سرقت انگلـیسی
معرفی محصولات Frazer Nash و ارتباط آن با ایران
پدال نیوز: آلمانها پس از جنگ جهانی دوم بخش زیادی از هنر، علم و تجربه صنعتی خود را نیز در کنار نتیجه جنگ به متفقین واگذار کردند. در صنعت خودرو نیز فردیناند پورشه به فرانسویها رسید و رنو از وی به نحو احسن استفاده کرد؛ با این حال یکی از داستانهای جالبی که کمتر کسی در مورد آن شنیده است، داستان دزدی محترمانه از بامو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب به بررسی سالهای اول برند بریستول و فریزر-نش و ارتباط آنها با بامو جنگ جهانی دوم و همچنین ایران میپردازیم.
ملغمه ایتالیایی-انگلیسی با دزدی از آلمانها
فریزر- نش در سال 1922 آغاز به کار کرد. این برند انگلیسی بعدها نماینده رسمی برند بامو شد و در کنار تولید محصولات اسپرت خود، به واردات و خدمترسانی به محصولات کمپانی مشهور باواریایی نیز پرداخت. این برند در سالهای قبل از جنگ به طور مقطعی در مسابقات نیز خوش درخشید و توانست یکی از نامهای شناختهشده بریتانیا در جهان خودرو شود. با این حال جنگ جهانی دوم بسیاری از معادلات را در جهان برهم زد. آلمان و انگلستان دشمنان خونی یکدیگر شدند و دیگر خبری از واردات محصولات باواریایی به انگلستان نبود؛ با این حال فریزر-نش به عنوان خواهرخوانده نیمه رسمی بامو بخشی از تکنولوژی و ظرافتهای طراحی آن را مورد استفاده قرار داد تا در سالهای پس از جنگ براساس محصولات آن زمان بامو همانند 327 و 328 خودروهایی جدید راهی بازار و مسابقات کند. براساس تجربیات بامو از مدل جاودانه 328، فریزر-نش و همکار جدیدش یعنی کمپانی بریستول انگلستان (برخاسته از کمپانی هواپیماسازی بریستول انگلستان) سری جدیدی از خودروهای سبک را طراحی کرد. محصولات بریستول با نامهای 400 و بعدها 401 روانه بازار شدند و محصولات فریزر-نش نیز با نامهایی گوناگون و پسوندهای متنوع عرضه شدند. فریزر-نشها در مسابقاتی همانند تارگا فلوریو و لمانز توانستند درخششی خیرهکننده داشته باشند. همین درخشش در کنار کپیکاری بی چون و چرای فریزر-نش و بریستول (چه ظاهر و چه باطن خودرو) سبب شد تا بامو به طور رسمی از سوءاستفاده بریتانیاییها از لیسانس قبل جنگ همکاری با بامو شکایت کنند. با این حال فریزر-نش تا سال 1957 به تولید خودروهایی بر اساس شاسی و حتی پیشرانه بامو ادامه داد و با پورشه نیز به طور مقطعی همکاری کرد. بریستول اما در دهه 60 رفتهرفته ظاهر خودروهایش را تغییر داد و دیگر از اساس آلمانی خود فاصله گرفت. امروزه فریزر-نش به طور مقطعی به گسترش خودروهای اسپرت پاک و سبز مشغل شده است.
بامو انگلیسی در دست شاه مخلوع ایران
در نمایشگاه ژنو سال 1948، فریزر-نش و بریستول در غرفه اختصاصی خود مدلهای جدید خود را رونمایی کردند که در این میان بریستول 401 کوپه و یک فریزر-نش اسپایدر بیش از دیگران جذاب بودند. فریزر-نش اسپایدر سفیدرنگ به شماره شاسی 421 سری E2 و شماره موتور 1056 از بدنهای به سبک بارچتا و کار استودیو مشهور تورینگ میلان بهره میبرد.
این خودرو به مدد وزن سبک و طراحی آیرودینامیک و سود جستن از ایدههای خلاقانه فنی بامو 328، با 120 اسب بخار حداکثر سرعتی در حدود 190 کیلومتر در ساعت داشت. تنها چند هفته پس از به نمایش درآمدن این خودرو اما شاه مخلوع ایران آن را خریداری کرده، به ایران آورد. پس از این اما سرنوشت خودرو در هالهای از ابهام است و به احتمال زیاد این فریزر-نش به سرعت از چشم شاه مخلوع افتاده است. با این حال با توجه به مستندات کلوپ رسمی بریستول، این خودرو هنوز هم در ایران در گوشهای گم شده است. متاسفانه هیچ تصویر و یا سندی دال بر وجود این خودرو در ایران در دست نیست.
