نماینده مجلس:
پرداخت تسهیلات به ایران خودرو و سایپا خیانت است
پدال نیوز: علیلو خاطر نشان کرد: به همین دلیل صاحبان این شرکتها باید داراییها و امکانات خودشان را مدیریت کنند تا این خلاء پر شود و مدام به منابع ملی دست اندازی نکرده و به بانک مرکزی فشار نیاورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از پرداخت هر گونه تسهیلات به شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا گفت: پرداخت چنین تسهیلاتی عین خیانت است و اگر اتفاق افتد ما ساکت نخواهیم نشست.
علی علیلو در گفت و گو با ایسنا، در خصوص پرداخت تسهیلات 2000 میلیارد تومانی به هر یک از شرکتهای ایران خودرو و سایپا گفت: این کار هنوز انجام نشده و گفتهایم اگر اتفاق بیفتد خیانت است. البته تعدادی به دنبال این هستند که این کار انجام شود.
وی با بیان این که مدیریت سرمایه در ایران خودرو و سایپا وجود ندارد، اظهار کرد: این شرکتها ابتدا باید خودشان برای حل مسائلشان چارهای بیندیشند بعد از منابع ملی بخواهند بهره ببرند.
نماینده مردم شبستر در مجلس افزود: پیش از این هم نشان داده شده که هر زمان این شرکتها تسهیلات گرفتهاند، نهایتا صرف زیانهای انباشته و افزایش هزینه مالی شده و اثر آن بر روی افزایش قیمت خودرو بوده است؛ اگر این تسهیلات هم دریافت شود باز به همین شکل خواهد بود و اتفاق خاصی رخ نمیدهد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ممکن است تسهیلات صرف بدهی شود اظهار کرد: در این شرایط راندمان تولید افزایش نمییابد، بدهکاری به بانک باقی میماند و زیان انباشته بیشتر میشود. در نتیجه هزینه مالی افزایش یافته و جای جبران ندارند و مجبور هستند قیمت را کمی بالا ببرند و همین دور مانند قبل ادامه خواهد داشت.
علیلو خاطر نشان کرد: به همین دلیل صاحبان این شرکتها باید داراییها و امکانات خودشان را مدیریت کنند تا این خلاء پر شود و مدام به منابع ملی دست اندازی نکرده و به بانک مرکزی فشار نیاورند.
وی در پایان تاکید کرد: بنابراین پرداخت چنین تسهیلاتی عین خیانت است و هر کسی هم که از طریقی به آنها کمک کند عین خیانت تلقی میشود و اگر چنین اتفاقی بیفتد ساکت نخواهیم نشست.
علی علیلو در گفت و گو با ایسنا، در خصوص پرداخت تسهیلات 2000 میلیارد تومانی به هر یک از شرکتهای ایران خودرو و سایپا گفت: این کار هنوز انجام نشده و گفتهایم اگر اتفاق بیفتد خیانت است. البته تعدادی به دنبال این هستند که این کار انجام شود.
وی با بیان این که مدیریت سرمایه در ایران خودرو و سایپا وجود ندارد، اظهار کرد: این شرکتها ابتدا باید خودشان برای حل مسائلشان چارهای بیندیشند بعد از منابع ملی بخواهند بهره ببرند.
نماینده مردم شبستر در مجلس افزود: پیش از این هم نشان داده شده که هر زمان این شرکتها تسهیلات گرفتهاند، نهایتا صرف زیانهای انباشته و افزایش هزینه مالی شده و اثر آن بر روی افزایش قیمت خودرو بوده است؛ اگر این تسهیلات هم دریافت شود باز به همین شکل خواهد بود و اتفاق خاصی رخ نمیدهد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ممکن است تسهیلات صرف بدهی شود اظهار کرد: در این شرایط راندمان تولید افزایش نمییابد، بدهکاری به بانک باقی میماند و زیان انباشته بیشتر میشود. در نتیجه هزینه مالی افزایش یافته و جای جبران ندارند و مجبور هستند قیمت را کمی بالا ببرند و همین دور مانند قبل ادامه خواهد داشت.
