فروش خیابانها و کمبود پارکینگ در سطح شهر
پدال نیوز: اجاره برای جای پارک ماشین از ساعت ۴۰۰ تومان شروع میشود اما اگر جای خوب بخواهی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صبحانهآنلاین، این روزها بعد از خلاص شدن از ترافیک سرسامآور خیابانها،تازه باید برای توقف ماشینتان به دنبال یک جای پارک باشید، جای پارکی که پیدا کردن آن خیلی راحت نیست و حداقل باید 10 دقیقه در خیابانها سرگردان باشید تا شاید برای یک خرید یا توقف کوتاه محلی را جهت پارک کردن خودرویتان پیدا کنید.
*زورگیری به شیوهای نوین
حالا بعد از پیدا کردن جای پارک زمانی که قصد دارید ماشینتان را پارک کنید باید قبضی را که پارکبانها به عنوان هزینه جای پارک به شما تحویل میدهند پرداخت کنید اما ماجرا به همین جا ختم نمیشود چرا که پارکبان محترم یک جای پارک بهتری را به شما پیشنهاد میدهد ، جایی که روی ماشین،آفتاب نیفتد و احتمال صدمه دیدن اتومبیل نیز کمتر باشد و البته که برای این جای پارک بهتر باید هزینهای 2 الی 3 برابر پرداخت کنید و این یعنی زورگیری در روز روشن!
هر چند هستند افرادی که در این قشر با شرافت تمام همان نرخ مصوب از شما هزینه دریافت میکنند.
*از ساعتی 400 تومان تا ساعتی 3000 تومان
پیدا کردن جای پارک برای خیلی از مردم به یک معضل جدی تبدیل شده است تا جایی که خانم رسولی 48 ساله کارمند بانکی در یکی از خیابانهای پرتردد پایتخت در خصوص یافتن جای پارک برای خودروی خود میگوید: هر روز صبح ساعت 7 به نزدیکی محل کار خود میرسم و تقریبا 5 الی6 دقیقه زمان جهت پیدا کردن جای پارک صرف میکنم.
اما گاهی اوقات به دلیل نبود فضا به ناچار مجبور میشوم ساعتی 3000 تومان به برخی از پارکبانها بپردازم تا یک جای پارک مناسب برای من در نظر بگیرند.
*خیابانها را اجاره میکنیم
اخیرا به دلیل نبود نظارت کافی و موشکافانه بر عملکرد پارکبانها شهروندان مجبور به صرف هزینههای گزافی برای یافتن یک مکان مناسب جهت پارک خودروی خود هستند.
ابراهیم 53 ساله پارکبان در ارتباط با علت دریافت این قبیل هزینهها از شهروندان میگوید: از آن جا که من کارمند شهرداری نیستم و طرف قرارداد من پیمانکاران این نهاد هستند از این رو هیچ گونه بیمه، درآمد ثابت و پشتوانهای ندارم و با توجه به تمامی این موضوعات گاهی اوقات مجبور به دریافت هزینه بالاتری از مردم هستم چرا که ساعتی 400 تومان کفاف اجارهای که باید به پیمانکاران جهت کرایه خیابان پرداخت کنیم نمیدهد و اگر حقوق من و امثال من در شهرداری ثابت بود قطعا این کار را که خود نوعی دزدی به حساب میآید را انجام نمیدادیم.
*کمبود پارکینگ در سطح شهر
کمبود پارکینگ درسطح شهرها و مکانیزه نبودن این گونه فضاها منجر به فروش خیابانها با مبالغی گزاف میشود.
کامران اخباری معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در رابطه با پارکبانها و نحوه نظارت بر عملکرد آنها گفت: جهت رفع مشکلاتی که در خصوص پارک حاشیهای در شهرها وجود دارد باید زیرساختها، بهبود یابند و شهرداری تهران به دنبال ایجاد این سیستم مکانیزه است که اجرای صحیح چنین عملیاتی مستلزم هماهنگی و همکاری شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی و ... میباشد هر چند تا موعد بهبود شرایط پارکبانها شهروندان باید از پرداخت هزینههای اضافی به آنها خودداری کنند.
امیدواریم هر چه زودتر شاهد همکاری سازمانها و ارگانها ذیربط در این حوزه باشیم تا شاید هزینه کمتری برای پیدا کردن جای پارک ماشین از جیب ما مردم خرج شود.
*زورگیری به شیوهای نوین
حالا بعد از پیدا کردن جای پارک زمانی که قصد دارید ماشینتان را پارک کنید باید قبضی را که پارکبانها به عنوان هزینه جای پارک به شما تحویل میدهند پرداخت کنید اما ماجرا به همین جا ختم نمیشود چرا که پارکبان محترم یک جای پارک بهتری را به شما پیشنهاد میدهد ، جایی که روی ماشین،آفتاب نیفتد و احتمال صدمه دیدن اتومبیل نیز کمتر باشد و البته که برای این جای پارک بهتر باید هزینهای 2 الی 3 برابر پرداخت کنید و این یعنی زورگیری در روز روشن!
هر چند هستند افرادی که در این قشر با شرافت تمام همان نرخ مصوب از شما هزینه دریافت میکنند.
*از ساعتی 400 تومان تا ساعتی 3000 تومان
پیدا کردن جای پارک برای خیلی از مردم به یک معضل جدی تبدیل شده است تا جایی که خانم رسولی 48 ساله کارمند بانکی در یکی از خیابانهای پرتردد پایتخت در خصوص یافتن جای پارک برای خودروی خود میگوید: هر روز صبح ساعت 7 به نزدیکی محل کار خود میرسم و تقریبا 5 الی6 دقیقه زمان جهت پیدا کردن جای پارک صرف میکنم.
اما گاهی اوقات به دلیل نبود فضا به ناچار مجبور میشوم ساعتی 3000 تومان به برخی از پارکبانها بپردازم تا یک جای پارک مناسب برای من در نظر بگیرند.
*خیابانها را اجاره میکنیم
اخیرا به دلیل نبود نظارت کافی و موشکافانه بر عملکرد پارکبانها شهروندان مجبور به صرف هزینههای گزافی برای یافتن یک مکان مناسب جهت پارک خودروی خود هستند.
ابراهیم 53 ساله پارکبان در ارتباط با علت دریافت این قبیل هزینهها از شهروندان میگوید: از آن جا که من کارمند شهرداری نیستم و طرف قرارداد من پیمانکاران این نهاد هستند از این رو هیچ گونه بیمه، درآمد ثابت و پشتوانهای ندارم و با توجه به تمامی این موضوعات گاهی اوقات مجبور به دریافت هزینه بالاتری از مردم هستم چرا که ساعتی 400 تومان کفاف اجارهای که باید به پیمانکاران جهت کرایه خیابان پرداخت کنیم نمیدهد و اگر حقوق من و امثال من در شهرداری ثابت بود قطعا این کار را که خود نوعی دزدی به حساب میآید را انجام نمیدادیم.
*کمبود پارکینگ در سطح شهر
کمبود پارکینگ درسطح شهرها و مکانیزه نبودن این گونه فضاها منجر به فروش خیابانها با مبالغی گزاف میشود.
کامران اخباری معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در رابطه با پارکبانها و نحوه نظارت بر عملکرد آنها گفت: جهت رفع مشکلاتی که در خصوص پارک حاشیهای در شهرها وجود دارد باید زیرساختها، بهبود یابند و شهرداری تهران به دنبال ایجاد این سیستم مکانیزه است که اجرای صحیح چنین عملیاتی مستلزم هماهنگی و همکاری شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی و ... میباشد هر چند تا موعد بهبود شرایط پارکبانها شهروندان باید از پرداخت هزینههای اضافی به آنها خودداری کنند.
امیدواریم هر چه زودتر شاهد همکاری سازمانها و ارگانها ذیربط در این حوزه باشیم تا شاید هزینه کمتری برای پیدا کردن جای پارک ماشین از جیب ما مردم خرج شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش