کد خبر:
۵۸۹۰۹ ۱۳:۴۲
۱۳۹۶/۰۴/۱۴
آمادگی شهرداری برای ساخت واگنهای بیشتر
ورود 66 واگن به ناوگان حمل و نقل عمومی
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به ورود ۶۶ واگن به ناوگان حمل و نقل عمومی، از آمادگی ساخت ۱۶۰۰ واگن در شرکت واگنسازی متروی تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر مازیار حسینی صبح امروز در حاشیه بازدید از کارخانه واگنسازی با بیان اینکه وضعیت واگن مترو بحرانی است و از ظرفیت تمام کارخانههای واگنسازی و صنعت مرتبط استفاده میشود، گفت: مجموعه واگنسازی یکی از تخصصیترین مجموعههای شرکت مترو است که ما میتوانیم با اتکا به ظرفیت این کارخانه تولیداتی داشته باشیم که با محصولات روز دنیا کیفیتش برابری میکند.
وی با بیان اینکه یکی از پیشرفتهترین مجموعههای صنعتی در حوزه مترو است، تصریح کرد: از نظر کیفیت محصولات این کارخانه هیچ تفاوتی با واگنهای خارجی ندارد و در پروسه طراحی، ساخت و تضمین محصولات با نمونههای خارجی برابری میکند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به برخی شائبهها مبنی بر تولید واگن چینی در این کارخانه، گفت: در شرکت واگنسازی شرکای ما چینی هستند اما محصول چینی تولید نمیکنیم و مطمئن باشید از محصول مورد نیاز مترو که در داخل کشور تولید میشود استفاده خواهیم کرد اما در برخی موارد حساس از بهترین برندهای روز دنیا استفاده میکنیم.
حسینی با بیان اینکه ما با ایمنی و کیفیت شوخی نداریم، تصریح کرد: در حال حاضر مترو در شهر تهران به یک مقوله غیرقابل برگشت و مهم بدل شده که به یکی از ارکان زندگی مردم بخصوص افراد کم برخوردار تبدیل شده است.
وی با بیان اینکه یک میلیون و 900 هزار نفر روزانه از مترو استفاده میکنند که با احتساب میزان سفرهایشان میتوان گفت که سه میلیون سفر روزانه با مترو انجام میشود، گفت: با زیرساختهای فعلی میتوانیم میزان سفر را 2.5 برابر افزایش دهیم اما نیازمند تزریق واگنهای بیشتری هستیم و مطمئن باشید اگر تعداد واگنها افزایش یابد مترو به دلیل حجم جابجایی جزء پنج متروی برتر دنیا قرار میگیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه شهرداری تهران در سال گذشته یک میلیارد و 900 میلیون تومان بابت ساخت واگن سرمایهگذاری کرده است، ادامه داد: ما با چینیها در قسمت بازرگانی شریک هستیم اما در بحث محصولات، تکنسین و ... صددرصد نیروها ایرانی هستند.
حسینی با بیان اینکه دولت قول داده است که 1600 واگن مترو برای تهران تامین کند و ما ظرفیت و آمادگی آن را داریم که در کارخانه واگنسازی آنها را تولید کنیم، گفت: سال گذشته در تصمیم جدیدی، تعمیرات غیرسبک تا اورهال از شرکت بهرهبرداری مترو به واگنسازی سپرده شد؛ چرا که معتقدیم شرکتی که سازنده واگنها بوده است بهتر و با صرفهتر میتواند نسبت به تعمیرات اقدام کند و این جابجایی تعمیر واگنها از یک شرکت به شرکت دیگر سبب شده که در وقت و هزینهها صرفهجویی شده و دقت تعمیر نیز افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه کار ویژه فرودگاه امام خمینی خاص خواهد بود و به دلیل آنکه سرعتش بیشتر خواهد بود، کیفیت آن متفاوت است، گفت: باور کنید که مجموعه ما توان دارد تا واگنهای زیادی را تولید کند و علت اینکه میتوانیم سفارشات زیادی را نسبت به شرکتهای دیگر جلب کنیم این است که ما محصول نهایی که میتواند روی ریل برود را تحویل میدهیم نه اینکه به مانند برخی دیگر فقط بدنه و سایر قطعات دیگر را تولید میکنند.
وی با بیان اینکه یکی از پیشرفتهترین مجموعههای صنعتی در حوزه مترو است، تصریح کرد: از نظر کیفیت محصولات این کارخانه هیچ تفاوتی با واگنهای خارجی ندارد و در پروسه طراحی، ساخت و تضمین محصولات با نمونههای خارجی برابری میکند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به برخی شائبهها مبنی بر تولید واگن چینی در این کارخانه، گفت: در شرکت واگنسازی شرکای ما چینی هستند اما محصول چینی تولید نمیکنیم و مطمئن باشید از محصول مورد نیاز مترو که در داخل کشور تولید میشود استفاده خواهیم کرد اما در برخی موارد حساس از بهترین برندهای روز دنیا استفاده میکنیم.
حسینی با بیان اینکه ما با ایمنی و کیفیت شوخی نداریم، تصریح کرد: در حال حاضر مترو در شهر تهران به یک مقوله غیرقابل برگشت و مهم بدل شده که به یکی از ارکان زندگی مردم بخصوص افراد کم برخوردار تبدیل شده است.
وی با بیان اینکه یک میلیون و 900 هزار نفر روزانه از مترو استفاده میکنند که با احتساب میزان سفرهایشان میتوان گفت که سه میلیون سفر روزانه با مترو انجام میشود، گفت: با زیرساختهای فعلی میتوانیم میزان سفر را 2.5 برابر افزایش دهیم اما نیازمند تزریق واگنهای بیشتری هستیم و مطمئن باشید اگر تعداد واگنها افزایش یابد مترو به دلیل حجم جابجایی جزء پنج متروی برتر دنیا قرار میگیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه شهرداری تهران در سال گذشته یک میلیارد و 900 میلیون تومان بابت ساخت واگن سرمایهگذاری کرده است، ادامه داد: ما با چینیها در قسمت بازرگانی شریک هستیم اما در بحث محصولات، تکنسین و ... صددرصد نیروها ایرانی هستند.
حسینی با بیان اینکه دولت قول داده است که 1600 واگن مترو برای تهران تامین کند و ما ظرفیت و آمادگی آن را داریم که در کارخانه واگنسازی آنها را تولید کنیم، گفت: سال گذشته در تصمیم جدیدی، تعمیرات غیرسبک تا اورهال از شرکت بهرهبرداری مترو به واگنسازی سپرده شد؛ چرا که معتقدیم شرکتی که سازنده واگنها بوده است بهتر و با صرفهتر میتواند نسبت به تعمیرات اقدام کند و این جابجایی تعمیر واگنها از یک شرکت به شرکت دیگر سبب شده که در وقت و هزینهها صرفهجویی شده و دقت تعمیر نیز افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه کار ویژه فرودگاه امام خمینی خاص خواهد بود و به دلیل آنکه سرعتش بیشتر خواهد بود، کیفیت آن متفاوت است، گفت: باور کنید که مجموعه ما توان دارد تا واگنهای زیادی را تولید کند و علت اینکه میتوانیم سفارشات زیادی را نسبت به شرکتهای دیگر جلب کنیم این است که ما محصول نهایی که میتواند روی ریل برود را تحویل میدهیم نه اینکه به مانند برخی دیگر فقط بدنه و سایر قطعات دیگر را تولید میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!