علیلو خاطر نشان کرد: به همین دلیل صاحبان این شرکتها باید داراییها و امکانات خودشان را مدیریت کنند تا این خلاء پر شود و مدام به منابع ملی دست اندازی نکرده و به بانک مرکزی فشار نیاورند.
وی در پایان تاکید کرد: بنابراین پرداخت چنین تسهیلاتی عین خیانت است و هر کسی هم که از طریقی به آنها کمک کند عین خیانت تلقی میشود و اگر چنین اتفاقی بیفتد ساکت نخواهیم نشست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز طرح امداد نوروزی ۱۴۰۴ خودروسازی ایلیا بزرگترین افزایش سرمایه تاریخ خودروسازی کشور در سایپا دیزل تصاویر/ ورود اولین محموله پیکاپ موسو گرند-خان آغاز امداد نوروزی کرمان موتور: افزایش خدمات و سرعت امداد اجرای طرح امداد نوروزی گروه بهمن تا ۱۵ فروردین آمارهای خودرویی در حبس دولت حقوق ورودی خودروهای کارکرده ۱۰۰ درصد تعیین شد رویا فروشی به اسم خودرو ناترازی انرژی؛ چالش جدید خودروسازان تورم تولید خودرو آرام گرفت هزینه یک میلیارد یورویی تعرفهها برای BMW شرایط فروش عیدانه محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول عبور ۸۰۰ هزارمین محصول روی خط تولید مدیران خودرو فستیوال آرزوها؛ جشنواره نوروزی MVM به همراه جوایز متعدد ایکس 77: شگفتانگیزترین خودروی بازار در سال جدید بنز A180 اولین خودروی جانبازان با پلاک ملی رونمایی شد +تصاویر سود بازرگانی واردات خودروی کارکرده اعلام شد فروش آئودی Q4 برقی خارج از سامانه یکپارچه آغاز شد شرایط فروش سوزوکی ویتارا 2025 راسا موتور اعلام شد شرایط جدید پیش فروش سوزوکی جیمنی 5 در اعلام شد افزایش سبد محصولات «شایان دیزل» به ۱۰ محصول افتتاح بیست و دومین نمایندگی خودروسازی ایلیا در اردبیل رونمایی از اوپل آسترا و ب ام و IX1 در منطقه آزاد اروند لوگوی جدید گروه صنعتی ایران خودرو رونمایی شد آغاز تکمیل وجه متقاضیان منتخبان خرید هونگچی H5 شرایط فولکس واگن ID4 و سئات آتکا اعلام شد +جدول چرا مدیران خودرو رتبه اول ISQI را کسب کرد؟ کسب رتبه نخست خدمات فروش ISQI توسط مدیران خودرو نگاهی به ضرورت های استراتژیک ترین نمایشگاه خودرو و قطعات استقبال گسترده از محصول جدید وارداتی پارس خودرو سهمیه بنزین نوروزی چقدر است؟ چه گام های سبب اهمیت اولین نمایشگاه خودرو قم می شود؟ با فونیکس درخت بکارید و برنده موبایل شوید نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد جزئیات کمپین نوروزی ماموت خودرو در سفرهای نوروزی استارت رقابت در واردات خودرو معجزه طلبی برای تصادفات جاده ای تسلای ارزان در راه است رونمایی از کانسپت جدید فولکس واگن جزئیات کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هزینه یک میلیارد یورویی تعرفهها برای BMW ناترازی انرژی؛ چالش جدید خودروسازان تورم تولید خودرو آرام گرفت رویا فروشی به اسم خودرو حقوق ورودی خودروهای کارکرده ۱۰۰ درصد تعیین شد آمارهای خودرویی در حبس دولت اجرای طرح امداد نوروزی گروه بهمن تا ۱۵ فروردین آغاز امداد نوروزی کرمان موتور: افزایش خدمات و سرعت امداد آغاز طرح امداد نوروزی ۱۴۰۴ خودروسازی ایلیا بزرگترین افزایش سرمایه تاریخ خودروسازی کشور در سایپا دیزل تصاویر/ ورود اولین محموله پیکاپ موسو گرند-خان