کد خبر:
۵۷۹۵۹ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۰۳/۳۱
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی:
دولت در تعیین نرخ عوارض یک طرفه عمل نکند
پدال نیوز- دبیر انجمن شرکتهای راهسازی معتقد است در صورت باز گذاشتن دست سرمایه گذاران و پیمانکاران در تعیین نرخ عوارض استفاده از جادهها بهترین تناسب اقتصادی بین سرمایه گذاران و مسافران به وجود خواهد آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی آزاد با بیان این مطلب، اظهار کرد: متاسفانه با وجود درخواستهای مکرری که در طول سال های گذشته مطرح شده، همچنان دولت در زمینهی تعیین نرخ عوارض آزاد راهی یک طرفه عمل میکند و از این رو نیاز به آن وجود دارد که تغییراتی به منظور بهبود شرایط اقتصادی مدیریت آزاد راهها لحاظ شود.
وی با بیان این که سرمایه گذاران پروژههای زیرساختی توقع دارند سود خود را در مدت مقرر به دست بیاورند، تاکید کرد: این که توقع داشته باشیم سرمایه گذاری از طرف بخش غیردولتی انجام شود، اما نرخ عوارض را دولت تعیین کند قطعا با واقعیتهای بعضی از جادهها تضاد دارد، زیرا سرمایه گذاران خود بهترین مرجع برای تصمیم گیری در این زمینه هستند.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی درباره دلایل رسیدن به این دیدگاه در تعیین نرخ عوارض نیز، توضیح داد: با وجود آنکه سرمایه گذار علاقه دارد سود حاصل از ورود خود به پروژههای زیرساختی را به دست آورد، اما از یک سو این نگرانی را خواهد داشت که در صورت تندروی و افراط در بالا بردن نرخها با مشکلاتی جدی رو به رو میشود که ابتدایی ترین اینها عدم استقبال مردم از حضور در جادههای جدید است.
به اعتقاد پرورش، لزوم ایجاد یک تناسب در نرخ آزاد راهها سرمایه گذاران را ملزم به آن خواهد کرد که براساس واقعیتهای موجود در جامعه و عرضه و تقاضای مسافران تصمیم گیری کند و این موضوع نرخ عوارض را در ایران واقعی خواهد کرد.
وی با اشاره به امتیازاتی که دولت به بعضی از سرمایه گذاران داده، عنوان کرد: برای مثال در پروژه آزاد راه حرم تا حرم که با مشارکت و سرمایه گذاری قرارگاه خاتم الانبیاء انجام میشود، این قرارگاه امتیاز آن را به دست آورد که نرخ عوارض را خود تعیین کند و این موضوع باعث شد نرخها به عددهای واقعی نزدیک شود.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ادامه داد: در این آزاد راه رانندهها تصمیم میگیرند که آیا ترافیک یا مسیرهای دورتر را انتخاب کنند یا نرخ ورود بر آزاد راه را بپردازند. اگر دولت تصمیم بگیرد که این امتیاز را در اختیار دیگر سرمایه گذاران نیز قرار دهد، میتوان انتظار داشت اولویتهای مدنظر هر سه نفر یعنی رانندهها، سرمایه گذاران و طرف دولتی برآورده شود.
وی با بیان این که سرمایه گذاران پروژههای زیرساختی توقع دارند سود خود را در مدت مقرر به دست بیاورند، تاکید کرد: این که توقع داشته باشیم سرمایه گذاری از طرف بخش غیردولتی انجام شود، اما نرخ عوارض را دولت تعیین کند قطعا با واقعیتهای بعضی از جادهها تضاد دارد، زیرا سرمایه گذاران خود بهترین مرجع برای تصمیم گیری در این زمینه هستند.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی درباره دلایل رسیدن به این دیدگاه در تعیین نرخ عوارض نیز، توضیح داد: با وجود آنکه سرمایه گذار علاقه دارد سود حاصل از ورود خود به پروژههای زیرساختی را به دست آورد، اما از یک سو این نگرانی را خواهد داشت که در صورت تندروی و افراط در بالا بردن نرخها با مشکلاتی جدی رو به رو میشود که ابتدایی ترین اینها عدم استقبال مردم از حضور در جادههای جدید است.
به اعتقاد پرورش، لزوم ایجاد یک تناسب در نرخ آزاد راهها سرمایه گذاران را ملزم به آن خواهد کرد که براساس واقعیتهای موجود در جامعه و عرضه و تقاضای مسافران تصمیم گیری کند و این موضوع نرخ عوارض را در ایران واقعی خواهد کرد.
وی با اشاره به امتیازاتی که دولت به بعضی از سرمایه گذاران داده، عنوان کرد: برای مثال در پروژه آزاد راه حرم تا حرم که با مشارکت و سرمایه گذاری قرارگاه خاتم الانبیاء انجام میشود، این قرارگاه امتیاز آن را به دست آورد که نرخ عوارض را خود تعیین کند و این موضوع باعث شد نرخها به عددهای واقعی نزدیک شود.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ادامه داد: در این آزاد راه رانندهها تصمیم میگیرند که آیا ترافیک یا مسیرهای دورتر را انتخاب کنند یا نرخ ورود بر آزاد راه را بپردازند. اگر دولت تصمیم بگیرد که این امتیاز را در اختیار دیگر سرمایه گذاران نیز قرار دهد، میتوان انتظار داشت اولویتهای مدنظر هر سه نفر یعنی رانندهها، سرمایه گذاران و طرف دولتی برآورده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور