سوپر اسپرت وحشی ایرانی الاصل رضوانی + تصاویر
پدال نیوز: رضوانی بیست (Beast)، سوپر اسپرتی مینیاتوری ساخته شده برپایه آریل اتم است و چند صباحی بود که با حضور خود در رسانههای مختلف خودرویی، سر و صدای زیادی را به پا کرده بود، ولی حالا یک سوال پیش آمده و آن هم این است که علاوه بر تبلیغات بسیار گسترده و تعریفاتی که از عملکرد و قدرت آن میشود........
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، رضوانی بیست (Beast)، سوپر اسپرتی مینیاتوری
ساخته شده برپایه آریل اتم است و چند صباحی بود که با حضور خود در
رسانههای مختلف خودرویی، سر و صدای زیادی را به پا کرده بود، ولی حالا یک
سوال پیش آمده و آن هم این است که علاوه بر تبلیغات بسیار گسترده و
تعریفاتی که از عملکرد و قدرت آن میشود، آیا همچون آریل اتم، در عمل هم
میتواند ثابت کند که توانایی ارائه این چنین قابلیتهایی را دارد یا نه؟!.
از این رو یک ویدیو از این خودروی وحشی آقای رضوانی ارائه شده که به تمامی
شک و شبهات مربوط به این اتومبیل پاسخ میدهد.
جهت یادآوری هم قابل ذکر است که در قسمت مولد قدرتی رضواتی بیست یک موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری مجهز شده هم به سوپرشارژر و هم به توربوشارژر انجام وظیفه میکند که توانایی تولید حداکثر قدرت 500 اسب بخاری را از این پیشرانه نسبتا کوچک دارد که با هدایت قدرت تولیدی پیشرانه توسط جعبه دندهای دستی انتقال پیدرپی به خطوط انتقال، موجب بدست آمدن حداقل شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی 2.7 ثانیهای و حداکثر سرعت 265 کیلومتر بر ساعتی شده است که بخش قابل توجهی از آن را باید مدیون وزن کلی 748 کیلوگرمی خودرو به لطف شاسی و بدنه فولادی فیبرکربنی آریل اتم 3 بود.
مجموعه شاسی و بدنه خودرو هم به صورت استاندارد بر روی چهار عدد رینگ 19 اینچی سوار شدهاند که در جلو ابعاد لاستیک 35/235 و در عقب هم سایز لاستیک 30/295 دارند. از سایر ویژگیهای مهم این خودرو هم میتوان به صندلیهای فیبرکربنی و اهرم تعویض دنده فیبرکربنی، پدالهای آلیاژی، پنلهای فیبرکربنی بدنه، چراغهای پیشرفته 3D جلو، شیشهای قابل سفارش در جلو و همچنین غربیلک فرمان اسپرت فیبرکربنی که حدود 300 گرم وزن کمتری نسبت به غربیلک فرمان خوروهای اسپرت دارد، اشاره کرد.
جهت یادآوری هم قابل ذکر است که در قسمت مولد قدرتی رضواتی بیست یک موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری مجهز شده هم به سوپرشارژر و هم به توربوشارژر انجام وظیفه میکند که توانایی تولید حداکثر قدرت 500 اسب بخاری را از این پیشرانه نسبتا کوچک دارد که با هدایت قدرت تولیدی پیشرانه توسط جعبه دندهای دستی انتقال پیدرپی به خطوط انتقال، موجب بدست آمدن حداقل شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی 2.7 ثانیهای و حداکثر سرعت 265 کیلومتر بر ساعتی شده است که بخش قابل توجهی از آن را باید مدیون وزن کلی 748 کیلوگرمی خودرو به لطف شاسی و بدنه فولادی فیبرکربنی آریل اتم 3 بود.
مجموعه شاسی و بدنه خودرو هم به صورت استاندارد بر روی چهار عدد رینگ 19 اینچی سوار شدهاند که در جلو ابعاد لاستیک 35/235 و در عقب هم سایز لاستیک 30/295 دارند. از سایر ویژگیهای مهم این خودرو هم میتوان به صندلیهای فیبرکربنی و اهرم تعویض دنده فیبرکربنی، پدالهای آلیاژی، پنلهای فیبرکربنی بدنه، چراغهای پیشرفته 3D جلو، شیشهای قابل سفارش در جلو و همچنین غربیلک فرمان اسپرت فیبرکربنی که حدود 300 گرم وزن کمتری نسبت به غربیلک فرمان خوروهای اسپرت دارد، اشاره کرد.
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
در مورد آقای رضوانی اطلاعاتی ندارم که یک سرمایه گذاره یا یه متخصص در زمینه ی خودرو ولی هرچه باشه ای کاش کشور ما زمینه ایی برای فعالیت این جور اشخاص در وطن خودشون فراهم میکرد که به پیشرفت مملکت هم خیلی کمک میکرد
با سلام
ببخشید یعنی این خودرو واقعا ساخت ایرانه ، لطفا توضیحات بیشتر بدید... با تشکر
ببخشید یعنی این خودرو واقعا ساخت ایرانه ، لطفا توضیحات بیشتر بدید... با تشکر
ایرانیا تو تمام کشورا یه نخبه دارن و اون کشور بهشون بها میده امکانات میده آخرشم میشن پروفسور و کاشف و مخترع و .....میشه افتخار.....!!!
اینجام پره از این نخبه ها و اعجوبه ها ....ولی تا میخواد رشد کنه اخر سر یا دزد میشه یا معتاد یا گم میشه و .......!!!!!!!!!!!!!
ماشالا رضوانی......منصوری....پاکزاد و امثالشون
بازم یادتون باشه.....))))))خرید خودرو صفر اکیدا ممنوعه)))))))))))))
اینجام پره از این نخبه ها و اعجوبه ها ....ولی تا میخواد رشد کنه اخر سر یا دزد میشه یا معتاد یا گم میشه و .......!!!!!!!!!!!!!
ماشالا رضوانی......منصوری....پاکزاد و امثالشون
بازم یادتون باشه.....))))))خرید خودرو صفر اکیدا ممنوعه)))))))))))))
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
