انحصار طلبی ایران خودرو بر روی خودروهای جدید

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته ایران خودرو اولین محصول مشترک خود و فرانسه را پیش فروش کرد که با حرف و حدیث های زیادی مطرح شد از افزایش قیمت ۲۰ میلیونی در یک شب تا مشخص نبودن قیمت نهایی به همین منظور در این رابطه با کارشناس اقتصادی و بازار گفت و گوی ترتیب دادیم که به شرح زیر می باشد.
 
دکتر منوچهر صمدی کارشناس بازار و اقتصاد در گفت و گو با خبرنگار تهران نیوز   در رابطه با پیش فروش پژو ۲۰۰۸ گفت: چنین سیاستی واقعا در شان مردم ایران نیست ! اینکه از خودرو که در تمام جهان کالایی مصرفی است به عنوان یک ابزار سرمایه گذاری استفاده کنیم! گرچه هدف تامین مالی بنگاه است اما در زمانه ای که مردم کشورهای همسایه (نه غربی) با اقساط طولانی و از دم قسط اقدام به خرید می کنند ، استفاده از این روشهای قرون وسطایی در شان خودروساز ، ملت و کشور ما نیست.
 
صمدی با اشاره به اینکه   خودرو در ایران کالای سرمایه ای است و این عامل سبب تقویت  انحصار ی طلبی می شود افزود: متاسفانه این روند فقط در شرکتهای تولید کننده نیست ، وارد کنندگان هم یادگرفته اند با پول بازی کنند ، هیچ جای جهان (به اندازه ای که رفته ام و زندگی کرده ام) چنین مکانیزم عجیب و غریب فروش خودرو ندیده ام.
 
وی خاطر نشان کرد: بازار که انحصاری باشد هر اتفاق  در آن می افتد . در عراق ماشین های خارجی با قیمت های جهانی به فروش می رسند اما در ایران ماشین ساخت مشترک هم که باید با قیمت پایین تر به فروش می رسد تقریبا ۳۰ درصد گرانتر از قیمت جهانی به فروش می رسد.
 صمدی تصریح کرد: اقتصاد انحصار طلبی کمر مصرف کننده را خورد می کند.  این حیله ها از طرف کارخانجات دولتی واقعا بعید است به جای اینکه دولت ها در ایران این مردم باشند دزد جیب ملت شده اند.
این کارشناس اقتصادی گفت: جالب است مطلبی را متذکر شوم که یکی از عوامل تشویق ایران خودرو و سایپا به فریب مردم خود مردم هستند کجای دنیا مشاهده می کنیم که یک محصول را پیش فروش می کنند بدون اینکه قیمت نهای آن مشخص نباشد و از طری مردم هم با اشتیاق ثبت نام می کنند به گونه ای که سایت در همان لحظات دچار مشکل می شود.چرا مردم ایران را به دلایلی عادت می دهند و بعد صحبت از اقتصاد مقاومتی می کنند.
حواله خودرو پژو ٢٠٠٨ با ١٠ میلیون تومان افزایش قیمت توسط دلالان به فروش گذاشته شده است. این در حالی است که ایران خودرویی ها وعده داده بودند دست دلالان به خودروی ٢٠٠٨ نمی رسد.
 
قیمت پایه پژو ۲۰۰۸ در انگلستان، با احتساب مالیات و عوارض ۱۳ هزار و ۳۴۵ پوند می‌شود یعنی نزدیک به ۷۰ میلیون تومان است و معلوم نیست که چرا در ایران بر سرقیمت ۱۰۰ یا ۱۲۰ میلیون تومانی اختلاف است؟
البته قرار است که پژو ۲۰۰۸ با مشارکت ایران و فرانسه در داخل نیزساخته شود و قاعدتا بایستی هزینه کم‌تری جهت تولید داشته باشد ولی به نظر می رسد برای یدک کشیدن عنوان پژو برای یک خودرو که در داخل تولید می شود باید هزینه اضافی چند ۱۰میلیونی پرداخت شود!