کد خبر:
                         ۵۹۰۵۳                         ۰۹:۵۶
                                                  ۱۳۹۶/۰۴/۱۷
                     معاون شهردار تهران مطرح کرد؛
             کاهش ترافیک پل صدر
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، گفت: اصلاح روند ترافیکی در پل صدر، ترافیک پل صدر را تا ۳۰ دقیقه کاهش داده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مازیار حسینی در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی در خصوص اینکه اصلاح ترافیکی پل صدر، ترافیک پل را سبک و ترافیک صدر زیرین را سنگین تر کرده است اظهار داشت: یکی از دوستان من که مسیر هر روزه اش گذر از این پل است بعد از این اصلاح ترافیکی با من تماس گرفت و گفت روزی 25 دقیقه از عمر خود را مدیون این اصلاح ترافیکی است. 
 
وی با بیان اینکه روزانه به طور متوسط 30 دقیقه خودروهایی که از پل صدر عبور می کردند بیش از پیش بینی های انجام شده در ترافیک معطل می شدند تأکید کرد: اما براساس مطالعات و طراحی های اولیه خود توانستیم شورای ترافیک تهران را قانع کنیم که تونل نیایش و پل صدر یک پروژه یک پارچه ترافیکی است و دسترسی های ایجاد شده تنها در زمان اضطرار و زمانی که به هر دلیل مثل تصادف و...، پل دچار افزایش بار ترافیکی است باید باز شود در غیر این صورت تونل و پل باید همیشه پیوسته کار کنند و در غیر این صورت همان مشکل گذشته که بازشدن دسترسی های اضطراری ایجاد کرده بود، به وجود می آید.
 
حسینی تصریح کرد: در تمام کلان شهرهای دنیا، شاهد ترافیک هستیم اما آنچه که باید برای حل مشکل ترافیکی انجام دهیم مدیریت تقاضای سفر است و باید مشکل طبقه زیرین صدر نیز براساس همین عرضه و تقاضای زمان حل شود و شهروندان بدانند در چه زمان هایی این مشکل ترافیکی وجود دارد و مسیر بهتری را جایگزین کنند و یا زمانی که بار ترافیکی کمتر است از این محل تردد کنند.
 
معاون شهردار تهران افزود: توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در کنار مدیریت زمانی تقاضای سفر می تواند از بار ترافیکی به پایتخت بکاهد. در غیر این صورت با این تعداد ورودی خودرو ما اگر کل تهران را هم تبدیل به اتوبان کنیم باز هم بار ترافیکی خواهیم داشت.
                  وی با بیان اینکه روزانه به طور متوسط 30 دقیقه خودروهایی که از پل صدر عبور می کردند بیش از پیش بینی های انجام شده در ترافیک معطل می شدند تأکید کرد: اما براساس مطالعات و طراحی های اولیه خود توانستیم شورای ترافیک تهران را قانع کنیم که تونل نیایش و پل صدر یک پروژه یک پارچه ترافیکی است و دسترسی های ایجاد شده تنها در زمان اضطرار و زمانی که به هر دلیل مثل تصادف و...، پل دچار افزایش بار ترافیکی است باید باز شود در غیر این صورت تونل و پل باید همیشه پیوسته کار کنند و در غیر این صورت همان مشکل گذشته که بازشدن دسترسی های اضطراری ایجاد کرده بود، به وجود می آید.
حسینی تصریح کرد: در تمام کلان شهرهای دنیا، شاهد ترافیک هستیم اما آنچه که باید برای حل مشکل ترافیکی انجام دهیم مدیریت تقاضای سفر است و باید مشکل طبقه زیرین صدر نیز براساس همین عرضه و تقاضای زمان حل شود و شهروندان بدانند در چه زمان هایی این مشکل ترافیکی وجود دارد و مسیر بهتری را جایگزین کنند و یا زمانی که بار ترافیکی کمتر است از این محل تردد کنند.
معاون شهردار تهران افزود: توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در کنار مدیریت زمانی تقاضای سفر می تواند از بار ترافیکی به پایتخت بکاهد. در غیر این صورت با این تعداد ورودی خودرو ما اگر کل تهران را هم تبدیل به اتوبان کنیم باز هم بار ترافیکی خواهیم داشت.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      