کیفیت و ارزانی خودرو در اولویت قرار گرفت
پدال نیوز: قائممقام وزیر صنعت با بیان اینکه کیفیت و ارزانی، دو اولویت اصلی در استراتژی دولت برای صنعت خودروسازی است، گفت: اجازه سیاست درهای باز برای ورود خودروهای خارجی را نخواهیم داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قائممقام وزیر صنعت با بیان اینکه کیفیت و ارزانی، دو اولویت اصلی در استراتژی دولت برای صنعت خودروسازی است، گفت: اجازه سیاست درهای باز برای ورود خودروهای خارجی را نخواهیم داد.
به گزارش مهر، مجتبی خسروتاج در برنامه تلویزیونی «تیتر امشب» گفت: سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت در درجه اول افزایش کیفیت و پایین آوردن قیمت تمامشده خودرو است و بر این اساس با یک برنامه ریزی صحیح تلاش داریم تا قیمت تمام شده خودروهای داخلی را کاهش دهیم.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: وزارت صنعت هرگز درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نخواهد کرد و می خواهیم از خودروسازان حمایت کنیم، نه اینکه آنها را زمین بزنیم.
وی تصریح کرد: افزایش کیفیت خودروها باید به نحوی سیاستگذاری و پیگیری شود که خودروسازان در یک فضای رقابتی به کاهش قیمتها بپردازند، این در حالی است که تولید ۱.۲ میلیون خودرو، رقم قابل توجهی است و در عین حال، به ضرورت نیز باید تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان داخلی را در دستور کار قرار داد.
خسروتاج معتقد است که با تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان خواهیم توانست جایگاه اصلی خودروسازان را در کشور احیا کنیم، این در حالی است که در چند ماه اخیر و در روند مذاکرات هستهای، فقط صنعت خودرو نبوده که با رکود مواجه شده است بلکه همه صنایع کشور در لاک رکود فرو رفته بودند.
وی اضافه کرد: متخصصان صنعت خودرو معتقدند که در افق سال ۱۴۰۴ به تولید سه میلیون خودرو خواهیم رسید و این در صورتی محقق خواهد شد که تکیه صنعت کشور به مسائل بین المللی کاسته شود و بر تولید داخل تکیه بزنیم .
خسروتاج با تاکید بر اینکه دولت باید به فعال شدن تقاضا در بخش خودرو کمک کند، گفت: به این منظور دولت اقدام به تخصیص وامهای ۱۵ میلیون خودرو کرده است
به گزارش مهر، مجتبی خسروتاج در برنامه تلویزیونی «تیتر امشب» گفت: سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت در درجه اول افزایش کیفیت و پایین آوردن قیمت تمامشده خودرو است و بر این اساس با یک برنامه ریزی صحیح تلاش داریم تا قیمت تمام شده خودروهای داخلی را کاهش دهیم.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: وزارت صنعت هرگز درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نخواهد کرد و می خواهیم از خودروسازان حمایت کنیم، نه اینکه آنها را زمین بزنیم.
وی تصریح کرد: افزایش کیفیت خودروها باید به نحوی سیاستگذاری و پیگیری شود که خودروسازان در یک فضای رقابتی به کاهش قیمتها بپردازند، این در حالی است که تولید ۱.۲ میلیون خودرو، رقم قابل توجهی است و در عین حال، به ضرورت نیز باید تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان داخلی را در دستور کار قرار داد.
خسروتاج معتقد است که با تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان خواهیم توانست جایگاه اصلی خودروسازان را در کشور احیا کنیم، این در حالی است که در چند ماه اخیر و در روند مذاکرات هستهای، فقط صنعت خودرو نبوده که با رکود مواجه شده است بلکه همه صنایع کشور در لاک رکود فرو رفته بودند.
وی اضافه کرد: متخصصان صنعت خودرو معتقدند که در افق سال ۱۴۰۴ به تولید سه میلیون خودرو خواهیم رسید و این در صورتی محقق خواهد شد که تکیه صنعت کشور به مسائل بین المللی کاسته شود و بر تولید داخل تکیه بزنیم .
خسروتاج با تاکید بر اینکه دولت باید به فعال شدن تقاضا در بخش خودرو کمک کند، گفت: به این منظور دولت اقدام به تخصیص وامهای ۱۵ میلیون خودرو کرده است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد خودروی بورسی در پیچ رکود