کد خبر:
۵۷۹۶۶ ۱۰:۰۷
۱۳۹۶/۰۳/۳۱
حلقه انحصار خودروسازان فرانسوی در ایران می شکند
پدال نیوز: پس از توافق هسته ای و برجام، این خودروسازان فرانسوی بودند که برای حضور در خودروسازی و بازار ایران پیشقدم شدند و حالا خیلی ها نگران انحصار آنها در کشور هستند. در حال حاضر پژو، سیتروئن و البته رنو،حضورشان را در ایران قطعی کرده اند و این در شرایطی است که فعلا رقیبی جدی را پیش روی خود نمی بینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ازآنجاکه هر یک سه خودروساز موردنظر به واسطه شراکت با ایران خودرو، سایپا و ایدرو، به نوعی بازار آینده شان در ایران را تضمین کرده اند، این نگرانی وجود دارد که بازار خودرو کشور در حقله انحصار فرانسوی ها گرفتار شود.
این نگرانی به دلیل اینکه فعلا رقیبی جدی در مقابل پژوسیتروئن و رنو در ایران به چشم نمی آید، کاملا به جاست، با این حال کارشناسان پیش بینی می کنند اولا رقابتی نزدیک میان فرانسوی ها در بازار خودرو کشور شکل بگیرد و ثانیا خودروسازان معتبر دیگری راهی کشور شوند.
به اعتقاد آنها، با توجه به حضور متفاوت و مستقل رنو در ایران، می توان به رقابت این خودروساز با دو هموطن اش امیدوار بود، البته به شرطی که رنویی ها این اجازه را پیدا کنند که کاملا مستقل در صنعت و بازار خودرو کشور فعالیت شان را پیش ببرند.
از سوی دیگر اما پیش بینی می شود خودروسازان دیگری نیز راهی ایران شوند و در این صورت، حلقه انحصار فرانسوی ها شکسته و رقابتی جدی در بازار خودرو کشور شکل خواهد گرفت. در این میان، فولکس واگن آلمان جدی ترین گزینه برای حضور در ایران است، شرکتی که قطعا می تواند رقیبی سرسخت برای فرانسوی ها باشد.
البته از فیات و همچنین نیسان نیز به عنوان دیگر گزینه های محتمل برای آمدن به ایران یاد می شود که با قطعی شدن آن، رقابت در بازار خودرو کشور شکلی جدی و استاندارد به خود خواهد گرفت.
این نگرانی به دلیل اینکه فعلا رقیبی جدی در مقابل پژوسیتروئن و رنو در ایران به چشم نمی آید، کاملا به جاست، با این حال کارشناسان پیش بینی می کنند اولا رقابتی نزدیک میان فرانسوی ها در بازار خودرو کشور شکل بگیرد و ثانیا خودروسازان معتبر دیگری راهی کشور شوند.
به اعتقاد آنها، با توجه به حضور متفاوت و مستقل رنو در ایران، می توان به رقابت این خودروساز با دو هموطن اش امیدوار بود، البته به شرطی که رنویی ها این اجازه را پیدا کنند که کاملا مستقل در صنعت و بازار خودرو کشور فعالیت شان را پیش ببرند.
از سوی دیگر اما پیش بینی می شود خودروسازان دیگری نیز راهی ایران شوند و در این صورت، حلقه انحصار فرانسوی ها شکسته و رقابتی جدی در بازار خودرو کشور شکل خواهد گرفت. در این میان، فولکس واگن آلمان جدی ترین گزینه برای حضور در ایران است، شرکتی که قطعا می تواند رقیبی سرسخت برای فرانسوی ها باشد.
البته از فیات و همچنین نیسان نیز به عنوان دیگر گزینه های محتمل برای آمدن به ایران یاد می شود که با قطعی شدن آن، رقابت در بازار خودرو کشور شکلی جدی و استاندارد به خود خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو