کد خبر:
۵۹۱۲۹ ۰۹:۲۹
۱۳۹۶/۰۴/۱۸
خودروهایی که گران شد، کیفیتشان افزایش یافته است
پدال نیوز- مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایران جیب ، مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
اشکان گلپایگانی در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن در جمع خبرنگاران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای گروه های مختلف قیمتی خودروها داخلی، هدف گذاری را انجام داده و یک سطوح کیفی را در سال گذشته و سال 96 تعریف کرده است.
مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در خصوص افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی بر اساس افزایش کیفیت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
وی افزود: شورای رقابت نیز بر اساس اهدافی که در اختیارش قرار گرفته، تغییرات خودروها را نسبت به ابتدای سال 95مقایسه کرده و بر مبنای آن مجوزهای افزایش قیمت و یا توقف قیمت را صادر کرده است.
وی ادامه داد : بدون استثنا تمامی خودروهایی که مجوز افزایش قیمت را گرفته اند با افزایش کیفیت همراه بوده اند. حتی بعضی از خودروها نیز افزایش کیفیت داشته اما به دلیل اینکه به متوسط هدف کیفی تعیین شده نرسیده بودند، مجوز افزایش قیمت را دریافت نکرده اند.
گلپایگانی تصریح کرد : البته افزایش کیفیت را با تغییر ستاره کیفی خودروها نباید سنجش کرد. برای تغییر ستاره یک رنج وسیعی از امتیاز منفی اتفاق خواهد افتاد. به عنوان مثال یک خودرو تک ستاره می تواند 180 نمره منفی داشته باشد و یک خودرو تک ستاره دیگر 300 امتیاز منفی را ثبت کرده باشد. در نتیجه روند افزایش کیفیت در خودروهایی که افزایش قیمت داشته اند، اتفاق افتاده اما منجر به تغییر ستاره نشده است.
گلپایگانی در پاسخ به این پرسش که درخواست خودروسازان جهت افزایش قیمت، افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران بود و نه افزایش کیفیت محصولات بیان داشت : بله اینکه خودروسازها درخواست افزایش قیمت را بر اساس افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران و هزینه تولید بدهند امری طبیعی است اما شورای رقابت مجوز افزایش قیمت و استفاده از این ابزار را تنها به خودروسازانی خواهد داد که با محصولاتشان نیز با افزایش کیفیت همرا بوده باشند.
اشکان گلپایگانی در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن در جمع خبرنگاران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای گروه های مختلف قیمتی خودروها داخلی، هدف گذاری را انجام داده و یک سطوح کیفی را در سال گذشته و سال 96 تعریف کرده است.
مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در خصوص افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی بر اساس افزایش کیفیت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
وی افزود: شورای رقابت نیز بر اساس اهدافی که در اختیارش قرار گرفته، تغییرات خودروها را نسبت به ابتدای سال 95مقایسه کرده و بر مبنای آن مجوزهای افزایش قیمت و یا توقف قیمت را صادر کرده است.
وی ادامه داد : بدون استثنا تمامی خودروهایی که مجوز افزایش قیمت را گرفته اند با افزایش کیفیت همراه بوده اند. حتی بعضی از خودروها نیز افزایش کیفیت داشته اما به دلیل اینکه به متوسط هدف کیفی تعیین شده نرسیده بودند، مجوز افزایش قیمت را دریافت نکرده اند.
گلپایگانی تصریح کرد : البته افزایش کیفیت را با تغییر ستاره کیفی خودروها نباید سنجش کرد. برای تغییر ستاره یک رنج وسیعی از امتیاز منفی اتفاق خواهد افتاد. به عنوان مثال یک خودرو تک ستاره می تواند 180 نمره منفی داشته باشد و یک خودرو تک ستاره دیگر 300 امتیاز منفی را ثبت کرده باشد. در نتیجه روند افزایش کیفیت در خودروهایی که افزایش قیمت داشته اند، اتفاق افتاده اما منجر به تغییر ستاره نشده است.
گلپایگانی در پاسخ به این پرسش که درخواست خودروسازان جهت افزایش قیمت، افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران بود و نه افزایش کیفیت محصولات بیان داشت : بله اینکه خودروسازها درخواست افزایش قیمت را بر اساس افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران و هزینه تولید بدهند امری طبیعی است اما شورای رقابت مجوز افزایش قیمت و استفاده از این ابزار را تنها به خودروسازانی خواهد داد که با محصولاتشان نیز با افزایش کیفیت همرا بوده باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران