کد خبر:
۵۸۲۷۷ ۱۰:۲۵
۱۳۹۶/۰۴/۰۵
توضیح وزارت صنعت در خصوص قیمت پژو 2008
پدال نیوز: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت درخصوص رقم پیشفروش خودرو پژو 2008 و نیز ارقام متفاوتی که در ارتباط با قیمت بالای تمام شده این خودرو مطرح میشود توضیح داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت درخصوص رقم پیشفروش خودرو پژو 2008 و نیز ارقام متفاوتی که در ارتباط با قیمت بالای تمام شده این خودرو مطرح میشود توضیح داد.
محسن صالحی نیا با تاکید بر اینکه ارقامی که در ارتباط با رقم تمام شده پژو 2008 اعلام میشود، تاکنون به صورت رسمی تایید نشده است اظهار کرد: ارقامی که در ارتباط با قیمت این خودرو اعلام میشود تاکنون به صورت رسمی اعلام نشده و مطمئنا رقم مورد تایید بر اساس ضوابطی است که شرکت ایران خودرو و سایر شرکتها ملزم به رعایت آن هستند.
وی در پاسخ به اینکه صحبتهای مختلفی قبل از آغاز پیشفروش این خودرو در ارتباط با قیمت آن مطرح شده بود که به نظر میرسید در نهایت با قیمت پایینتر از 100 میلیون تومان در اختیار متقاضیان قرار گیرد، گفت: بنده به شخصه نمیدانم که این صحبتها از کدام منبع مطرح میشود و تاکنون استنادی برای قیمت این خودرو وجود ندارد چرا که به صورت رسمی هیچ رقمی اعلام نشده است.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: اگر مرجعی به صورت رسمی قیمت این خودرو را اعلام کرده به ما اطلاع دهید تا پیگیریهای لازم انجام شود اما تا جایی که اطلاع داریم درخصوص قیمت این خودرو رقم نهایی و رسمی اعلام نشده است.
او در پاسخ به اینکه آیا پیشپرداخت اولیه 60 میلیون تومانی به منزله قیمت 120 میلیون تومانی این خودرو نیست تصریح کرد: خیر. پرداخت این میزان پیشپرداخت به منزله مشخص شدن قیمت خودرو نیست و قیمت رسمی با هماهنگی مراجع ذیربط و مسئول پس از شرایط پیشفروش اعلام میشود.
قرار بر این بود خط تولید پژو 2008 اسفندماه سال گذشته رونمایی شود اما در نهایت خط تولید اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو تحت عنوان پژو 2008 اوایل اردیبهشت ماه سال جاری مد نظر قرار گرفت و از ابتدای تیرماه سال جاری به فروش گذاشته شد.
پیشفروش پژو 2008 از ابتدای تیرماه سال جاری آغاز و رقم پیشپرداخت اولیه 60 میلیون تومانی برای آن در نظر گرفته شد. طبق صحبتهای مختلفی که قبل از پیشفروش این خودرو به صورت غیر رسمی مطرح بود، به نظر میرسید که قیمت تمام شده پژو 2008 کمتر از 100 میلیون تومان خواهد بود که در نهایت با توجه به قیمت 60 میلیون تومانی در نظر گرفته شده بسیار دور از ذهن به نظر میرسد.
محسن صالحی نیا با تاکید بر اینکه ارقامی که در ارتباط با رقم تمام شده پژو 2008 اعلام میشود، تاکنون به صورت رسمی تایید نشده است اظهار کرد: ارقامی که در ارتباط با قیمت این خودرو اعلام میشود تاکنون به صورت رسمی اعلام نشده و مطمئنا رقم مورد تایید بر اساس ضوابطی است که شرکت ایران خودرو و سایر شرکتها ملزم به رعایت آن هستند.
وی در پاسخ به اینکه صحبتهای مختلفی قبل از آغاز پیشفروش این خودرو در ارتباط با قیمت آن مطرح شده بود که به نظر میرسید در نهایت با قیمت پایینتر از 100 میلیون تومان در اختیار متقاضیان قرار گیرد، گفت: بنده به شخصه نمیدانم که این صحبتها از کدام منبع مطرح میشود و تاکنون استنادی برای قیمت این خودرو وجود ندارد چرا که به صورت رسمی هیچ رقمی اعلام نشده است.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: اگر مرجعی به صورت رسمی قیمت این خودرو را اعلام کرده به ما اطلاع دهید تا پیگیریهای لازم انجام شود اما تا جایی که اطلاع داریم درخصوص قیمت این خودرو رقم نهایی و رسمی اعلام نشده است.
او در پاسخ به اینکه آیا پیشپرداخت اولیه 60 میلیون تومانی به منزله قیمت 120 میلیون تومانی این خودرو نیست تصریح کرد: خیر. پرداخت این میزان پیشپرداخت به منزله مشخص شدن قیمت خودرو نیست و قیمت رسمی با هماهنگی مراجع ذیربط و مسئول پس از شرایط پیشفروش اعلام میشود.
قرار بر این بود خط تولید پژو 2008 اسفندماه سال گذشته رونمایی شود اما در نهایت خط تولید اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو تحت عنوان پژو 2008 اوایل اردیبهشت ماه سال جاری مد نظر قرار گرفت و از ابتدای تیرماه سال جاری به فروش گذاشته شد.
پیشفروش پژو 2008 از ابتدای تیرماه سال جاری آغاز و رقم پیشپرداخت اولیه 60 میلیون تومانی برای آن در نظر گرفته شد. طبق صحبتهای مختلفی که قبل از پیشفروش این خودرو به صورت غیر رسمی مطرح بود، به نظر میرسید که قیمت تمام شده پژو 2008 کمتر از 100 میلیون تومان خواهد بود که در نهایت با توجه به قیمت 60 میلیون تومانی در نظر گرفته شده بسیار دور از ذهن به نظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو