سوپر اسپرت وحشی ایرانی الاصل رضوانی + تصاویر
پدال نیوز: رضوانی بیست (Beast)، سوپر اسپرتی مینیاتوری ساخته شده برپایه آریل اتم است و چند صباحی بود که با حضور خود در رسانههای مختلف خودرویی، سر و صدای زیادی را به پا کرده بود، ولی حالا یک سوال پیش آمده و آن هم این است که علاوه بر تبلیغات بسیار گسترده و تعریفاتی که از عملکرد و قدرت آن میشود........
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، رضوانی بیست (Beast)، سوپر اسپرتی مینیاتوری
ساخته شده برپایه آریل اتم است و چند صباحی بود که با حضور خود در
رسانههای مختلف خودرویی، سر و صدای زیادی را به پا کرده بود، ولی حالا یک
سوال پیش آمده و آن هم این است که علاوه بر تبلیغات بسیار گسترده و
تعریفاتی که از عملکرد و قدرت آن میشود، آیا همچون آریل اتم، در عمل هم
میتواند ثابت کند که توانایی ارائه این چنین قابلیتهایی را دارد یا نه؟!.
از این رو یک ویدیو از این خودروی وحشی آقای رضوانی ارائه شده که به تمامی
شک و شبهات مربوط به این اتومبیل پاسخ میدهد.
جهت یادآوری هم قابل ذکر است که در قسمت مولد قدرتی رضواتی بیست یک موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری مجهز شده هم به سوپرشارژر و هم به توربوشارژر انجام وظیفه میکند که توانایی تولید حداکثر قدرت 500 اسب بخاری را از این پیشرانه نسبتا کوچک دارد که با هدایت قدرت تولیدی پیشرانه توسط جعبه دندهای دستی انتقال پیدرپی به خطوط انتقال، موجب بدست آمدن حداقل شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی 2.7 ثانیهای و حداکثر سرعت 265 کیلومتر بر ساعتی شده است که بخش قابل توجهی از آن را باید مدیون وزن کلی 748 کیلوگرمی خودرو به لطف شاسی و بدنه فولادی فیبرکربنی آریل اتم 3 بود.
مجموعه شاسی و بدنه خودرو هم به صورت استاندارد بر روی چهار عدد رینگ 19 اینچی سوار شدهاند که در جلو ابعاد لاستیک 35/235 و در عقب هم سایز لاستیک 30/295 دارند. از سایر ویژگیهای مهم این خودرو هم میتوان به صندلیهای فیبرکربنی و اهرم تعویض دنده فیبرکربنی، پدالهای آلیاژی، پنلهای فیبرکربنی بدنه، چراغهای پیشرفته 3D جلو، شیشهای قابل سفارش در جلو و همچنین غربیلک فرمان اسپرت فیبرکربنی که حدود 300 گرم وزن کمتری نسبت به غربیلک فرمان خوروهای اسپرت دارد، اشاره کرد.
جهت یادآوری هم قابل ذکر است که در قسمت مولد قدرتی رضواتی بیست یک موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری مجهز شده هم به سوپرشارژر و هم به توربوشارژر انجام وظیفه میکند که توانایی تولید حداکثر قدرت 500 اسب بخاری را از این پیشرانه نسبتا کوچک دارد که با هدایت قدرت تولیدی پیشرانه توسط جعبه دندهای دستی انتقال پیدرپی به خطوط انتقال، موجب بدست آمدن حداقل شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی 2.7 ثانیهای و حداکثر سرعت 265 کیلومتر بر ساعتی شده است که بخش قابل توجهی از آن را باید مدیون وزن کلی 748 کیلوگرمی خودرو به لطف شاسی و بدنه فولادی فیبرکربنی آریل اتم 3 بود.
مجموعه شاسی و بدنه خودرو هم به صورت استاندارد بر روی چهار عدد رینگ 19 اینچی سوار شدهاند که در جلو ابعاد لاستیک 35/235 و در عقب هم سایز لاستیک 30/295 دارند. از سایر ویژگیهای مهم این خودرو هم میتوان به صندلیهای فیبرکربنی و اهرم تعویض دنده فیبرکربنی، پدالهای آلیاژی، پنلهای فیبرکربنی بدنه، چراغهای پیشرفته 3D جلو، شیشهای قابل سفارش در جلو و همچنین غربیلک فرمان اسپرت فیبرکربنی که حدود 300 گرم وزن کمتری نسبت به غربیلک فرمان خوروهای اسپرت دارد، اشاره کرد.
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
در مورد آقای رضوانی اطلاعاتی ندارم که یک سرمایه گذاره یا یه متخصص در زمینه ی خودرو ولی هرچه باشه ای کاش کشور ما زمینه ایی برای فعالیت این جور اشخاص در وطن خودشون فراهم میکرد که به پیشرفت مملکت هم خیلی کمک میکرد
با سلام
ببخشید یعنی این خودرو واقعا ساخت ایرانه ، لطفا توضیحات بیشتر بدید... با تشکر
ببخشید یعنی این خودرو واقعا ساخت ایرانه ، لطفا توضیحات بیشتر بدید... با تشکر
ایرانیا تو تمام کشورا یه نخبه دارن و اون کشور بهشون بها میده امکانات میده آخرشم میشن پروفسور و کاشف و مخترع و .....میشه افتخار.....!!!
اینجام پره از این نخبه ها و اعجوبه ها ....ولی تا میخواد رشد کنه اخر سر یا دزد میشه یا معتاد یا گم میشه و .......!!!!!!!!!!!!!
ماشالا رضوانی......منصوری....پاکزاد و امثالشون
بازم یادتون باشه.....))))))خرید خودرو صفر اکیدا ممنوعه)))))))))))))
اینجام پره از این نخبه ها و اعجوبه ها ....ولی تا میخواد رشد کنه اخر سر یا دزد میشه یا معتاد یا گم میشه و .......!!!!!!!!!!!!!
ماشالا رضوانی......منصوری....پاکزاد و امثالشون
بازم یادتون باشه.....))))))خرید خودرو صفر اکیدا ممنوعه)))))))))))))
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲
