کد خبر:
۵۸۵۵۶ ۰۹:۴۸
۱۳۹۶/۰۴/۱۰
دنیامالی مطرح کرد؛
توسعه مترو صادقیه تا منطقه ۲۲
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت:با توسعه مترو تا منطقه ۲۲، تغییری در روند جابه جایی خط صادقیه به چیتگر به دلیل واگذاری مترو به کرج نخواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت جدایی مترو تهران از کرج، اظهار داشت: این موضوع در سطح یک پیشنهاد مطرح شده بود، اما امیدوارم شورای پنجم موضوع جداسازی مترو تهران از کرج را به صورت جدی پیگیری کند.
وی افزود: هم اکنون شهرداری تهران نزدیک به 300 الی 400 میلیارد تومان برای مترو کرج هزینه می کند به همین دلیل باید برای جداسازی مترو تهران از کرج تدبیری اندیشیده شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه باید با تدبیر خاص موضوع جداسازی را مدیریت کنیم،گفت: مجموعه شهرداری کرج باید متروی کرج را راه اندازی کند تا بتوانیم واگن های دو طبقه را کاملا به آنها واگذار کنیم.
وی با اشاره به اهمیت توسعه مترو تا مرز منطقه 22 که آخرین ایستگاه تهران است،تاکید کرد:با توسعه مترو تا منطقه 22، تغییری در روند جابه جایی خط صادقیه به چیتگر به دلیل واگذاری مترو به کرج نخواهیم داشت.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر مردم شهر تهران برای رفتن به ورزشگاه آزادی باید به صادقیه بروند و در آنجا با تغییر مسیر از مترو کرج-صادقیه استفاده کنند در حالی که ما می توانیم مترو تهران را گسترش دهیم تا مردم با تغییر مترو بیش از این دچار زحمت نشوند.
دنیامالی تاکید کرد: مشکل مترو تهران- کرج را حل خواهیم کرد چراکه این امر بسیار حائز اهمیت است.
با جداسازی مترو تهران -کرج مشکلی نداریم
وی افزود: هم اکنون شهرداری تهران نزدیک به 300 الی 400 میلیارد تومان برای مترو کرج هزینه می کند به همین دلیل باید برای جداسازی مترو تهران از کرج تدبیری اندیشیده شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه باید با تدبیر خاص موضوع جداسازی را مدیریت کنیم،گفت: مجموعه شهرداری کرج باید متروی کرج را راه اندازی کند تا بتوانیم واگن های دو طبقه را کاملا به آنها واگذار کنیم.
وی با اشاره به اهمیت توسعه مترو تا مرز منطقه 22 که آخرین ایستگاه تهران است،تاکید کرد:با توسعه مترو تا منطقه 22، تغییری در روند جابه جایی خط صادقیه به چیتگر به دلیل واگذاری مترو به کرج نخواهیم داشت.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر مردم شهر تهران برای رفتن به ورزشگاه آزادی باید به صادقیه بروند و در آنجا با تغییر مسیر از مترو کرج-صادقیه استفاده کنند در حالی که ما می توانیم مترو تهران را گسترش دهیم تا مردم با تغییر مترو بیش از این دچار زحمت نشوند.
دنیامالی تاکید کرد: مشکل مترو تهران- کرج را حل خواهیم کرد چراکه این امر بسیار حائز اهمیت است.
با جداسازی مترو تهران -کرج مشکلی نداریم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رودستر تسلا پرواز کرد احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین تغییر اولویت ارزی خودرو فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