلاش کنیم که زنجیره تولید خودرو را تکمیل نماییم و مبانی زنجیره تولید خودرو، کیفیت، رضایت مندی مشتریان و مشتری مداری است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با مثبت ارزیابی کردن عمکرد سایپا تصریح کرد: عملکرد سایپا علاوه بر کمیت، کیفیت را نیز به همراه داشته و خودروهای با کیفیت کشور از محصولات گروه سایپا هستند و این موضوع نشان دهنده آن است که مدیران سایپا همیشه به دنبال ارتقای کیفیت هستند و اما نکته ای که می تواند منشا تحول در صنعت خودروسازی کشور شود این است که بیشتر به ارتقای کیفیت و افزایش فناوری به جای کمیت بپردازیم و اگر این اتفاق بیفتد ان شاالله آینده خوبی برای صنعت خودرو داخلی رقم خواهد خورد.
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس افزود: در ارتباط با خدمات پس از فروش و ارائه خدمات فنی، ضرورت دارد سیستم بانکی همکاری های لازم را داشته باشد تا بتوانیم در ایجاد اشتغال، تولید و ارائه خدمات به مشتریان، رضایت مندی مشتریان را جلب نماییم.
وی تصریح کرد: در بازدیدی که از شرکت خدمات فنی رنا و سایپادیزل بعمل آمد خوشبختانه در این حوزه اقدامات خوبی توسط مدیران این دو مجموعه صورت گرفته و عمده تقاضاهای این مدیران حمایت از تولید بود و حمایت از تولید نیز به معنای این است که در بازسازی ناوگان فرسوده قدم های موثری برداشته شود.
محمدی تاکید کرد: این اقدام از جهات مختلف برای کشور موثر است، از جهت کاهش آلایندگی و مسایل زیست محیطی که از مسایل جدی کشور است و ناوگان های فرسوده و قدیمی با مصرف بیش از دو برابر گازوئیل صدمات غیرقابل جبرانی را در آلایندگی هوا به وجود می آورند و از این جهت باید خیلی توجه داشته باشیم و مسایل زیست محیطی امروز به عنوان یکی از چالش های جدی کشورمان خصوصا در پایتخت مطرح است.
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت: برای حمایت از تولیدات داخلی در وهله اول و بیش از هر چیزی نیاز به فرهنگ سازی داریم که تعصب و همیت ملی در مردم بوجود بیاید و در مورد صنایعی که مشابه داخلی آن در کشورمان وجود دارد، از نمونه های خارجی استفاده نشود.
نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی افزود: مردم برخی از کشورها به عنوان مثال آلمان و ژاپن در صنعت خودروسازی، کمتر از خودروهای آمریکایی استفاده می کنند و بیشتر تمایل دارند که از تولیدات خودشان استفاده نمایند.
وی تاکید کرد: در کشور ما استفاده از تولیدات داخلی باید فرهنگسازی شود و با توجه به اینکه آموزه های دینی ما هم به این موضوع تاکید دارد، به این سمت حرکت کنیم که از تولیدکنندگان داخلی حمایت شود.
در این بازدید حجت الاسلام مهدی شیخ نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: براساس بازدید و مشاهداتی که داشتیم تمام خودروهای سنگین سایپا به روز است و خودروهای تولیدی سایپادیزل، همزمان در کشورهای سازنده نیز تولید می شوند و این یک پشت گرمی برای استفاده از این خودروها است و امیدوارم که درصد ساخت داخل این خودروها به مرور افزایش یابد.
شیخ افزود: باید دیدمان وسیع باشد و نه تنها به فکر افزایش درصد ساخت داخل این خودروها باشیم بلکه به سمت طراحی در صنعت خودرو پیش برویم و حلقه مفقوده صنعت خودروی کشور، طراحی محصول است که اگر بتوانیم طراحی محصول را جدی تر دنبال کنیم، می توانیم خودروهای جدید را خودمان طراحی نموده و تولید کنیم و منتظر طراحی دیگران نباشیم.
وی تاکید کرد: البته در موضوع طراحی خودرو می توانیم از شرکت های خارجی هم کمک بگیریم مهم این است که تکنولوژی طراحی محصول وارد کشورمان شود و زمانی که این اتفاق بیفتد ما می توانیم در منطقه، مرکزی برای تولیدات و صادرات این خودروها باشیم و به تبع آن اشتغال زیادی فراهم خواهد شد و ارزآوری زیادی بهمراه خواهد داشت و تولید داخلی افزایش می یابد و همه اینها مانند یک زنجیره بهم وابسته است و باید تلاش کنیم که زنجیره تولید خودرو را تکمیل نماییم و مبانی زنجیره تولید خودرو، کیفیت، رضایت مندی مشتریان و مشتری مداری است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با مثبت ارزیابی کردن عمکرد سایپا تصریح کرد: عملکرد سایپا علاوه بر کمیت، کیفیت را نیز به همراه داشته و خودروهای با کیفیت کشور از محصولات گروه سایپا هستند و این موضوع نشان دهنده آن است که مدیران سایپا همیشه به دنبال ارتقای کیفیت هستند و اما نکته ای که می تواند منشا تحول در صنعت خودروسازی کشور شود این است که بیشتر به ارتقای کیفیت و افزایش فناوری به جای کمیت بپردازیم و اگر این اتفاق بیفتد ان شاالله آینده خوبی برای صنعت خودرو داخلی رقم خواهد خورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد