کد خبر:
۵۸۳۷۲ ۰۹:۱۹
۱۳۹۶/۰۴/۰۷
چالش رقابت در بازار خودروهای وارداتی
پدال نیوز: افزایش قیمت خودروهای وارداتی از ابتدای سالجاری در حالی رقم خورده که وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است اجرای مقررات این وزارتخانه در پساتحریم نه تنها منجر به ایجاد رقابت شده، بلکه به متعادل شدن قیمتها نیز کمک کرده است؛ حال این پرسش مطرح میشود که آیا توامان ایجاد رقابت و تعادلسازی قیمتها در بازار وارداتیها عملا اتفاق افتاده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، افزایش قیمت خودروهای وارداتی از ابتدای سالجاری در حالی رقم خورده که وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است اجرای مقررات این وزارتخانه در پساتحریم نه تنها منجر به ایجاد رقابت شده، بلکه به متعادل شدن قیمتها نیز کمک کرده است؛ حال این پرسش مطرح میشود که آیا توامان ایجاد رقابت و تعادلسازی قیمتها در بازار وارداتیها عملا اتفاق افتاده است؟
بعد از لغو تحریمهای بینالمللی وزارت صنعت با ابلاغ دستورالعمل اخذ نمایندگی رسمی شرکتهای خارجی از شرکتهای مادر، واردات خودرو به کشور را تنها از مسیر نمایندگیهای مستقیم به کشور مجاز دانست. هر چند این دستورالعمل تا اوایل دیماه سال گذشته اجرایی نشد، اما پس از ابلاغ بخشنامه 12 دیماه معاون اول رئیسجمهوری درخصوص کنترل بازار ارز نمایندگیهای غیرمستقیم واردکننده خودرو و شرکتهای متفرقه از لیست ثبت سفارش واردات خودرو حذف شدند.
در شرایطی که وزارتخانه بر اجرای این قوانین پافشاری بسیاری دارد، اما بازار خودرو شاهد روند آهسته افزایش قیمت خودروهای خارجی است؛ موضوعی که برخی مقررات وزارت صنعت را دلیل اصلی آن میخوانند. در این بین روابط عمومی این وزارتخانه یکشنبه گذشته به خبرگزاری تسنیم گفته است که مقصر روند صعودی قیمت خودروهای خارجی وضع مقررات نیست؛ بلکه حذف واسطهها موجب رقابت سالم از سوی نمایندگیهای مجاز شده و تغییرات قیمتها تابع عرضه و تقاضا در بازار است.
طبق اطلاعیه وزارت صنعت میتوان اینگونه استنباط کرد که هماکنون با وجود نمایندگیهای رسمی، رقابت در بازار وارداتیها برقرار و قیمت نیز بر اساس رقابت شکل گرفته تعیین میشود. حال این سوال مطرح است که با وجود تنها یک نمایندگی از یک شرکت خارجی خاص چگونه میتوان به رقابت مدنظر وزارت صنعت دلخوش بود؟
این موضوع در شرایطی مطرح است که در حال حاضر تنها برخی از شرکتهای مادر مجوز نمایندگی به شرکتهای ایرانی را ارائه کردهاند اما برخی شرکتهای معتبر خارجی حاضر به ارائه چند نمایندگی همزمان در ایران نیستند. براین اساس در شرایط کنونی امکان رقابت قیمتی برای برخی محصولات در بازار خودرو کشور وجود دارد و برخی دیگر از محصولات هیچگونه رقیبی را پیشروی خود ندارند.
بعد از لغو تحریمهای بینالمللی وزارت صنعت با ابلاغ دستورالعمل اخذ نمایندگی رسمی شرکتهای خارجی از شرکتهای مادر، واردات خودرو به کشور را تنها از مسیر نمایندگیهای مستقیم به کشور مجاز دانست. هر چند این دستورالعمل تا اوایل دیماه سال گذشته اجرایی نشد، اما پس از ابلاغ بخشنامه 12 دیماه معاون اول رئیسجمهوری درخصوص کنترل بازار ارز نمایندگیهای غیرمستقیم واردکننده خودرو و شرکتهای متفرقه از لیست ثبت سفارش واردات خودرو حذف شدند.
در شرایطی که وزارتخانه بر اجرای این قوانین پافشاری بسیاری دارد، اما بازار خودرو شاهد روند آهسته افزایش قیمت خودروهای خارجی است؛ موضوعی که برخی مقررات وزارت صنعت را دلیل اصلی آن میخوانند. در این بین روابط عمومی این وزارتخانه یکشنبه گذشته به خبرگزاری تسنیم گفته است که مقصر روند صعودی قیمت خودروهای خارجی وضع مقررات نیست؛ بلکه حذف واسطهها موجب رقابت سالم از سوی نمایندگیهای مجاز شده و تغییرات قیمتها تابع عرضه و تقاضا در بازار است.
طبق اطلاعیه وزارت صنعت میتوان اینگونه استنباط کرد که هماکنون با وجود نمایندگیهای رسمی، رقابت در بازار وارداتیها برقرار و قیمت نیز بر اساس رقابت شکل گرفته تعیین میشود. حال این سوال مطرح است که با وجود تنها یک نمایندگی از یک شرکت خارجی خاص چگونه میتوان به رقابت مدنظر وزارت صنعت دلخوش بود؟
این موضوع در شرایطی مطرح است که در حال حاضر تنها برخی از شرکتهای مادر مجوز نمایندگی به شرکتهای ایرانی را ارائه کردهاند اما برخی شرکتهای معتبر خارجی حاضر به ارائه چند نمایندگی همزمان در ایران نیستند. براین اساس در شرایط کنونی امکان رقابت قیمتی برای برخی محصولات در بازار خودرو کشور وجود دارد و برخی دیگر از محصولات هیچگونه رقیبی را پیشروی خود ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش