کد خبر:
۵۸۷۴۵ ۱۳:۳۱
۱۳۹۶/۰۴/۱۲
خودروهای فرانسوی با قلب تپنده چینی
پدال نیوز: چین پس از شروع فعالیت در زمینه خودروسازی، این بار قصد دارد تا پیشرانه خود را صادر کند و اولین مقصد آنها فرانسه خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بسیاری پیشبینی میکردند که عمر خودروهای چینی در خارج از این کشور به پایان رسیده است اما به گزارش خبرگزاری "Automotive News" کشور چین، این کشور قصد دارد تا پیشرانههای خود را به خط تولید گروه خودروسازی PSA فرانسه صادر کند تا از آنها در خودروهای خود استفاده کنند.
اولین پیشرانه یک موتور 1.2 لیتری بنزینی توربوشارژ است که توسط شرکت "دانگ فنگ" چین تولید شده است.
به گفته سخنگوی شرکت دانگ فنگ، پیشبینی میشود که PSA از 55 هزار عدد از این پیشرانهها در خودروهای خود استفاده کند.
خودروساز فرانسوی تا کنون در رابطه با صرفه جویی در هزینهها از طریق استفاده از پیشرانههای چینی صحبتی نکرده است.
در چین خودروهایی مانند پژو 2008، 308، 408 و همچنین سیتروئن C3-XR و C4 از پیشرانههای 1.2 لیتری استفاده میکنند و این در حالی است که دو مدل 2008 و 308 راهی بازار ایران خواهند شد.
این شرکت فرانسوی علاوه بر دانگ فنگ، سرمایه گذاری مشترکی با یکی دیگر از خودروسازهای چینی به نام "چانگان" نیز دارد. چانگان فعالیت خودش در ایران را از سال 2016 آغاز کرد.
اولین پیشرانه یک موتور 1.2 لیتری بنزینی توربوشارژ است که توسط شرکت "دانگ فنگ" چین تولید شده است.
به گفته سخنگوی شرکت دانگ فنگ، پیشبینی میشود که PSA از 55 هزار عدد از این پیشرانهها در خودروهای خود استفاده کند.
خودروساز فرانسوی تا کنون در رابطه با صرفه جویی در هزینهها از طریق استفاده از پیشرانههای چینی صحبتی نکرده است.
در چین خودروهایی مانند پژو 2008، 308، 408 و همچنین سیتروئن C3-XR و C4 از پیشرانههای 1.2 لیتری استفاده میکنند و این در حالی است که دو مدل 2008 و 308 راهی بازار ایران خواهند شد.
این شرکت فرانسوی علاوه بر دانگ فنگ، سرمایه گذاری مشترکی با یکی دیگر از خودروسازهای چینی به نام "چانگان" نیز دارد. چانگان فعالیت خودش در ایران را از سال 2016 آغاز کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای