کد خبر:
۵۸۲۸۴ ۱۰:۳۶
۱۳۹۶/۰۴/۰۵
استارت رسمی خودروهایی با شروع تابستان
پدال نیوز: سال کاری 96 در حالی برای خودروسازان و واردکنندگان خودرو از این روزها رسما شروع می شود که باید منتظر رقابت سخت آنها در دیدارهای داخل و خارج از خانه بود تا مشخص شود کدام شرکت خودرویی تدارک لازم برای امسال را دیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هر سال با شروع فصل تابستان، رسما کار سنگین خودرویی ها شروع می شود و هم تولید به یک ثبات خوب و مناسب می رسد و هم واردکنندگان با پشت سر گذاشتن بازار کم رمق بهار به استقبال فروش های تابستانه و جبران این چند ماه می روند.
امسال پایان ماه مبارک رمضان هم تقریبا با شروع تابستان مصادف شد و بعد از تعطیلات عید فطر رقابت سخت و نزدیک تمام خودروهایی شروع می شود.
در چند ماه گذشته خودروسازان که تولیدشان شروع شده بود، بسیاری از طرح های ویژه خود را برای شروع فصل تابستان گذاشتند تا استارت رسمی فروش را بعد از سپری کردن بهار بزنند و از سوی دیگر واردکنندگان خودرو هم با ثبت سفارش خودروهایجدید خود و اجرای برنامه های تبلیغاتی و همچنین برطرف کردن موانع قانونی فروش و واردات که به خصوص از سال قبل بیشتر شده بود، کاملا آماده حضور پر رنگ در بازار امسال هستند.
معمولا خودروهایی به اصطلاح فصل بهار را از جیب می خورند تا با جدی شدند کار در تابستان و شروع سفرهای تابستانی استارت مناسبی برای حضوردر بازار داشته باشند و حالا دیگر باید بعد از فروش های مناسبتی ماه های گذشته، برنامه جامع فروش خود برای سال جدید را رو کنند و پای مشتریان بد عادت شده در چند سال اخیر را به نمایندگی های خود باز کنند.
با آغاز تیرماه، تیر اول نمایشگاه های خودرویی نی شلیک می شود و خودرویی ها میهمان البرز و ارومیه می شوندتا از ارتفاعات بازار امسال را رصد کنند و خود را کم کم آماده حضور در شیراز، مشهد و تبریز کرده باشند.
امسال شرتهای زیادی در حوزه واردات فعال هستند و جالبتر آنکه اکثر خودروهای وارداتی نیز در بازه قیمتی 100 تا 200 میلیون تومان و بعد از آن در بازه 200 تا 250 میلیون تومان قرار می گیرند، یعنی دقیقا همانجایی که خودروهای تولیدی حضور بسیار کم رنگی دارند و اساسا هم سهم کمی از مشتریان بازار را شامل می شود.
پس با این اوصاف کار برای واردکنندگان سخت از تولید کنندگان خاهد بو چراکه باید برای کسب سهم بازار بیشتر از حداقل بازار رقابت تنگاتنگ و بیشتری نسبت به سال گذشته خود داشته باشند تا در شرایط خوب بازار گذشته را از دست ندهند و در بهترین حالت سهم بازار خود را افزایش دهند.
در این بین برخی از تولیدکنندگان خودرو مانند ایران خودرو و کرمان موتور نیز با مونتاژ محصولات جدید و بعضا خودروهایی که قبلا وارد کشور می شد، یک نیم نگایی هم به بازار بالای 100 میلیون تومانی ها دارند و وقتی اسم این بزرگان پشت خودروها می رود قطعا کار فروش را برای این خودروها راحتر و رقابت را برای سایر واردکنندگان فعال در این بازار مشکل تر می کنند.
سال گذشته شرکتهای نگین خودرو، رامک خودرو و آرین موتور رکورد بیشتر رشد فروش را به خود اختصاص دادند و در بین دولتی ها نیز بعد از ایران خودرو و سایپا که با اختلاف از رقبا جلو هستند، امسال رقابت نزدیکتری بین مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن تازه متحول شده برقرار خواهد شد.
آنچه مسلم است رقابت تنگاتنگ خودروهایی امسال بسیار جذاب خواهد بود و با شروع فصل گرما هر روز گرمتر از گذشته خواهد شد، رقابتی که با شروع نمایشگاه های بزرگ در اواسط تیرماه شروع می شود و با پابان بهمن ماه در اصفهان و تهران به کار خود خاتمه می دهد.
امسال پایان ماه مبارک رمضان هم تقریبا با شروع تابستان مصادف شد و بعد از تعطیلات عید فطر رقابت سخت و نزدیک تمام خودروهایی شروع می شود.
در چند ماه گذشته خودروسازان که تولیدشان شروع شده بود، بسیاری از طرح های ویژه خود را برای شروع فصل تابستان گذاشتند تا استارت رسمی فروش را بعد از سپری کردن بهار بزنند و از سوی دیگر واردکنندگان خودرو هم با ثبت سفارش خودروهایجدید خود و اجرای برنامه های تبلیغاتی و همچنین برطرف کردن موانع قانونی فروش و واردات که به خصوص از سال قبل بیشتر شده بود، کاملا آماده حضور پر رنگ در بازار امسال هستند.
معمولا خودروهایی به اصطلاح فصل بهار را از جیب می خورند تا با جدی شدند کار در تابستان و شروع سفرهای تابستانی استارت مناسبی برای حضوردر بازار داشته باشند و حالا دیگر باید بعد از فروش های مناسبتی ماه های گذشته، برنامه جامع فروش خود برای سال جدید را رو کنند و پای مشتریان بد عادت شده در چند سال اخیر را به نمایندگی های خود باز کنند.
با آغاز تیرماه، تیر اول نمایشگاه های خودرویی نی شلیک می شود و خودرویی ها میهمان البرز و ارومیه می شوندتا از ارتفاعات بازار امسال را رصد کنند و خود را کم کم آماده حضور در شیراز، مشهد و تبریز کرده باشند.
امسال شرتهای زیادی در حوزه واردات فعال هستند و جالبتر آنکه اکثر خودروهای وارداتی نیز در بازه قیمتی 100 تا 200 میلیون تومان و بعد از آن در بازه 200 تا 250 میلیون تومان قرار می گیرند، یعنی دقیقا همانجایی که خودروهای تولیدی حضور بسیار کم رنگی دارند و اساسا هم سهم کمی از مشتریان بازار را شامل می شود.
پس با این اوصاف کار برای واردکنندگان سخت از تولید کنندگان خاهد بو چراکه باید برای کسب سهم بازار بیشتر از حداقل بازار رقابت تنگاتنگ و بیشتری نسبت به سال گذشته خود داشته باشند تا در شرایط خوب بازار گذشته را از دست ندهند و در بهترین حالت سهم بازار خود را افزایش دهند.
در این بین برخی از تولیدکنندگان خودرو مانند ایران خودرو و کرمان موتور نیز با مونتاژ محصولات جدید و بعضا خودروهایی که قبلا وارد کشور می شد، یک نیم نگایی هم به بازار بالای 100 میلیون تومانی ها دارند و وقتی اسم این بزرگان پشت خودروها می رود قطعا کار فروش را برای این خودروها راحتر و رقابت را برای سایر واردکنندگان فعال در این بازار مشکل تر می کنند.
سال گذشته شرکتهای نگین خودرو، رامک خودرو و آرین موتور رکورد بیشتر رشد فروش را به خود اختصاص دادند و در بین دولتی ها نیز بعد از ایران خودرو و سایپا که با اختلاف از رقبا جلو هستند، امسال رقابت نزدیکتری بین مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن تازه متحول شده برقرار خواهد شد.
آنچه مسلم است رقابت تنگاتنگ خودروهایی امسال بسیار جذاب خواهد بود و با شروع فصل گرما هر روز گرمتر از گذشته خواهد شد، رقابتی که با شروع نمایشگاه های بزرگ در اواسط تیرماه شروع می شود و با پابان بهمن ماه در اصفهان و تهران به کار خود خاتمه می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!