نویسنده: نیما مجتهدزاده
ملغمه ایتالیایی-انگلیسی با دزدی از آلمانها
فریزر- نش در سال 1922 آغاز به کار کرد. این برند انگلیسی بعدها نماینده رسمی برند بامو شد و در کنار تولید محصولات اسپرت خود، به واردات و خدمترسانی به محصولات کمپانی مشهور باواریایی نیز پرداخت. این برند در سالهای قبل از جنگ به طور مقطعی در مسابقات نیز خوش درخشید و توانست یکی از نامهای شناختهشده بریتانیا در جهان خودرو شود. با این حال جنگ جهانی دوم بسیاری از معادلات را در جهان برهم زد. آلمان و انگلستان دشمنان خونی یکدیگر شدند و دیگر خبری از واردات محصولات باواریایی به انگلستان نبود؛ با این حال فریزر-نش به عنوان خواهرخوانده نیمه رسمی بامو بخشی از تکنولوژی و ظرافتهای طراحی آن را مورد استفاده قرار داد تا در سالهای پس از جنگ براساس محصولات آن زمان بامو همانند 327 و 328 خودروهایی جدید راهی بازار و مسابقات کند. براساس تجربیات بامو از مدل جاودانه 328، فریزر-نش و همکار جدیدش یعنی کمپانی بریستول انگلستان (برخاسته از کمپانی هواپیماسازی بریستول انگلستان) سری جدیدی از خودروهای سبک را طراحی کرد. محصولات بریستول با نامهای 400 و بعدها 401 روانه بازار شدند و محصولات فریزر-نش نیز با نامهایی گوناگون و پسوندهای متنوع عرضه شدند. فریزر-نشها در مسابقاتی همانند تارگا فلوریو و لمانز توانستند درخششی خیرهکننده داشته باشند. همین درخشش در کنار کپیکاری بی چون و چرای فریزر-نش و بریستول (چه ظاهر و چه باطن خودرو) سبب شد تا بامو به طور رسمی از سوءاستفاده بریتانیاییها از لیسانس قبل جنگ همکاری با بامو شکایت کنند. با این حال فریزر-نش تا سال 1957 به تولید خودروهایی بر اساس شاسی و حتی پیشرانه بامو ادامه داد و با پورشه نیز به طور مقطعی همکاری کرد. بریستول اما در دهه 60 رفتهرفته ظاهر خودروهایش را تغییر داد و دیگر از اساس آلمانی خود فاصله گرفت. امروزه فریزر-نش به طور مقطعی به گسترش خودروهای اسپرت پاک و سبز مشغل شده است.
بامو انگلیسی در دست شاه مخلوع ایران
در نمایشگاه ژنو سال 1948، فریزر-نش و بریستول در غرفه اختصاصی خود مدلهای جدید خود را رونمایی کردند که در این میان بریستول 401 کوپه و یک فریزر-نش اسپایدر بیش از دیگران جذاب بودند. فریزر-نش اسپایدر سفیدرنگ به شماره شاسی 421 سری E2 و شماره موتور 1056 از بدنهای به سبک بارچتا و کار استودیو مشهور تورینگ میلان بهره میبرد.
این خودرو به مدد وزن سبک و طراحی آیرودینامیک و سود جستن از ایدههای خلاقانه فنی بامو 328، با 120 اسب بخار حداکثر سرعتی در حدود 190 کیلومتر در ساعت داشت. تنها چند هفته پس از به نمایش درآمدن این خودرو اما شاه مخلوع ایران آن را خریداری کرده، به ایران آورد. پس از این اما سرنوشت خودرو در هالهای از ابهام است و به احتمال زیاد این فریزر-نش به سرعت از چشم شاه مخلوع افتاده است. با این حال با توجه به مستندات کلوپ رسمی بریستول، این خودرو هنوز هم در ایران در گوشهای گم شده است. متاسفانه هیچ تصویر و یا سندی دال بر وجود این خودرو در ایران در دست نیست.
نویسنده: نیما مجتهدزاده
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید