کد خبر:
۵۸۱۹۸ ۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۰۴/۰۳
آیا بخشنامه اصلاح میشود؟
ابهامات اجرای بخشنامه معاون اول برای واردات خودرو
پدال نیوز- واردکنندگان خودرو در حال تکاپو برای دریافت مجوز رسمی شرکتهای مادر برای فعالیت خود هستند اما هنوز مذاکرات به سرانجام نرسیده و از طرف دیگر بازار به سمت افزایش قیمت و حذف رقبا حرکت می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، آذرماه سال گذشته مهلت 9 ماهه وزارت صنعت به واردکنندگان غیر رسمی برای اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر به اتمام رسید و همزمان با ابلاغ بخشنامه جدید معاون اول رئیس جمهور واردات خودروهای فاقد نمایندگی رسمی از اول دی ماه 95 متوقف شد.
براساس بخشنامه معاون اول رئیس جمهوری که به منظور کنترل بازار ارز به وزارت صنعت ابلاغ شده بود مجموعههایی که از نمایندگی اصلی مجوز ندارند دیگر حق واردات خودرو نخواهند داشت و شرط ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش خواهد بود و ضروری است در اسرع وقت واردات خودرو و کالاهای مشمول بدون پیششرط مذکور ممنوع شود.
واردکنندگان معتقدند بند شش این دستورالعمل قابلیت تفسیر دارد و وزارت صنعت باید در این رابطه تصمیم نهایی را اعلام کند. از طرف دیگر بحث حذف نمایندگی های غیررسمی در بازار و وجود انحصار در بازار واردات خودرو هم مطرح شده است.
هم اکنون واردکنندگان خودرو در حال تکاپو برای دریافت مجوز رسمی شرکتهای مادر برای فعالیت خود هستند اما هنوز مذاکرات به سرانجام نرسیده و در حال حاضر تعداد محدودی به عنوان نمایندگی رسمی در بازار ایران به واردات خودرو اقدام میکنند. این در حالی است که سهم نمایندگی های رسمی در بازار خودروهای وارداتی 20 تا 30 درصد و سهم نمایندگی های غیر رسمی در این بازار بین 50 تا 70 درصد است.
ملکان عضو هیئتمدیره پرشیا خودرو در حاشیه مراسم رونمایی از محصول جدید بی ام و در بازار کشور در مورد رایزنی این شرکت برای اخذ مجوز از شرکت مادر و برای دریافت نمایندگی رسمی در ایران، اظهارداشت: براساس تعاملات انجام شده با شرکت مادر توانسته ایم مجوز نمایندگی خود را توسط یک شرکت اماراتی که اعتبار نامه رسمی از شرکت بی ام و را دارد اخذ کنیم.
وی افزود: در صددیم با مذاکرات متعدد با بهبود شرایط نمایندگی رسمی خود را از شرکت مادر دریافت کنیم.
فرهاد احتشام زاده رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران نیز در مورد آخرین رایزنی انجمن برای اصلاح برداشت وزارت صنعت از بخشنامه معاون اول گفت: همچنان در حال تعامل با وزارت صنعت برای اصلاح برداشتها از این بخشنامه هستیم اما متأسفانه باید بگویم وزارت صنعت فقط به موضوعات صنعتی می پردازد و به نوعی بحث های تجاری در آن مغفول مانده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر منتظر تکلیف لایحه دولت مبنی بر تفکیک وزارت صنعت در مجلس هستیم، افزود: مهلت ثبت سفارش بسیاری از واردکنندگان در 15 تیرماه به اتمام میرسد و اگر در این رابطه تصمیم مناسبی اتخاذ نشود بازار خودروهای وارداتی به سمت افزایش قیمت و حذف رقابت حرکت خواهد کرد.
براساس بخشنامه معاون اول رئیس جمهوری که به منظور کنترل بازار ارز به وزارت صنعت ابلاغ شده بود مجموعههایی که از نمایندگی اصلی مجوز ندارند دیگر حق واردات خودرو نخواهند داشت و شرط ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش خواهد بود و ضروری است در اسرع وقت واردات خودرو و کالاهای مشمول بدون پیششرط مذکور ممنوع شود.
واردکنندگان معتقدند بند شش این دستورالعمل قابلیت تفسیر دارد و وزارت صنعت باید در این رابطه تصمیم نهایی را اعلام کند. از طرف دیگر بحث حذف نمایندگی های غیررسمی در بازار و وجود انحصار در بازار واردات خودرو هم مطرح شده است.
هم اکنون واردکنندگان خودرو در حال تکاپو برای دریافت مجوز رسمی شرکتهای مادر برای فعالیت خود هستند اما هنوز مذاکرات به سرانجام نرسیده و در حال حاضر تعداد محدودی به عنوان نمایندگی رسمی در بازار ایران به واردات خودرو اقدام میکنند. این در حالی است که سهم نمایندگی های رسمی در بازار خودروهای وارداتی 20 تا 30 درصد و سهم نمایندگی های غیر رسمی در این بازار بین 50 تا 70 درصد است.
ملکان عضو هیئتمدیره پرشیا خودرو در حاشیه مراسم رونمایی از محصول جدید بی ام و در بازار کشور در مورد رایزنی این شرکت برای اخذ مجوز از شرکت مادر و برای دریافت نمایندگی رسمی در ایران، اظهارداشت: براساس تعاملات انجام شده با شرکت مادر توانسته ایم مجوز نمایندگی خود را توسط یک شرکت اماراتی که اعتبار نامه رسمی از شرکت بی ام و را دارد اخذ کنیم.
وی افزود: در صددیم با مذاکرات متعدد با بهبود شرایط نمایندگی رسمی خود را از شرکت مادر دریافت کنیم.
فرهاد احتشام زاده رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران نیز در مورد آخرین رایزنی انجمن برای اصلاح برداشت وزارت صنعت از بخشنامه معاون اول گفت: همچنان در حال تعامل با وزارت صنعت برای اصلاح برداشتها از این بخشنامه هستیم اما متأسفانه باید بگویم وزارت صنعت فقط به موضوعات صنعتی می پردازد و به نوعی بحث های تجاری در آن مغفول مانده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر منتظر تکلیف لایحه دولت مبنی بر تفکیک وزارت صنعت در مجلس هستیم، افزود: مهلت ثبت سفارش بسیاری از واردکنندگان در 15 تیرماه به اتمام میرسد و اگر در این رابطه تصمیم مناسبی اتخاذ نشود بازار خودروهای وارداتی به سمت افزایش قیمت و حذف رقابت حرکت خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!