کد خبر:
۵۹۲۷۷ ۰۸:۴۶
۱۳۹۶/۰۴/۲۰
مرکز تحقیقات جدید غول خودروسازی چینی در سوئد
پدال نیوز: غول خودروسازی چینی یعنی گروه جیلی روز شنبه خبر از احداث مرکز تحقیقات جدید برای این گروه در گوتنبرگ سوئد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،غول خودروسازی چینی یعنی گروه جیلی روز شنبه خبر از احداث مرکز تحقیقات جدید برای این گروه در گوتنبرگ سوئد داد. این مرکز تحقیقات قرار است در مساحت ۷۰ هزار مترمربع و در قلب شهر گوتنبرگ قرار گیرد. در مراسم عقد قرارداد ساخت این مرکز تحقیقات استفان لوفیئن نخست وزیر سوئد و آنا سوفیهرمنسون در کنار هیات همراه خود حضور داشتند تا شاهد احداث این پروژه باشند که لی شوفو مدیر گروه هلدینگ ژجیانگ جیلی و آن چونگویی معاون اول آقای شوفو و مدیر مرکز تحقیقات این گروه در چین آن را به راه انداختهاند. در این مرکز تحقیقات قرار است بهترین متخصصان هر حوزه در کنار دانشجویان سطح بالا قرارگیرند و ۳۵۰۰ نفر شاغل شوند. لوفیئن نخست وزیر سوئد در این مراسم گفت: «ما استقبال زیادی از گروه جیلی طی چند سال اخیر به عمل آوردیم که این امر به خاطر اعتقاد ما به پیشرفت این گروه و سرمایهگذاری آنها در سوئد بوده است. طی این چند سال جیلی تمام قوای خود را به کار بست تا با خودروهای ولوو در سطح اول خودروسازی دنیا و در کنار بهترین برندهای خودروسازی مطرح باشد و ما به این امر افتخار میکنیم. با شروع به کار این مرکز تحقیقات نیز این گروه برای بالا بردن سطح اشتغال و افزایش سطح علمی مردم سوئد همکاری خواهد کرد. ما امیدواریم به کمک یکدیگر سرمایهگذاریهای بیشتری برای ارتقای شغلها و افزایش سطح اشتغال در سوئد را در سالهای آتی تجربه کنیم.» قرار است این مرکز تحقیقات که در پارک صنعتی لیندهولمن قرار خواهد داشت، تا سال ۲۰۲۰ شروع به فعالیت کند و برای افزایش سطح تکنولوژی تمام برندهای جیلی از جمله ولوو، لوتوس، لاینکاندکو، پروتون و خود جیلی فعالیت کند. همچنین این مرکز تحقیقات با مرکز تحقیقات سابق ولوو در گوتنبرگ که اکنون اختصاص به تحقیقات برای توسعه فناوری خودروهای برقی دارد، همکاری نزدیکی خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای