کد خبر:
۵۸۸۸۲ ۱۱:۱۸
۱۳۹۶/۰۴/۱۴
ساوری خبر داد
طراحی نرم افزار اعلام نقاط حادثه خیز به رانندگان
پدال نیوز- معاونت پیشگیری وضعی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه گفت: نرمافزاری به منظور کاهش تصادفات طراحی شده است که با ارسال هشدار صوتی نقاط حادثهخیز را به رانندگان اطلاع میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ ساوری معاون پیشگیریهای وضعی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه در جمع خبرنگاران درباره اقدامات معاونت پیشگیری از وقوع جرم از بروز تصادفات در نقاط حادثه خیز اظهار داشت: طبق آخرین بررسی های انجام شده در سطح محورهای مواصلاتی کشور مشخص شد که 3 هزار و 430 نقطه حادثه خیز در کشور وجود دارد، در همین راستا در مرحله اول یک هزار و 585 نقطه به عنوان نقاط دارای اولویت و پر تصادف تعیین شدند و قرار است 3 دسته اقدامات در این نقاط اولویت دار انجام شود.
وی افزود: اقدام اولی که روی این نقاط انجام شد آشکار سازی نقاط بود، در مرحله دوم در جهت مرمت و اصلاح این نقاط تلاش می شود و اقدام سوم ارتقای ایمنی نقاط حادثه خیز است.
معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه بیان داشت: با توجه به نقش،وزن و ضریب ایمنی تعیین کننده نقاط پر تصادف، در نگاه اول در جهت ارتقای آگاهی رانندگان نسبت به این نقاط کمک می کنیم، به همین منظور از سوی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم و با هماهنگی نیروی انتظامی و پلیس راهور ناجا و مسئولان ذی ربط در وزارت راه و شهرسازی و کمیسیون ایمنی راهها توانستیم نرم افزاری تهیه کنیم و در آن تمام یک هزار و 585 نقطه اولویت دار را مشخص کنیم تا با اطلاع رسانی به موقع به راننده قبل از رسیدن خودرو به این نقاط از طریق ارسال هشدار صوتی راننده بتواند نسبت به کاهش سرعت خودرو و رعایت نکات ایمنی اقدام کند.
ساوری تصریح کرد: همچنین در این نقاط دوربین هایی که برای تعیین سرعت خودرو نصب شده پیامی به راننده ارسال می کنند تا راننده نسبت به رعایت نکات ایمنی اقدام کند و امیدواریم این نرم افزار بتواند به کاهش تصادفات کمک کند.
وی ادامه داد: این نرم افزار قبلا به صورت پایلوت در قالب یک طرح همپا در استان اصفهان اجرا شد که نتیجه اجرای آن بسیار مثبت بوده است.
معاونت پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه با اشاره به نصب ردیاب بر روی خودروهایی که دارای بیشترین آمار سرقت هستند، گفت: در سال گذشته بین 80 تا 85 هزار فقره سرقت خودرو در کشور انجام شده است که این نشان از گستردگی وقوع این جرم را در کشور دارد و مشخص شد که 85 درصد خودروهای سرقتی متعلق به سالهای 85 و قبل از آن است که از ضریب ایمنی کمتر برخورددار هستند.
ساوری تصریح کرد: از طریق تعیین نوع خودروهایی که بیشتر سرقت روی آنها انجام می شود تعیین شد که 5 دسته از خودروها که شامل پراید، سمند، پژو، نیسان و پیکان می شود، 95 درصد سرقت ها را به خود اختصاص داده اند.
وی گفت: ما در نظر داریم تا به منظور کاهش سرقت این دسته از خودروها در مرحله اول نسبت به نصب ردیاب بر روی 500 هزار خودرو در 9 تا 11 استان که دارای بیشترین آمار سرقت هستند، اقدام کنیم و امیدواریم با اجرای این طرح شاهد کاهش سرقت خودرو باشیم.
وی ادامه داد: در این راستا با 7شرکت متخصص وارد مذاکره شدیم و قرار است از بین آنها 3 شرکت را در 9 تا 11استان حمایت معنوی کنیم تا اقدامات لازم برای نصب ردیاب بر روی 5 دسته خودرو را انجام دهند.
معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه تصریح کرد: در مرحله اول هزینه نصب ردیاب 400 تا 600 هزار تومان از سوی شرکت ها ارزیابی شد اما با اقداماتی که انجام دادیم قرار شد با دریافت 80 هزار تومان از سوی مشتری نسبت به نصب ردیاب بر روی خودروهای پر سرقت اقدام کنیم.
ساوری با اشاره به اینکه نصب ردیاب بر روی خودروها از پایان تیرماه انجام میشود، افزود: این ردیاب در 20 نقطه خودرو نصب می شود و با توجه به اینکه در سرقت زمان مهم است، سارقان نمی توانند تمام این نقاط را از کار بیاندازند. این دستگاه به گونه ای طراحی شده که اگر سارق باطری خودرو را هم از کار بیاندازد تا 3 ساعت به وسیله باطری پشتیبان می تواند کار کند و به محض جابجایی خودرو ردیاب پیامکی را به راننده ارسال می کند و می تواند مکان خودرو را با ضریب خطای 10متر نشان دهد.
معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه درباره طرح جمع آوری بانک اطلاعات ژنتیک مجرمان سابقه دار گفت: در مرحله اول اطلاعات ژنتیک حدود 10هزار نفر که دارای 4 دسته جرم از جمله سارقان حرفه ای ،عوامل دخیل در ضرب و جرح عمدی به ویژه کسانی که با سلاح سرد نزاع می کنند، عوامل دخیل در توزیع شیشه و عوامل دخیل در سرقت های عنف و زورگیری در داخل بانک اطلاعات ژنتیک نگهداری می شود تا بتوانیم در کوتاه ترین زمان و با بهره گیری از روش های علمی نسبت به شناسایی افراد در این 4 جرم اولویت دار اقدام کنیم.
وی در رابطه با جمع آوری اطلاعات دیگر اقشار جامعه از جمله افراد دارای مشاغل حساس مانند آتش نشانی و خبرنگاران گفت: جمع آوری بانک اطلاعات ژنتیک وسیع و گسترده است و این هدف که بتوانیم اطلاعات تمام افراد را ذخیره کنیم نقطه مطلوب ما است اما با توجه به امکانات و ظرفیت موجود سازمان پزشکی قانونی در نظر گرفتیم تا در مرحله اول اطلاعات ژنتیک این 4 دسته مجرمان در جهت کاهش جرایم مرتبط با امنیت عمومی جمع آوری شود.
وی افزود: اقدام اولی که روی این نقاط انجام شد آشکار سازی نقاط بود، در مرحله دوم در جهت مرمت و اصلاح این نقاط تلاش می شود و اقدام سوم ارتقای ایمنی نقاط حادثه خیز است.
معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه بیان داشت: با توجه به نقش،وزن و ضریب ایمنی تعیین کننده نقاط پر تصادف، در نگاه اول در جهت ارتقای آگاهی رانندگان نسبت به این نقاط کمک می کنیم، به همین منظور از سوی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم و با هماهنگی نیروی انتظامی و پلیس راهور ناجا و مسئولان ذی ربط در وزارت راه و شهرسازی و کمیسیون ایمنی راهها توانستیم نرم افزاری تهیه کنیم و در آن تمام یک هزار و 585 نقطه اولویت دار را مشخص کنیم تا با اطلاع رسانی به موقع به راننده قبل از رسیدن خودرو به این نقاط از طریق ارسال هشدار صوتی راننده بتواند نسبت به کاهش سرعت خودرو و رعایت نکات ایمنی اقدام کند.
ساوری تصریح کرد: همچنین در این نقاط دوربین هایی که برای تعیین سرعت خودرو نصب شده پیامی به راننده ارسال می کنند تا راننده نسبت به رعایت نکات ایمنی اقدام کند و امیدواریم این نرم افزار بتواند به کاهش تصادفات کمک کند.
وی ادامه داد: این نرم افزار قبلا به صورت پایلوت در قالب یک طرح همپا در استان اصفهان اجرا شد که نتیجه اجرای آن بسیار مثبت بوده است.
معاونت پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه با اشاره به نصب ردیاب بر روی خودروهایی که دارای بیشترین آمار سرقت هستند، گفت: در سال گذشته بین 80 تا 85 هزار فقره سرقت خودرو در کشور انجام شده است که این نشان از گستردگی وقوع این جرم را در کشور دارد و مشخص شد که 85 درصد خودروهای سرقتی متعلق به سالهای 85 و قبل از آن است که از ضریب ایمنی کمتر برخورددار هستند.
ساوری تصریح کرد: از طریق تعیین نوع خودروهایی که بیشتر سرقت روی آنها انجام می شود تعیین شد که 5 دسته از خودروها که شامل پراید، سمند، پژو، نیسان و پیکان می شود، 95 درصد سرقت ها را به خود اختصاص داده اند.
وی گفت: ما در نظر داریم تا به منظور کاهش سرقت این دسته از خودروها در مرحله اول نسبت به نصب ردیاب بر روی 500 هزار خودرو در 9 تا 11 استان که دارای بیشترین آمار سرقت هستند، اقدام کنیم و امیدواریم با اجرای این طرح شاهد کاهش سرقت خودرو باشیم.
وی ادامه داد: در این راستا با 7شرکت متخصص وارد مذاکره شدیم و قرار است از بین آنها 3 شرکت را در 9 تا 11استان حمایت معنوی کنیم تا اقدامات لازم برای نصب ردیاب بر روی 5 دسته خودرو را انجام دهند.
معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه تصریح کرد: در مرحله اول هزینه نصب ردیاب 400 تا 600 هزار تومان از سوی شرکت ها ارزیابی شد اما با اقداماتی که انجام دادیم قرار شد با دریافت 80 هزار تومان از سوی مشتری نسبت به نصب ردیاب بر روی خودروهای پر سرقت اقدام کنیم.
ساوری با اشاره به اینکه نصب ردیاب بر روی خودروها از پایان تیرماه انجام میشود، افزود: این ردیاب در 20 نقطه خودرو نصب می شود و با توجه به اینکه در سرقت زمان مهم است، سارقان نمی توانند تمام این نقاط را از کار بیاندازند. این دستگاه به گونه ای طراحی شده که اگر سارق باطری خودرو را هم از کار بیاندازد تا 3 ساعت به وسیله باطری پشتیبان می تواند کار کند و به محض جابجایی خودرو ردیاب پیامکی را به راننده ارسال می کند و می تواند مکان خودرو را با ضریب خطای 10متر نشان دهد.
معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه درباره طرح جمع آوری بانک اطلاعات ژنتیک مجرمان سابقه دار گفت: در مرحله اول اطلاعات ژنتیک حدود 10هزار نفر که دارای 4 دسته جرم از جمله سارقان حرفه ای ،عوامل دخیل در ضرب و جرح عمدی به ویژه کسانی که با سلاح سرد نزاع می کنند، عوامل دخیل در توزیع شیشه و عوامل دخیل در سرقت های عنف و زورگیری در داخل بانک اطلاعات ژنتیک نگهداری می شود تا بتوانیم در کوتاه ترین زمان و با بهره گیری از روش های علمی نسبت به شناسایی افراد در این 4 جرم اولویت دار اقدام کنیم.
وی در رابطه با جمع آوری اطلاعات دیگر اقشار جامعه از جمله افراد دارای مشاغل حساس مانند آتش نشانی و خبرنگاران گفت: جمع آوری بانک اطلاعات ژنتیک وسیع و گسترده است و این هدف که بتوانیم اطلاعات تمام افراد را ذخیره کنیم نقطه مطلوب ما است اما با توجه به امکانات و ظرفیت موجود سازمان پزشکی قانونی در نظر گرفتیم تا در مرحله اول اطلاعات ژنتیک این 4 دسته مجرمان در جهت کاهش جرایم مرتبط با امنیت عمومی جمع آوری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!