فروش خیابانها و کمبود پارکینگ در سطح شهر
پدال نیوز: اجاره برای جای پارک ماشین از ساعت ۴۰۰ تومان شروع میشود اما اگر جای خوب بخواهی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صبحانهآنلاین، این روزها بعد از خلاص شدن از ترافیک سرسامآور خیابانها،تازه باید برای توقف ماشینتان به دنبال یک جای پارک باشید، جای پارکی که پیدا کردن آن خیلی راحت نیست و حداقل باید 10 دقیقه در خیابانها سرگردان باشید تا شاید برای یک خرید یا توقف کوتاه محلی را جهت پارک کردن خودرویتان پیدا کنید.
*زورگیری به شیوهای نوین
حالا بعد از پیدا کردن جای پارک زمانی که قصد دارید ماشینتان را پارک کنید باید قبضی را که پارکبانها به عنوان هزینه جای پارک به شما تحویل میدهند پرداخت کنید اما ماجرا به همین جا ختم نمیشود چرا که پارکبان محترم یک جای پارک بهتری را به شما پیشنهاد میدهد ، جایی که روی ماشین،آفتاب نیفتد و احتمال صدمه دیدن اتومبیل نیز کمتر باشد و البته که برای این جای پارک بهتر باید هزینهای 2 الی 3 برابر پرداخت کنید و این یعنی زورگیری در روز روشن!
هر چند هستند افرادی که در این قشر با شرافت تمام همان نرخ مصوب از شما هزینه دریافت میکنند.
*از ساعتی 400 تومان تا ساعتی 3000 تومان
پیدا کردن جای پارک برای خیلی از مردم به یک معضل جدی تبدیل شده است تا جایی که خانم رسولی 48 ساله کارمند بانکی در یکی از خیابانهای پرتردد پایتخت در خصوص یافتن جای پارک برای خودروی خود میگوید: هر روز صبح ساعت 7 به نزدیکی محل کار خود میرسم و تقریبا 5 الی6 دقیقه زمان جهت پیدا کردن جای پارک صرف میکنم.
اما گاهی اوقات به دلیل نبود فضا به ناچار مجبور میشوم ساعتی 3000 تومان به برخی از پارکبانها بپردازم تا یک جای پارک مناسب برای من در نظر بگیرند.
*خیابانها را اجاره میکنیم
اخیرا به دلیل نبود نظارت کافی و موشکافانه بر عملکرد پارکبانها شهروندان مجبور به صرف هزینههای گزافی برای یافتن یک مکان مناسب جهت پارک خودروی خود هستند.
ابراهیم 53 ساله پارکبان در ارتباط با علت دریافت این قبیل هزینهها از شهروندان میگوید: از آن جا که من کارمند شهرداری نیستم و طرف قرارداد من پیمانکاران این نهاد هستند از این رو هیچ گونه بیمه، درآمد ثابت و پشتوانهای ندارم و با توجه به تمامی این موضوعات گاهی اوقات مجبور به دریافت هزینه بالاتری از مردم هستم چرا که ساعتی 400 تومان کفاف اجارهای که باید به پیمانکاران جهت کرایه خیابان پرداخت کنیم نمیدهد و اگر حقوق من و امثال من در شهرداری ثابت بود قطعا این کار را که خود نوعی دزدی به حساب میآید را انجام نمیدادیم.
*کمبود پارکینگ در سطح شهر
کمبود پارکینگ درسطح شهرها و مکانیزه نبودن این گونه فضاها منجر به فروش خیابانها با مبالغی گزاف میشود.
کامران اخباری معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در رابطه با پارکبانها و نحوه نظارت بر عملکرد آنها گفت: جهت رفع مشکلاتی که در خصوص پارک حاشیهای در شهرها وجود دارد باید زیرساختها، بهبود یابند و شهرداری تهران به دنبال ایجاد این سیستم مکانیزه است که اجرای صحیح چنین عملیاتی مستلزم هماهنگی و همکاری شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی و ... میباشد هر چند تا موعد بهبود شرایط پارکبانها شهروندان باید از پرداخت هزینههای اضافی به آنها خودداری کنند.
امیدواریم هر چه زودتر شاهد همکاری سازمانها و ارگانها ذیربط در این حوزه باشیم تا شاید هزینه کمتری برای پیدا کردن جای پارک ماشین از جیب ما مردم خرج شود.
*زورگیری به شیوهای نوین
حالا بعد از پیدا کردن جای پارک زمانی که قصد دارید ماشینتان را پارک کنید باید قبضی را که پارکبانها به عنوان هزینه جای پارک به شما تحویل میدهند پرداخت کنید اما ماجرا به همین جا ختم نمیشود چرا که پارکبان محترم یک جای پارک بهتری را به شما پیشنهاد میدهد ، جایی که روی ماشین،آفتاب نیفتد و احتمال صدمه دیدن اتومبیل نیز کمتر باشد و البته که برای این جای پارک بهتر باید هزینهای 2 الی 3 برابر پرداخت کنید و این یعنی زورگیری در روز روشن!
هر چند هستند افرادی که در این قشر با شرافت تمام همان نرخ مصوب از شما هزینه دریافت میکنند.
*از ساعتی 400 تومان تا ساعتی 3000 تومان
پیدا کردن جای پارک برای خیلی از مردم به یک معضل جدی تبدیل شده است تا جایی که خانم رسولی 48 ساله کارمند بانکی در یکی از خیابانهای پرتردد پایتخت در خصوص یافتن جای پارک برای خودروی خود میگوید: هر روز صبح ساعت 7 به نزدیکی محل کار خود میرسم و تقریبا 5 الی6 دقیقه زمان جهت پیدا کردن جای پارک صرف میکنم.
اما گاهی اوقات به دلیل نبود فضا به ناچار مجبور میشوم ساعتی 3000 تومان به برخی از پارکبانها بپردازم تا یک جای پارک مناسب برای من در نظر بگیرند.
*خیابانها را اجاره میکنیم
اخیرا به دلیل نبود نظارت کافی و موشکافانه بر عملکرد پارکبانها شهروندان مجبور به صرف هزینههای گزافی برای یافتن یک مکان مناسب جهت پارک خودروی خود هستند.
ابراهیم 53 ساله پارکبان در ارتباط با علت دریافت این قبیل هزینهها از شهروندان میگوید: از آن جا که من کارمند شهرداری نیستم و طرف قرارداد من پیمانکاران این نهاد هستند از این رو هیچ گونه بیمه، درآمد ثابت و پشتوانهای ندارم و با توجه به تمامی این موضوعات گاهی اوقات مجبور به دریافت هزینه بالاتری از مردم هستم چرا که ساعتی 400 تومان کفاف اجارهای که باید به پیمانکاران جهت کرایه خیابان پرداخت کنیم نمیدهد و اگر حقوق من و امثال من در شهرداری ثابت بود قطعا این کار را که خود نوعی دزدی به حساب میآید را انجام نمیدادیم.
*کمبود پارکینگ در سطح شهر
کمبود پارکینگ درسطح شهرها و مکانیزه نبودن این گونه فضاها منجر به فروش خیابانها با مبالغی گزاف میشود.
کامران اخباری معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در رابطه با پارکبانها و نحوه نظارت بر عملکرد آنها گفت: جهت رفع مشکلاتی که در خصوص پارک حاشیهای در شهرها وجود دارد باید زیرساختها، بهبود یابند و شهرداری تهران به دنبال ایجاد این سیستم مکانیزه است که اجرای صحیح چنین عملیاتی مستلزم هماهنگی و همکاری شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی و ... میباشد هر چند تا موعد بهبود شرایط پارکبانها شهروندان باید از پرداخت هزینههای اضافی به آنها خودداری کنند.
امیدواریم هر چه زودتر شاهد همکاری سازمانها و ارگانها ذیربط در این حوزه باشیم تا شاید هزینه کمتری برای پیدا کردن جای پارک ماشین از جیب ما مردم خرج شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش