کد خبر:
۵۸۳۳۴ ۱۰:۱۰
۱۳۹۶/۰۴/۰۶
جدیدترین مهمان مسابقات فرمول E را بشناسید
پدال نیوز: در این میان فرمول E ممکن است در آینده برند دیگری را در خود جذب کند و آن برند مطرحی چون پورشه است. به گزارش Autosport شرکت پورشه ممکن است در سال 2018 به فرمول E بپیوندد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این میان فرمول E ممکن است در آینده برند دیگری را در خود جذب کند و آن برند مطرحی چون پورشه است. به گزارش Autosport شرکت پورشه ممکن است در سال 2018 به فرمول E بپیوندد.
Oliver Blume مدیرعامل پورشه، Michael Steiner مدیر هئیت مدیره و Andreas Seidl مدیر مسابقات LMP1 در مسابقات ePrix موناکو ماه قبل با Alejandro Agag مدیرعامل فرمول E ملاقات هایی داشتند.
باتوجه به این اعداد ارقام کلیدی پورشه و کارکنان این مسابقه، شرکت پورشه روی یک اتومبیل تمام الکتریکی به طور جدی مشغول کار است. علاوه بر این کارکنان پورشه هفته گذشته طی مسابقات ePrix برلین با Alejandro Agag باری دیگر ملاقاتی داشتند. Seidl در مصاحبه ای با Autosport بیان کرد:
"ما در ePrix موناکو دعوتنامه ای از Alejandro Agag جهت تجربه کلی فرمول E برای نخستین بار دریافت کردیم."
او افزود:
"ما فقط یک سری دعوتنامه جالب توجه دریافت کردیم، هرچند که مسائل فنی در این بین وجود داشته و تکمیل شده نیست."
در مسابقات فرمول E به شکل استاندارد از دو مدل اتومبیل به کار گرفته می شود و این بدان معنا بوده که راننده نیمه راه اتومبیل دوم را جایگزین اتومبیل اول می کند. باتوجه به گزارش ها پورشه برای این بخش فعالیتی انجام نداده با این حال فرمول E از سال آینده به شکل استاندارد تنها یک خودرو را به کار می گیرد. motorsport نیز تامین کننده شاسی خود را از Spark Racing Technology به Dallara تغییر خواهد داد.
انتظار می رود در آینده تولیدکننده اتومبیل دیگر نیز به این مسابقات راه پیدا کنند و شامل اتومبیل های گسترده هیبریدی و کاملا الکتریکی باشیم. براساس گزارش ها فراری نیز قصد ورود به motorsport را دارد. شرکت پورشه می خواهد در سال 2020 اتومبیل سوپراسپرت الکتریکی Mission-E را روانه بازار کرد و فرمول E می تواند به پورشه در توسعه پیشرانه الکتریکی کمک شایانی کند.
Oliver Blume مدیرعامل پورشه، Michael Steiner مدیر هئیت مدیره و Andreas Seidl مدیر مسابقات LMP1 در مسابقات ePrix موناکو ماه قبل با Alejandro Agag مدیرعامل فرمول E ملاقات هایی داشتند.
باتوجه به این اعداد ارقام کلیدی پورشه و کارکنان این مسابقه، شرکت پورشه روی یک اتومبیل تمام الکتریکی به طور جدی مشغول کار است. علاوه بر این کارکنان پورشه هفته گذشته طی مسابقات ePrix برلین با Alejandro Agag باری دیگر ملاقاتی داشتند. Seidl در مصاحبه ای با Autosport بیان کرد:
"ما در ePrix موناکو دعوتنامه ای از Alejandro Agag جهت تجربه کلی فرمول E برای نخستین بار دریافت کردیم."
او افزود:
"ما فقط یک سری دعوتنامه جالب توجه دریافت کردیم، هرچند که مسائل فنی در این بین وجود داشته و تکمیل شده نیست."
در مسابقات فرمول E به شکل استاندارد از دو مدل اتومبیل به کار گرفته می شود و این بدان معنا بوده که راننده نیمه راه اتومبیل دوم را جایگزین اتومبیل اول می کند. باتوجه به گزارش ها پورشه برای این بخش فعالیتی انجام نداده با این حال فرمول E از سال آینده به شکل استاندارد تنها یک خودرو را به کار می گیرد. motorsport نیز تامین کننده شاسی خود را از Spark Racing Technology به Dallara تغییر خواهد داد.
انتظار می رود در آینده تولیدکننده اتومبیل دیگر نیز به این مسابقات راه پیدا کنند و شامل اتومبیل های گسترده هیبریدی و کاملا الکتریکی باشیم. براساس گزارش ها فراری نیز قصد ورود به motorsport را دارد. شرکت پورشه می خواهد در سال 2020 اتومبیل سوپراسپرت الکتریکی Mission-E را روانه بازار کرد و فرمول E می تواند به پورشه در توسعه پیشرانه الکتریکی کمک شایانی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو