کد خبر:
۵۸۵۵۶ ۰۹:۴۸
۱۳۹۶/۰۴/۱۰
دنیامالی مطرح کرد؛
توسعه مترو صادقیه تا منطقه ۲۲
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت:با توسعه مترو تا منطقه ۲۲، تغییری در روند جابه جایی خط صادقیه به چیتگر به دلیل واگذاری مترو به کرج نخواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت جدایی مترو تهران از کرج، اظهار داشت: این موضوع در سطح یک پیشنهاد مطرح شده بود، اما امیدوارم شورای پنجم موضوع جداسازی مترو تهران از کرج را به صورت جدی پیگیری کند.
وی افزود: هم اکنون شهرداری تهران نزدیک به 300 الی 400 میلیارد تومان برای مترو کرج هزینه می کند به همین دلیل باید برای جداسازی مترو تهران از کرج تدبیری اندیشیده شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه باید با تدبیر خاص موضوع جداسازی را مدیریت کنیم،گفت: مجموعه شهرداری کرج باید متروی کرج را راه اندازی کند تا بتوانیم واگن های دو طبقه را کاملا به آنها واگذار کنیم.
وی با اشاره به اهمیت توسعه مترو تا مرز منطقه 22 که آخرین ایستگاه تهران است،تاکید کرد:با توسعه مترو تا منطقه 22، تغییری در روند جابه جایی خط صادقیه به چیتگر به دلیل واگذاری مترو به کرج نخواهیم داشت.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر مردم شهر تهران برای رفتن به ورزشگاه آزادی باید به صادقیه بروند و در آنجا با تغییر مسیر از مترو کرج-صادقیه استفاده کنند در حالی که ما می توانیم مترو تهران را گسترش دهیم تا مردم با تغییر مترو بیش از این دچار زحمت نشوند.
دنیامالی تاکید کرد: مشکل مترو تهران- کرج را حل خواهیم کرد چراکه این امر بسیار حائز اهمیت است.
با جداسازی مترو تهران -کرج مشکلی نداریم
وی افزود: هم اکنون شهرداری تهران نزدیک به 300 الی 400 میلیارد تومان برای مترو کرج هزینه می کند به همین دلیل باید برای جداسازی مترو تهران از کرج تدبیری اندیشیده شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه باید با تدبیر خاص موضوع جداسازی را مدیریت کنیم،گفت: مجموعه شهرداری کرج باید متروی کرج را راه اندازی کند تا بتوانیم واگن های دو طبقه را کاملا به آنها واگذار کنیم.
وی با اشاره به اهمیت توسعه مترو تا مرز منطقه 22 که آخرین ایستگاه تهران است،تاکید کرد:با توسعه مترو تا منطقه 22، تغییری در روند جابه جایی خط صادقیه به چیتگر به دلیل واگذاری مترو به کرج نخواهیم داشت.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر مردم شهر تهران برای رفتن به ورزشگاه آزادی باید به صادقیه بروند و در آنجا با تغییر مسیر از مترو کرج-صادقیه استفاده کنند در حالی که ما می توانیم مترو تهران را گسترش دهیم تا مردم با تغییر مترو بیش از این دچار زحمت نشوند.
دنیامالی تاکید کرد: مشکل مترو تهران- کرج را حل خواهیم کرد چراکه این امر بسیار حائز اهمیت است.
با جداسازی مترو تهران -کرج مشکلی نداریم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود