آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۸۶۵۹
۱۱:۲۵
۱۳۹۶/۰۴/۱۱

انحصار طلبی ایران خودرو بر روی خودروهای جدید

پدال نیوز: یک کارشناس بازار و اقتصاد در رابطه با پیش فروش پژو ۲۰۰۸ گفت: چنین سیاستی واقعا در شان مردم ایران نیست ! اینکه از خودرو که در تمام جهان کالایی مصرفی است به عنوان یک ابزار سرمایه گذاری استفاده کنیم! گرچه هدف تامین مالی بنگاه است اما در زمانه ای که مردم کشورهای همسایه (نه غربی) با اقساط طولانی و از دم قسط اقدام به خرید می کنند ، استفاده از این روشهای قرون وسطایی در شان خودروساز ، ملت و کشور ما نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته ایران خودرو اولین محصول مشترک خود و فرانسه را پیش فروش کرد که با حرف و حدیث های زیادی مطرح شد از افزایش قیمت ۲۰ میلیونی در یک شب تا مشخص نبودن قیمت نهایی به همین منظور در این رابطه با کارشناس اقتصادی و بازار گفت و گوی ترتیب دادیم که به شرح زیر می باشد.
 
دکتر منوچهر صمدی کارشناس بازار و اقتصاد در گفت و گو با خبرنگار تهران نیوز   در رابطه با پیش فروش پژو ۲۰۰۸ گفت: چنین سیاستی واقعا در شان مردم ایران نیست ! اینکه از خودرو که در تمام جهان کالایی مصرفی است به عنوان یک ابزار سرمایه گذاری استفاده کنیم! گرچه هدف تامین مالی بنگاه است اما در زمانه ای که مردم کشورهای همسایه (نه غربی) با اقساط طولانی و از دم قسط اقدام به خرید می کنند ، استفاده از این روشهای قرون وسطایی در شان خودروساز ، ملت و کشور ما نیست.
 
صمدی با اشاره به اینکه   خودرو در ایران کالای سرمایه ای است و این عامل سبب تقویت  انحصار ی طلبی می شود افزود: متاسفانه این روند فقط در شرکتهای تولید کننده نیست ، وارد کنندگان هم یادگرفته اند با پول بازی کنند ، هیچ جای جهان (به اندازه ای که رفته ام و زندگی کرده ام) چنین مکانیزم عجیب و غریب فروش خودرو ندیده ام.
 
وی خاطر نشان کرد: بازار که انحصاری باشد هر اتفاق  در آن می افتد . در عراق ماشین های خارجی با قیمت های جهانی به فروش می رسند اما در ایران ماشین ساخت مشترک هم که باید با قیمت پایین تر به فروش می رسد تقریبا ۳۰ درصد گرانتر از قیمت جهانی به فروش می رسد.
 صمدی تصریح کرد: اقتصاد انحصار طلبی کمر مصرف کننده را خورد می کند.  این حیله ها از طرف کارخانجات دولتی واقعا بعید است به جای اینکه دولت ها در ایران این مردم باشند دزد جیب ملت شده اند.
این کارشناس اقتصادی گفت: جالب است مطلبی را متذکر شوم که یکی از عوامل تشویق ایران خودرو و سایپا به فریب مردم خود مردم هستند کجای دنیا مشاهده می کنیم که یک محصول را پیش فروش می کنند بدون اینکه قیمت نهای آن مشخص نباشد و از طری مردم هم با اشتیاق ثبت نام می کنند به گونه ای که سایت در همان لحظات دچار مشکل می شود.چرا مردم ایران را به دلایلی عادت می دهند و بعد صحبت از اقتصاد مقاومتی می کنند.
حواله خودرو پژو ٢٠٠٨ با ١٠ میلیون تومان افزایش قیمت توسط دلالان به فروش گذاشته شده است. این در حالی است که ایران خودرویی ها وعده داده بودند دست دلالان به خودروی ٢٠٠٨ نمی رسد.
 
قیمت پایه پژو ۲۰۰۸ در انگلستان، با احتساب مالیات و عوارض ۱۳ هزار و ۳۴۵ پوند می‌شود یعنی نزدیک به ۷۰ میلیون تومان است و معلوم نیست که چرا در ایران بر سرقیمت ۱۰۰ یا ۱۲۰ میلیون تومانی اختلاف است؟
البته قرار است که پژو ۲۰۰۸ با مشارکت ایران و فرانسه در داخل نیزساخته شود و قاعدتا بایستی هزینه کم‌تری جهت تولید داشته باشد ولی به نظر می رسد برای یدک کشیدن عنوان پژو برای یک خودرو که در داخل تولید می شود باید هزینه اضافی چند ۱۰میلیونی پرداخت شود!
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین می‌شوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه می‌‌‌کند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتش‏‏‌بس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودرو‌های وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو