کد خبر:
۵۸۵۶۷ ۱۰:۳۷
۱۳۹۶/۰۴/۱۰
بررسی فروش سهام سرمایه گذاری ایران خودرو
پدال نیوز: هفته گذشته ایران خودرو برای دومین بار طی یکسال گذشته، بخشی از سهام شرکت های زیرمجموعه خود را برای فروش گذاشت تا از راه این فروش درآمدی تازه نصیب آبی های جاده مخصوص شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار؛ مرداد ماه سال ۹۵، شورای پول و اعتبار، تصویب کرد که دو خودروساز دولتی ایران باید بخشی از دارایی های خود را به فروش برسانند تا بتوانند سقف تسهیلات استفاده شده خود در سیستم بانکی را حفظ کنند.
طبق آنچه در متن این تصمیم شورای پول و اعتبار آمده بود، چنین مصوبه ای براساس درخواست وزارت صنعت از بانک مرکزی به تصویب رسیده بود و بر اساس آن دو شرکت خودرو سازی ایران خودر و سایپا باید ظرف شش ماه بخشی از دارایی های خود را واگذار کرده و به طور مشخص ایران خودرو باید سهام بانک پارسیان خود را واگذار میکرد. همچنین این دو شرکت باید طی یک ماه پس از تاریخ دوازدهم مرداد 95، برنامه زمانبندی خود را برای اصلاح ساختار مالی به بانک مرکزی اعلام می کردند.
چند ماه بعد از این تصمیم ایران خودرو، سهام خود در بانک پارسیان را برای فروش عرضه کرد و حالا ۱۶ درصد از سهام شرکت سرمایه گذاری خود را برای فروش گذاشته است. گرچه هنوز سرنوشت این عرضه ها مشخص نشده و معلوم نیست مشتری برای آنها پیدا شده یا خیر ولی در هرصورت گام ابتدایی فروش از سوی آبی های جاده مخصوص برداشته شده است.
البته پیش از اینکه شورای پول و اعتبار خودروسازان را وادار به اصلاح ساختار مالی و فروش داراییها کند، مدیرعامل هر دو خودروسازی در مجمع عمومی سالیانه خود در تیرماه سال گذشته از فروش داراییهای مازاد سخن گفته بودند.
اکنون پرسش اینجاست در صورت به فروش رسیدن این داراییها، چه اتفاقی برای دو خودروساز نیمه دولتی خود می افتد؟
کارشناسان معتقدند؛ فروش دارایی های این دو شرکت به معنای تسویه بدهی های گذشته است. گرچه طی دو سال گذشته با شگرد تجدید ارزیابی زیان انباشته سایپایی ها روی کاغذ صفر شد و حتی امسال خبر از سوددهی این شرکت میرسد اما این روند کمکی به هیچ یک از دو خودروساز نخواهد کرد چرا که فقط روی کاغذ از زیان دهی نجات پیدا کرده اند.
اما فروش داراییهای مازاد این دو شرکت راه حل اساسی خودروسازان برای خروج از ورشکستگی است زیرا برای بهبود وضعیت سود و زیان یا باید افزایش سرمایه واقعی صورت بگیرد یا باید داراییهای بی بازده آنها مدیریت شود؛ راهی که آبی های جاده مخصوص شروع کرده اما هنوز به نتیجه ای نرسیده اند.
طبق آنچه در متن این تصمیم شورای پول و اعتبار آمده بود، چنین مصوبه ای براساس درخواست وزارت صنعت از بانک مرکزی به تصویب رسیده بود و بر اساس آن دو شرکت خودرو سازی ایران خودر و سایپا باید ظرف شش ماه بخشی از دارایی های خود را واگذار کرده و به طور مشخص ایران خودرو باید سهام بانک پارسیان خود را واگذار میکرد. همچنین این دو شرکت باید طی یک ماه پس از تاریخ دوازدهم مرداد 95، برنامه زمانبندی خود را برای اصلاح ساختار مالی به بانک مرکزی اعلام می کردند.
چند ماه بعد از این تصمیم ایران خودرو، سهام خود در بانک پارسیان را برای فروش عرضه کرد و حالا ۱۶ درصد از سهام شرکت سرمایه گذاری خود را برای فروش گذاشته است. گرچه هنوز سرنوشت این عرضه ها مشخص نشده و معلوم نیست مشتری برای آنها پیدا شده یا خیر ولی در هرصورت گام ابتدایی فروش از سوی آبی های جاده مخصوص برداشته شده است.
البته پیش از اینکه شورای پول و اعتبار خودروسازان را وادار به اصلاح ساختار مالی و فروش داراییها کند، مدیرعامل هر دو خودروسازی در مجمع عمومی سالیانه خود در تیرماه سال گذشته از فروش داراییهای مازاد سخن گفته بودند.
اکنون پرسش اینجاست در صورت به فروش رسیدن این داراییها، چه اتفاقی برای دو خودروساز نیمه دولتی خود می افتد؟
کارشناسان معتقدند؛ فروش دارایی های این دو شرکت به معنای تسویه بدهی های گذشته است. گرچه طی دو سال گذشته با شگرد تجدید ارزیابی زیان انباشته سایپایی ها روی کاغذ صفر شد و حتی امسال خبر از سوددهی این شرکت میرسد اما این روند کمکی به هیچ یک از دو خودروساز نخواهد کرد چرا که فقط روی کاغذ از زیان دهی نجات پیدا کرده اند.
اما فروش داراییهای مازاد این دو شرکت راه حل اساسی خودروسازان برای خروج از ورشکستگی است زیرا برای بهبود وضعیت سود و زیان یا باید افزایش سرمایه واقعی صورت بگیرد یا باید داراییهای بی بازده آنها مدیریت شود؛ راهی که آبی های جاده مخصوص شروع کرده اما هنوز به نتیجه ای نرسیده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور