یک اقتصاددان:
کاهش فروش خودرو ارتباطی با کمپین نخریدن خودرو داخلی ندارد
پدال نیوز: کمپینهایی مانند نخریدن خودرو داخلی، موضوع عمدهای نیست و مشکلات صنعت و اقتصاد ایران ارتباطی با بحثهای فرعی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، رشد منفی اقتصادی و تورم فزاینده در سالهای گذشته به کاهش قدرت خرید و کاهش تقاضای کل منجر شد. بسیاری از اقتصاددانان، بخشی از رکود اقتصادی در حوزههای مختلف به خصوص در بخش خودرو را به کاهش تقاضا مربوط میدانند.
محمدقلی یوسفی، اقتصاددان، اما ارتباط دادن مشکلات به کاهش تقاضا را درست نمی داند. وی در گفتگو با ایلنا گفت: کسانی که چنین ایدهای را رواج میدهند، اهدافی خاص را دنبال میکنند. مشکل اقتصاد ما، رکود تورمی حاکم بر کشور است. در شرایط رکود تورمی هزینه تولید بالا است. بالا بودن قیمت کالاهای واسطهای وارداتی و هزینه سود بالای بانکی، مشکلات عدیده و پیچیدهای ایجاد کرده است.
یوسفی افزود: مشکل صنایع ما و مثلا مشکلات بخش خودرو را نباید به کمپین نخریدن خودرو یا کاهش قدرت خرید مردم نسبت داد. خودروسازان اگر محصولاتشان کیفیت داشت میتوانستند به خارج از کشور صادرات داشته باشند و مشکل کاهش تقاضا در داخل را این گونه حل کنند. این روزها برخی تلاش دارند بگویند در سمت عرضه مشکلی وجود ندارد و همه مشکلات به تقاضا برمیگردد.
این اقتصاددان ادامه داد: واقعیت این است که سیاستهای دولت در بخش صنعت بسیار ناامید کننده است و کشور را دچار مشکل کرده است. مشکل تولیدکنندگان فقط فروش نیست، بلکه در تولید هم مشکل دارند. هزینه و قیمت تولید در حال حاضر بالا است.
در حال حاضر به جای این که سیاست سیاست خروج از رکود را جدی گرفته شود، سیاستهای غلط را در پیش گرفته شده و به جای خروج از رکود ، آنرا تشدید کردهایم. دولت نیز در تغییر سیاستهایش ناتوان است زیرا تصمیم گیری منوط به نظر گروههای ذی نفع است.
یوسفی در انتها تاکید کرد: کمپینهایی مانند نخریدن خودروی داخلی، موضوع عمدهای نیست و مشکلات صنعت و اقتصاد ایران ارتباطی با بحثهای فرعی ندارد.
محمدقلی یوسفی، اقتصاددان، اما ارتباط دادن مشکلات به کاهش تقاضا را درست نمی داند. وی در گفتگو با ایلنا گفت: کسانی که چنین ایدهای را رواج میدهند، اهدافی خاص را دنبال میکنند. مشکل اقتصاد ما، رکود تورمی حاکم بر کشور است. در شرایط رکود تورمی هزینه تولید بالا است. بالا بودن قیمت کالاهای واسطهای وارداتی و هزینه سود بالای بانکی، مشکلات عدیده و پیچیدهای ایجاد کرده است.
یوسفی افزود: مشکل صنایع ما و مثلا مشکلات بخش خودرو را نباید به کمپین نخریدن خودرو یا کاهش قدرت خرید مردم نسبت داد. خودروسازان اگر محصولاتشان کیفیت داشت میتوانستند به خارج از کشور صادرات داشته باشند و مشکل کاهش تقاضا در داخل را این گونه حل کنند. این روزها برخی تلاش دارند بگویند در سمت عرضه مشکلی وجود ندارد و همه مشکلات به تقاضا برمیگردد.
این اقتصاددان ادامه داد: واقعیت این است که سیاستهای دولت در بخش صنعت بسیار ناامید کننده است و کشور را دچار مشکل کرده است. مشکل تولیدکنندگان فقط فروش نیست، بلکه در تولید هم مشکل دارند. هزینه و قیمت تولید در حال حاضر بالا است.
در حال حاضر به جای این که سیاست سیاست خروج از رکود را جدی گرفته شود، سیاستهای غلط را در پیش گرفته شده و به جای خروج از رکود ، آنرا تشدید کردهایم. دولت نیز در تغییر سیاستهایش ناتوان است زیرا تصمیم گیری منوط به نظر گروههای ذی نفع است.
یوسفی در انتها تاکید کرد: کمپینهایی مانند نخریدن خودروی داخلی، موضوع عمدهای نیست و مشکلات صنعت و اقتصاد ایران ارتباطی با بحثهای فرعی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش