کد خبر:
۵۸۱۶۵ ۱۲:۴۳
۱۳۹۶/۰۴/۰۳
رئیس پلیس راه استان همدان:
نرخ عوارض خودرویی از عوامل افزایش سوانح فوتی جاده قدیم همدان - ساوه است
پدال نیوز- رئیس پلیس راه استان همدان اظهار کرد: بالا بودن نرخ عوارضی آزاد راه همدان - ساوه مهمترین عامل بروز سوانح فوتی در جاده قدیم همدان - ساوه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سرهنگ رضا عزیزی اظهار کرد: با توجه به نزدیک شدن به عید سعید فطر و احتمال افزایش سوانح فوتی در جاده قدیم همدان - ساوه تردد همه تریلرها و کامیون ها به استثنای حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت 12 ظهر یکشنبه چهارم تیرماه تا ساعت 24 سه شنبه ششم تیرماه ممنوع بوده و مسیر جایگزین آزاد راه ساوه - همدان است.
وی علت محدودیت تردد در جاده قدیم همدان - ساوه را افزایش سوانح فوتی به ویژه در ایام تعطیلات در این مسیر شریانی ذکر کرد.
وی توضیح داد: پس از بهره برداری آزاد راه همدان - ساوه امیدوار بودیم با هدایت خودروها از جاده قدیم به آزاد راه شاهد کاهش سوانح فوتی باشیم.
رئیس پلیس راه استان همدان اضافه کرد: ولی افزایش غیرمتعارف نرخ عوارضی در این مسیر منجر به کاهش استقبال رانندگان بویژه دارندگان خودروهای سنگین برای تردد از آزاد راه همدان -ساوه شد.
سرهنگ عزیزی مثال زد: یک کامیون یا تریلی در صورت تردد از همدان به سمت ساوه و برعکس باید بین 600 تا 800 هزار ریال عوارض پرداخت کند.
وی گفت: گرانی عوارض و استقبال نکردن رانندگان از این موضوع موجب شده جاده قدیم همدان - ساوه همانند گذشته به یکی از جاده های پرترافیک تبدیل شود.
وی افزود: بنابراین بیشتر خودروهای عمومی برای پرداخت نکردن عوارض به جای آزاد راه همدان - ساوه، جاده قدیم را برای تردد انتخاب می کنند.
رئیس پلیس راه استان همدان یادآوری کرد: سال 95 بر اثر بروز سانحه فوتی در جاده قدیم همدان - ساوه 2 تن جان خود را از دست دادند.
سرهنگ عزیزی تصریح کرد: این در حالیست که در سه ماهه نخست سالجاری سه سانحه فوتی در این جاده رخ داده که منجر به مرگ هفت تن و مجروحیت هشت نفر شده است.
وی خاطر نشان کرد: در سانحه ای که اواخر فروردین ماه امسال رخ داد بر اثر برخورد یکدستگاه پراید با تریلی در جاده قدیم همدان - ساوه چهار عضو یک خانواده جان خود را از دست دادند.
رئیس پلیس راه همدان افزود: همچنین بر اثر برخورد سمند با کامیون 2 تن جان باخته و برخورد پراید با وانت نیسان در جاده قدیم همدان - ساوه جان یک نفر را گرفت.
سرهنگ عزیزی با عنوان اینکه عامل بیشتر سوانح سبقت غیرمجاز است افزود: 28 کیلومتر از جاده قدیم همدان - ساوه در محدوده استان همدان 2 طرفه بوده و رانندگان خودروهای سواری برای فرار از ترافیک ایجاد شده توسط کامیونها اقدام به سبقت غیرمجاز می کنند.
وی بیان کرد: حدود 84 کیلومتر از جاده قدیم همدان - ساوه نیز در محدوده استان مرکزی قرار دارد و امسال شاهد جانباختن گروهی شمار زیادی از هموطنان در این محدوده بوده ایم.
وی خاطر نشان کرد: جاده قدیم همدان - ساوه مطابق با استانداردهای 50 سال پیش و شمار خودروهای آن زمان طراحی و احداث شده است و جوابگوی تردد این میزان خودرو نیست.
24 فروردین وزیر راه و شهرسازی با حضور در همدان از طرح های در دست اجرا بازدید کرد که در جریان این بازدید استاندار همدان خواهان تغییر در نرخ عوارض آزاد راه همدان - ساوه شد.
طبق اعلام پزشکی قانونی همدان 509 نفر در سوانح رانندگی درون و برونشهری این استان در سال 95 جان خود را از دست دادند که 368 نفر از جانباختگان مرد و 141 نفر زن بودهاند.
وی علت محدودیت تردد در جاده قدیم همدان - ساوه را افزایش سوانح فوتی به ویژه در ایام تعطیلات در این مسیر شریانی ذکر کرد.
وی توضیح داد: پس از بهره برداری آزاد راه همدان - ساوه امیدوار بودیم با هدایت خودروها از جاده قدیم به آزاد راه شاهد کاهش سوانح فوتی باشیم.
رئیس پلیس راه استان همدان اضافه کرد: ولی افزایش غیرمتعارف نرخ عوارضی در این مسیر منجر به کاهش استقبال رانندگان بویژه دارندگان خودروهای سنگین برای تردد از آزاد راه همدان -ساوه شد.
سرهنگ عزیزی مثال زد: یک کامیون یا تریلی در صورت تردد از همدان به سمت ساوه و برعکس باید بین 600 تا 800 هزار ریال عوارض پرداخت کند.
وی گفت: گرانی عوارض و استقبال نکردن رانندگان از این موضوع موجب شده جاده قدیم همدان - ساوه همانند گذشته به یکی از جاده های پرترافیک تبدیل شود.
وی افزود: بنابراین بیشتر خودروهای عمومی برای پرداخت نکردن عوارض به جای آزاد راه همدان - ساوه، جاده قدیم را برای تردد انتخاب می کنند.
رئیس پلیس راه استان همدان یادآوری کرد: سال 95 بر اثر بروز سانحه فوتی در جاده قدیم همدان - ساوه 2 تن جان خود را از دست دادند.
سرهنگ عزیزی تصریح کرد: این در حالیست که در سه ماهه نخست سالجاری سه سانحه فوتی در این جاده رخ داده که منجر به مرگ هفت تن و مجروحیت هشت نفر شده است.
وی خاطر نشان کرد: در سانحه ای که اواخر فروردین ماه امسال رخ داد بر اثر برخورد یکدستگاه پراید با تریلی در جاده قدیم همدان - ساوه چهار عضو یک خانواده جان خود را از دست دادند.
رئیس پلیس راه همدان افزود: همچنین بر اثر برخورد سمند با کامیون 2 تن جان باخته و برخورد پراید با وانت نیسان در جاده قدیم همدان - ساوه جان یک نفر را گرفت.
سرهنگ عزیزی با عنوان اینکه عامل بیشتر سوانح سبقت غیرمجاز است افزود: 28 کیلومتر از جاده قدیم همدان - ساوه در محدوده استان همدان 2 طرفه بوده و رانندگان خودروهای سواری برای فرار از ترافیک ایجاد شده توسط کامیونها اقدام به سبقت غیرمجاز می کنند.
وی بیان کرد: حدود 84 کیلومتر از جاده قدیم همدان - ساوه نیز در محدوده استان مرکزی قرار دارد و امسال شاهد جانباختن گروهی شمار زیادی از هموطنان در این محدوده بوده ایم.
وی خاطر نشان کرد: جاده قدیم همدان - ساوه مطابق با استانداردهای 50 سال پیش و شمار خودروهای آن زمان طراحی و احداث شده است و جوابگوی تردد این میزان خودرو نیست.
24 فروردین وزیر راه و شهرسازی با حضور در همدان از طرح های در دست اجرا بازدید کرد که در جریان این بازدید استاندار همدان خواهان تغییر در نرخ عوارض آزاد راه همدان - ساوه شد.
طبق اعلام پزشکی قانونی همدان 509 نفر در سوانح رانندگی درون و برونشهری این استان در سال 95 جان خود را از دست دادند که 368 نفر از جانباختگان مرد و 141 نفر زن بودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد