کد خبر:
۵۸۱۶۹ ۱۲:۵۰
۱۳۹۶/۰۴/۰۳
اسنپ همچنان می تازد
پدال نیوز: رانندگان تاکسی که این روزها از کسادی بازار، ناشی از حضور اپلیکیشن های حمل و نقل در ناوگان عمومی شهر ناراحت هستند و در مواردی اقدام به اعتراض کرده اند، در اقدامی غیرمجاز از سوی اسنپ استخدام می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، در هفته ی جاری برای ورود به محدوده ی طرح ترافیک نیاز به خودرو داشتم و به همین دلیل با سفارش اسنپ به مورد عجیبی برخورد کردم. بعد از انتخاب مبدا و مقصد سفر، زمانی که مشخصات راننده و ماشین مورد نظر برایم ارسال شد با نوع ماشین که البته غیرمنتظره هم بود روبرو شدم. نوع ماشین: سمند زرد!
تا جایی که می دانستم ایران خودرو به استثنای تاکسی اقدام به تولید خودروی زرد رنگ نکرده است. باز هم شک داشتم که این سرویس اینترنتی برخی قوانین تاکسیرانی را زیر پا گذاشته و اقدام به جذب راننده های تاکسی در سیستم حمل و نقل خود کرده باشد اما با رسیدن خودرو در محل مورد نظر این شک تبدیل به یقین شد.
خودرویی که سرویس من را قبول کرده بود یک دستگاه تاکسی سمند بود! تا چند لحظه در ذهن خود درگیر بودم که چطور می شود خودرویی که باید تحت نظر سازمان تاکسیرانی اقدام به سرویس دهی به شهروندان نماید جذب این اپ موبایلی شده است.
بعد از چند دقیقه و صحبت هایی که با راننده تاکسی-اسنپ داشتم متوجه شدم که این مورد به صورت گسترده در حال انجام است و نکته ی جالب این داستان جایی به چشم می آید که با وجود اپلیکیشن «کارپینو»که مختص رانندگان تاکسی حرفه ای سازمان تاکسیرانی است همچنان تاکسیرانان به استخدام شرکت های خصوصی درآمده و جابجایی مسافر مشغول می شوند.
به گزارش پرشین خودرو، برای اطمینان از این که استخدام رانندگان تاکسی در اپلیکیشن اسنپ با مجوز های لازم انجام شده است یا نه اقدام به تماس با مرکز پشتیبانی این اپ موبایلی کردیم که در پاسخ این سوال از اپراتور که استخدام رانندگان تاکسی با مجوز انجام می شود؟ شنیدیم که برای این قراردادها مجوزهای لازم از مراجع ذیربط کسب شده است اما در تماسی که با روابط عمومی سازمان تاکسیرانی داشتیم صدور هر گونه مجوز برای رانندگان تاکسی به منظور استخدام در اپ های تاکسی موبایلی به شدت تکذیب شد.
مساله ای که در اینجا مطرح می شود این است که طبق قانون فعالیت تاکسی ها در آژانس و سایر موسسات مشابه غیرقانونی بوده و باعث برخورد سازمان تاکسیرانی با رانندگان خواهد شد و سوال اصلی و بزرگ اینجاست که اسنپ به پشتوانه کدام مجوز اقدام به این کار کرده است؟
تا جایی که می دانستم ایران خودرو به استثنای تاکسی اقدام به تولید خودروی زرد رنگ نکرده است. باز هم شک داشتم که این سرویس اینترنتی برخی قوانین تاکسیرانی را زیر پا گذاشته و اقدام به جذب راننده های تاکسی در سیستم حمل و نقل خود کرده باشد اما با رسیدن خودرو در محل مورد نظر این شک تبدیل به یقین شد.
خودرویی که سرویس من را قبول کرده بود یک دستگاه تاکسی سمند بود! تا چند لحظه در ذهن خود درگیر بودم که چطور می شود خودرویی که باید تحت نظر سازمان تاکسیرانی اقدام به سرویس دهی به شهروندان نماید جذب این اپ موبایلی شده است.
بعد از چند دقیقه و صحبت هایی که با راننده تاکسی-اسنپ داشتم متوجه شدم که این مورد به صورت گسترده در حال انجام است و نکته ی جالب این داستان جایی به چشم می آید که با وجود اپلیکیشن «کارپینو»که مختص رانندگان تاکسی حرفه ای سازمان تاکسیرانی است همچنان تاکسیرانان به استخدام شرکت های خصوصی درآمده و جابجایی مسافر مشغول می شوند.
به گزارش پرشین خودرو، برای اطمینان از این که استخدام رانندگان تاکسی در اپلیکیشن اسنپ با مجوز های لازم انجام شده است یا نه اقدام به تماس با مرکز پشتیبانی این اپ موبایلی کردیم که در پاسخ این سوال از اپراتور که استخدام رانندگان تاکسی با مجوز انجام می شود؟ شنیدیم که برای این قراردادها مجوزهای لازم از مراجع ذیربط کسب شده است اما در تماسی که با روابط عمومی سازمان تاکسیرانی داشتیم صدور هر گونه مجوز برای رانندگان تاکسی به منظور استخدام در اپ های تاکسی موبایلی به شدت تکذیب شد.
مساله ای که در اینجا مطرح می شود این است که طبق قانون فعالیت تاکسی ها در آژانس و سایر موسسات مشابه غیرقانونی بوده و باعث برخورد سازمان تاکسیرانی با رانندگان خواهد شد و سوال اصلی و بزرگ اینجاست که اسنپ به پشتوانه کدام مجوز اقدام به این کار کرده است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش