رئیس شورای رقابت:
حمایتم از گرانی خودرو دروغ است
پدال نیوز: رئیس شورای رقابت برخی اظهارنظرها به نقل از وی مبنی بر حمایت از افزایش قیمت خودرو و دریافت حقوق 112 میلیون تومانی در هر سه ماه را تکذیب کرد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا شیوا، به انتشار برخی صحبت ها به نقل از وی در شبکه های اجتماعی با این مضمون که "همیشه وقتی قیمت خودرو افزایش می یابد مردم با اشتیاق بیشتری اقدام به خرید می کنند"، واکنش نشان داد و اظهار داشت: بنده به هیچ عنوان این صحبت های غیر علمی و مغرضانه را بیان نکردهام.
وی در مورد اینکه گفته شده رئیس شورای رقابت حقوق 112 میلیون و 500 هزار تومانی دریافت می کند ، افزود: من به عنوان یک کارمند دولت حقوق دانشگاهی دریافت میکنم و در شورای رقابت هم مبلغ ناچیزی به عنوان حق مدیریت به بنده پرداخت می شود.
رئیس شورای رقابت اعلام دارایی 2 هزار میلیارد تومانی خود را تکذیب کرد و گفت: دارایی هایی رئیس شورای رقابت به عنوان یک مقام دولتی از همان روزهای نخست پذیرش مسئولیت مورد بررسی قرار می گیرد و در پایان مأموریت هم مسئولین نظارت لازم را بر تغییر داراییها انجام می دهند .
وی در مورد تغییرات قیمت خودرو در آینده ، اظهار داشت: بنده همیشه طرفدار عدم افزایش قیمت خودرو هستم و طرفداری از عملکرد خودروسازان نداشته ام. در حال حاضر هم تأکید می کنم که با توجه به شرایط رکود افزایش قیمت خودرو بی معنی است. البته خودروسازان حق دارند درخواست های خود را به شورای رقابت ارسال کنند اما در نهایت این اعضای شورا هستند که با توجه به اطلاعات و آمار اقدام به تصمیم گیری می کنند.
رئیس شورای رقابت گفت: بنده به تنهایی در مورد افزایش یا کاهش قیمت خودرو تصمیم گیری نمیکنم بلکه یک شورای 15 نفره متولی بررسی این موضوع هستند.
وی در مورد اینکه گفته شده رئیس شورای رقابت حقوق 112 میلیون و 500 هزار تومانی دریافت می کند ، افزود: من به عنوان یک کارمند دولت حقوق دانشگاهی دریافت میکنم و در شورای رقابت هم مبلغ ناچیزی به عنوان حق مدیریت به بنده پرداخت می شود.
رئیس شورای رقابت اعلام دارایی 2 هزار میلیارد تومانی خود را تکذیب کرد و گفت: دارایی هایی رئیس شورای رقابت به عنوان یک مقام دولتی از همان روزهای نخست پذیرش مسئولیت مورد بررسی قرار می گیرد و در پایان مأموریت هم مسئولین نظارت لازم را بر تغییر داراییها انجام می دهند .
وی در مورد تغییرات قیمت خودرو در آینده ، اظهار داشت: بنده همیشه طرفدار عدم افزایش قیمت خودرو هستم و طرفداری از عملکرد خودروسازان نداشته ام. در حال حاضر هم تأکید می کنم که با توجه به شرایط رکود افزایش قیمت خودرو بی معنی است. البته خودروسازان حق دارند درخواست های خود را به شورای رقابت ارسال کنند اما در نهایت این اعضای شورا هستند که با توجه به اطلاعات و آمار اقدام به تصمیم گیری می کنند.
رئیس شورای رقابت گفت: بنده به تنهایی در مورد افزایش یا کاهش قیمت خودرو تصمیم گیری نمیکنم بلکه یک شورای 15 نفره متولی بررسی این موضوع هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
اگه طرفداری وی ازگرانی خودرو دروغ است پس چرا با قیمتی که خودروسازان می دهند شما تصویب می کنید مردم دیگه آگاه شدند راست می گویید با مردم ارتباط برقرار کنید تا محکومتان کنند نه فقط حرفی بزنی وجواب نگیری خون.شهدا از خیانت کاران نمی گزرد
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو
