کد خبر:
۵۸۷۸۶ ۰۸:۴۲
۱۳۹۶/۰۴/۱۳
آخرین وضعیت همکاری پژو با قطعه سازان داخلی
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان می گوید : رنو طبق روال گذشته در حال گسترش زنجیره تامین است به طوری که در این جریان سازندگان داخلی را افزایش داده و تاکنون این روند به همکاری با بیش از 119 سازنده داخلی رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به روند همکاری خودروسازان خارجی با سازندگان داخلی به جریان مذاکرات پژو با قطعه سازان پرداخت و اظهار داشت : در حال حاضر نتیجه مذاکرات شرکت ایکاپ ( شرکت مشترک ایران خودرو و پژو )با قطعه سازان داخلی به حدود 40 پیش قرارداد رسیده که عموما این جریان تا رسیدن به قرارداد نهایی باید فاصله ای را طی نماید که اغلب این جریان شامل موارد فنی مانند خطوط تولید و نمونه قطعه می شود.
وی تصریح کرد : تعهد ایکاپ از شروع همکاری تا پایان سال 96 ، داخلی سازی بیش از 40 درصد است که البته در صورتی که این 40 پیش قرارداد نهایی شود تولید قطعات به بالای 40 درصد خواهد رسید.
وی گفت : هنگامی که پیش قرارداد (LOI) منعقد می شود عموما این نوع پیش قراردادها به قرارداد نهایی منتج می شود به این جهت که این نوع پیش قرارداد با قطعه سازی منعقد می شود که پژو آن را انتخاب کرده و بازرسی و ممیزی ها و توانمندی سازنده را بررسی کرده و طرف خارجی مرتبط با سازنده را نیز مورد تایید قرارداده است بنابراین ایکاپ پیش قرارداد را با قطعه ساز منعقد می کند تا سازنده بدون دغدغه و با خیال آسوده برای پیش تولید و قالب ها سرمایه گذاری نماید.
دبیر انجمن قطعه سازان افزود : پیش بینی می شود طبق تعهد و الزام قانونی که باید ظرف سال اول تولید اولین محصول مشترک پژو به 40 درصد داخلی سازی برسد تا پایان سال ایکاپ به بالای 40 درصد برسد.
بیگلو گفت : امید است در فاز دوم این همکاری که باید ظرف 3 سال به 70 درصد داخلی سازی دست یابند، سرعت کار در این زمینه بیشتر شود تا سازندگان بیشتری در این جریان دخیل گردیده و همکاری نمایند.
وی افزود : بر اساس صحبت هایی که با شرکت ایکاپ صورت گرفته تا پایان شش ماهه اول امسال، داخلی سازی اولین محصول مشترک پژو 2008 به بیش از 40 درصد خواهد رسید.
وی تصریح کرد : تعهد ایکاپ از شروع همکاری تا پایان سال 96 ، داخلی سازی بیش از 40 درصد است که البته در صورتی که این 40 پیش قرارداد نهایی شود تولید قطعات به بالای 40 درصد خواهد رسید.
وی گفت : هنگامی که پیش قرارداد (LOI) منعقد می شود عموما این نوع پیش قراردادها به قرارداد نهایی منتج می شود به این جهت که این نوع پیش قرارداد با قطعه سازی منعقد می شود که پژو آن را انتخاب کرده و بازرسی و ممیزی ها و توانمندی سازنده را بررسی کرده و طرف خارجی مرتبط با سازنده را نیز مورد تایید قرارداده است بنابراین ایکاپ پیش قرارداد را با قطعه ساز منعقد می کند تا سازنده بدون دغدغه و با خیال آسوده برای پیش تولید و قالب ها سرمایه گذاری نماید.
دبیر انجمن قطعه سازان افزود : پیش بینی می شود طبق تعهد و الزام قانونی که باید ظرف سال اول تولید اولین محصول مشترک پژو به 40 درصد داخلی سازی برسد تا پایان سال ایکاپ به بالای 40 درصد برسد.
بیگلو گفت : امید است در فاز دوم این همکاری که باید ظرف 3 سال به 70 درصد داخلی سازی دست یابند، سرعت کار در این زمینه بیشتر شود تا سازندگان بیشتری در این جریان دخیل گردیده و همکاری نمایند.
وی افزود : بر اساس صحبت هایی که با شرکت ایکاپ صورت گرفته تا پایان شش ماهه اول امسال، داخلی سازی اولین محصول مشترک پژو 2008 به بیش از 40 درصد خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو