کد خبر:
۵۷۹۱۶ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۳/۳۰
این هنرجویان قادرند تعمیرات تراکتور را انجام دهند
پدال نیوز- هدف از برگزاری رشته «مکانیک تراکتور و تیلر»، تربیت نیروی کار متخصص است که بتواند تعمیرات تراکتور را انجام دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رشته «مکانیک تراکتور و تیلر» در زمینه کشاورزی از گروه کشاورزی و غذا قرار دارد.
*معرفی رشته
تراکتور یکی از معمولترین ماشینهای کشاورزی است که هدف از برگزاری این رشته، تربیت نیروی کار متخصص است که بتواند تعمیرات تراکتور را انجام دهد.
*سطح آموزشی مهارتها
هنرجویان در این رشته علاوه بر گذراندن دروس عمومی، دو استاندارد مهارت شغلی را گذرانده و در انتهای هر استاندارد تواناییهای زیر را به دست میآورند:
1ـ استاندارد مکانیک تراکتور: با موتور تراکتور و دستگاههای مربوط به آن آشنا میشوند و علاوه بر آن، در ارتباط با سیستم انتقال قدرت و هیدرولیک تراکتور آموزش میبینند.
2ـ استاندارد تعمیر موتور تراکتور: این استاندارد شامل فلزکاری، سرویس و نگهداری تراکتور، رانندگی تراکتور و تعمیر دستگاههای تراکتور است.
*آینده تحصیلی و شغلی
هنرجویان پس از اتمام تحصیل میتوانند در مقطع کاردانی در دانشگاه علمی ـ کاربردی و دانشگاه آزاد در رشته مرتبط ادامه تحصیل دهند، همچنین با سه ساله شدن دوره تحصیلی در مقطع کارشناسی نیز در رشتههای مرتبط ادامه تحصیل دهند.
آینده شغلی: تعمیرکاران تراکتور ممکن است در تعمیر موتورهای دیزلی به کار گرفته شوند، اما بیشترین فرصتهای شغلی در بخش کشاورزی و راهسازی است و بهترین فرصت شغلی آنها ایجاد تعمیرگاه در مناطق و بخشهایی است که کشاورزی در آنجا رونق دارد.
* ساعت آموزش
رشته «مکانیک تراکتور و تیلر» دارای 109 ساعت آموزش است که شامل 42 ساعت دروس عمومی، 58 ساعت شایستگیهای فنی و 9 ساعت شایستگیهای غیرفنی است.
استاندارد مهارت و درس این رشته شامل «مکانیک تراکتور متشکل از 4 واحد نظری و 13 واحد عملی»، «تعمیر موتور تراکتور متشکل از 7 واحد نظری و 21 واحد عملی» و «کارورزی متشکل از 4 واحد عملی» است.
*معرفی رشته
تراکتور یکی از معمولترین ماشینهای کشاورزی است که هدف از برگزاری این رشته، تربیت نیروی کار متخصص است که بتواند تعمیرات تراکتور را انجام دهد.
*سطح آموزشی مهارتها
هنرجویان در این رشته علاوه بر گذراندن دروس عمومی، دو استاندارد مهارت شغلی را گذرانده و در انتهای هر استاندارد تواناییهای زیر را به دست میآورند:
1ـ استاندارد مکانیک تراکتور: با موتور تراکتور و دستگاههای مربوط به آن آشنا میشوند و علاوه بر آن، در ارتباط با سیستم انتقال قدرت و هیدرولیک تراکتور آموزش میبینند.
2ـ استاندارد تعمیر موتور تراکتور: این استاندارد شامل فلزکاری، سرویس و نگهداری تراکتور، رانندگی تراکتور و تعمیر دستگاههای تراکتور است.
*آینده تحصیلی و شغلی
هنرجویان پس از اتمام تحصیل میتوانند در مقطع کاردانی در دانشگاه علمی ـ کاربردی و دانشگاه آزاد در رشته مرتبط ادامه تحصیل دهند، همچنین با سه ساله شدن دوره تحصیلی در مقطع کارشناسی نیز در رشتههای مرتبط ادامه تحصیل دهند.
آینده شغلی: تعمیرکاران تراکتور ممکن است در تعمیر موتورهای دیزلی به کار گرفته شوند، اما بیشترین فرصتهای شغلی در بخش کشاورزی و راهسازی است و بهترین فرصت شغلی آنها ایجاد تعمیرگاه در مناطق و بخشهایی است که کشاورزی در آنجا رونق دارد.
* ساعت آموزش
رشته «مکانیک تراکتور و تیلر» دارای 109 ساعت آموزش است که شامل 42 ساعت دروس عمومی، 58 ساعت شایستگیهای فنی و 9 ساعت شایستگیهای غیرفنی است.
استاندارد مهارت و درس این رشته شامل «مکانیک تراکتور متشکل از 4 واحد نظری و 13 واحد عملی»، «تعمیر موتور تراکتور متشکل از 7 واحد نظری و 21 واحد عملی» و «کارورزی متشکل از 4 واحد عملی» است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها