کد خبر:
۵۸۴۰۴ ۱۲:۱۸
۱۳۹۶/۰۴/۰۷
رباتهای راننده با هم صحبت میکنند
پدال نیوز- شرکت تجاری همکار دانشگاه میشیگان سیستم تازهای را طراحی کرده است که به امنتر شدن خودروهای خودران کمک زیادی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ بهنقل از University of Michigan، چند روز قبل دانشگاه میشیگان اعلام کرد که قصد دارد برای بررسی رفتار انسانها با رباتهای راننده، از خودروهای بدون راننده و فرمان در پردیس دانشگاهی خود بهره بگیرد و برای این منظور دو خودروی بدون فرمان و راننده را به کار گرفته است.
شرکت MCity که همکار تجاری بخش خودروهای بدون راننده دانشگاه میشیگان است اکنون اعلام کرده که سیستم تازهای با عنوان V2V یا «خودرو به خودرو» طراحی کرده است که در واقع یک شبکه بدون سیم ارتباط اختصاصی است و امکان تبادل اطلاعات بین دو خودروی رباتیک را فراهم میکند.
در این سیستم خودروها میتوانند اطلاعاتی مانند چراغقرمز پشت یک پیچ یا تابلوی ایست سر یک تقاطع یا حتی راهبندان را به یکدیگر اطلاع دهند و برای اقدامات امنیتی مانند ترمز خودکار آماده باشند. در این سیستم هر خودرو میتواند تا 10 پیام در ثانیه مخابره کند و نتایج آزمونهای شبیهسازی آزمایشگاهی نشان داده است که امنیت با استفاده از این شبکه به شکل فزایندهای افزایش مییابد.
در وضعیت فعلی، رادار، دوربین و لیزرهای سوژهیاب، نقش چشم راننده را در رباتها بازی میکنند و تلاش میشود که این وسایل به جای چشم انسان بتوانند شرایط را زیر نظر داشته باشند، حال اگر رباتها بتوانند اطلاعات محیطی خود را به یکدیگر منتقل کنند، کار تصمیمگیری و تنظیمات سرعت و جهت حرکت بسیار آسانتر و مؤثرتر انجام میشود.
شرکت امسیتی در حال نصب این سیستم روی خودرهای تست محیط دانشگاهی خود است تا نحوه عملکرد آنها را قبل از خیابان در محیطی امنتر برآورد کند.
شرکت MCity که همکار تجاری بخش خودروهای بدون راننده دانشگاه میشیگان است اکنون اعلام کرده که سیستم تازهای با عنوان V2V یا «خودرو به خودرو» طراحی کرده است که در واقع یک شبکه بدون سیم ارتباط اختصاصی است و امکان تبادل اطلاعات بین دو خودروی رباتیک را فراهم میکند.
در این سیستم خودروها میتوانند اطلاعاتی مانند چراغقرمز پشت یک پیچ یا تابلوی ایست سر یک تقاطع یا حتی راهبندان را به یکدیگر اطلاع دهند و برای اقدامات امنیتی مانند ترمز خودکار آماده باشند. در این سیستم هر خودرو میتواند تا 10 پیام در ثانیه مخابره کند و نتایج آزمونهای شبیهسازی آزمایشگاهی نشان داده است که امنیت با استفاده از این شبکه به شکل فزایندهای افزایش مییابد.
در وضعیت فعلی، رادار، دوربین و لیزرهای سوژهیاب، نقش چشم راننده را در رباتها بازی میکنند و تلاش میشود که این وسایل به جای چشم انسان بتوانند شرایط را زیر نظر داشته باشند، حال اگر رباتها بتوانند اطلاعات محیطی خود را به یکدیگر منتقل کنند، کار تصمیمگیری و تنظیمات سرعت و جهت حرکت بسیار آسانتر و مؤثرتر انجام میشود.
شرکت امسیتی در حال نصب این سیستم روی خودرهای تست محیط دانشگاهی خود است تا نحوه عملکرد آنها را قبل از خیابان در محیطی امنتر برآورد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش