کد خبر:
۵۸۶۳۲ ۰۸:۳۵
۱۳۹۶/۰۴/۱۱
نکته فنی 10 تیر ماه
چرا ترمزها خوب کار نمیکنند؟
پدال نیوز: یکی از حیاتیترین قسمتهای خودرو ترمزهای آن است که در صورت بروز مشکل باید سریعا رفع شود تا جان سرنشینان و عابران پیاده در خطر نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ترمزهای خودرو بر دو نوع کاسه و دیسکی است که سیستمهای متفاوت و عملکرد مشابهی دارند.


1- نامرغوب بودن لنتهای ترمز
در صورت پایین بودن کیفیت لنتهای ترمز موارد زیر اتفاق خواهد افتاد:
الف) در لحظه ترمز گیری صدای سوت یا خِرخِر از چرخها شنیده خواهد شد.
ب) قدرت ترمز گیری کمتر از حالت عادی خواهد بود.
2- نامرغوب بودن روغن ترمز
نیروی ترمز از طریق روغن ترمز به لنتها منتقل میشود، روغن ترمز به دو شکل زیر میتواند باعث ضعیف شدن نیروی ترمز گیری شود:
الف) روغن ترمزی که توسط کارخانه سازنده پیشنهاد شده استفاده نشود (در کلیه خودروها یا روغن ترمز آبی استفاده میشود و یا زرد)
ب)
روغن ترمز در اثر کارکرد زیاد، و خصوصا داغ شدنِ بیش از حد (در اثر ترمز
گیری شدید و مداوم در سرازیریها) رطوبت جذب کرده و دیگر کارایی لازم را
ندارد.
کمپانیهای خودروسازی توصیه میکنند که هر 40 هزار کیلومتر یک بار روغن ترمز تعویض شود.
وقتی
لنتهای ترمز و روغن ترمز بیش از حد داغ شوند، کارایی ترمز به مراتب کاهش
مییابد، به همین دلیل است که رانندگان با تجربه در سرازیریها از دنده
سنگین استفاده میکنند تا مجبور به استفاده مکرر از ترمز نشوند.
3- خراب شدن بوستر ترمز
بوستر
ترمز در واقع نوعی نیروی کمکی برای ترمزگیری راننده ایجاد میکند و خرابی
آن باعث میشود تا نیروی کمکی برای ترمزگیری کمتر میشود و یا از بین برود.
در این حالتها اصطلاحا ترمز "چوب" میشود. یعنی با وجود روشن بودن موتور
خودرو، پدال ترمز زیر پا سفت است و بسختی فشرده میشود.
روش
تست بوستر ترمز: در حالتی که موتور خودرو خاموش است، پا را روی پدال ترمز
فشار میدهیم و بعد استارت میزنیم، در صورتیکه بوستر سالم باشد، باید
پدال ۲ یا ۳ سانتی متر پایین برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش