آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۸۴۰۰
۱۱:۰۳
۱۳۹۶/۰۴/۰۷

مهمترین دغدغه خودروسازان و وزارت صنعت چیست ؟

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد : امروز مهمترین دغدغه خودروسازان و وزارت صنعت و معدن باید کسب تکنولوژی و کاهش مونتاژکاری در صنعت خودرو باشد بی تردید حرکت در این مسیر است که می تواند سیر صعودی رونق در این صنعت را به دنبال داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا انصاری با توجه به روند تولید محصولاتی با درصد کمی از داخلی سازی اظهار داشت : اهتمام خودروسازان برای خروج از جریان مونتاژکاری ضمن ایجاد رقابت پذیری خودروسازان در بازارهای بین المللی و ارزآوری مناسب برای کشور ، مسلما اقتصاد کشور را نیز مقاوم تر خواهد نمود.
 
وی تصریح کرد : بی تردید نگاهی که یکسوی آن ارتقاء توانمندی ها و سوی دیگر آن دستیابی به تجارب شرکتهای موفق جهانی باشد صنعت خودرو ایران در مسیر پیشرفت قرار خواهد داد.
 
وی با ابراز تاسف از جریان ورود تکنولوژی های جدید به خودروسازی ایران تاکید کرد : متاسفانه در این سالها تکنولوژی به معنای واقعی به صنعت خودرو کشور وارد نشده و خودروسازی ایران سالیان زیادی است که بواسطه واردات محصولات متضرر می شود از این رو انتظار می رود با آغاز تولیدات جدید توسط برخی از شرکتها ، شاهد ادامه مونتاژکاری و جریان واردات توسط خودروسازان نبوده و با سرمایه گذاری در حوزه تکنولوژی ،شرکتها به تعهداتشان در خصوص توسعه داخلی سازی عمل نمایند.
 
وی افزود : باید در قراردادهای خارجی که صنعت خودرو منعقد می شود ، پیوست انتقال دانش و تکنولوژی و فن آوری نیز لحاظ شود. تا توان طراحی و تولید محصولات در داخل کشور تقویت شود.
 
وی با تاکید بر اینکه باید جایگاه تکنولوژی و فن آوری در صنعت خودرو ایران مشخص شود تصریح کرد : قطعا با  سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و دستیابی به دانش روز و بومی سازی تکنولوژی علاوه بر اینکه می توان ارتقاء کیفی تولیدات و رقابت پذیری در این صنعت را شاهد بود بلکه در این جریان بازار تولیدات داخلی از شرایط کنونی خارج و رونق خواهد گرفت.
 
نماینده داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت : متاسفانه بی توجهی به ب به حوزه تحقیقات و بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران  ، موجب گردیده  تا هر گونه در تغییر و نوسان در نرخ ارز و مواد اولیه  وارداتی  بر بازار و قیمت خودرو در ایران تاثیر بگذارد .
 
انصاری با اشاره به اینکه تکنولوژی یکی از عوامل کلیدی مزیت رقابتی است ، افزود : امروز حلقه مفقوده صنعت خودرو ایران نبود سیاست منسجم در ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو است از این رو باید در حوزه های مختلفی از جمله سیاست های کلان تجاری ، صنعتی و تحقیق و توسعه ، سیاست منسجمی در کشور تدوین و اجرایی شود.خبر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد