کد خبر:
۵۷۸۶۷ ۰۸:۲۸
۱۳۹۶/۰۳/۳۰
زشتترین خودروهای جهان را بشناسید + تصاویر
پدال نیوز: تولید خودروهای زشت چیزی نیست که شرکتها برای آن برنامه ریزی کنند اما گاهی سعی در نوآوری برای خودروسازان گران تمام میشود و نتیجه آن تولید یک خودرو زشت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
اتفاق افتاده است که شرکتهای بسیار مطرح امروزی که خودروهایی بسیار زیبا و
شیک تولید میکنند، در گذشته محصولاتی تولید کردهاند که آرزو میکنند کسی
آنها را به یاد نیاورد.
پونتیاک آزتک (2000)
پونتیاک به هنگام ساخت این خودرو سعی در نوآوری داشته، اما کاملا واضح است که اصلا در این امر موفق نبوده و به گفته کارشناس مجله "اتوکار" انگلستان، این خودرو شبیه یک دایناسور در حال انقراض است. این خودرو در نمایشگاه خودرو لس آنجلس سال 2000 به نمایش گذاشته شد و اصلا مورد استقبال قرار نگرفت.

پورشه کاین (2002)
این خودرو را میتوان فرشته نجات پورشه نامید. کاین (2002) توانست سوددهی بسیار زیادی برای پورشه به ارمغان بیاورد، کاری که مدلهای " 911 GT3" و کایمن GT4 هم نتوانست برای این شرکت انجام دهند اما نباید از چهره نسبتا زشت این خودرو چشم پوشی کرد.

سانگ یانگ رودیوس (2005)
این خودرو به طور فوق العادهای بزرگ و جا دار بود اما مشکل طراحی و چهره این خودرو است. رودیوس توسط کِن گرینلی، فارغ التحصیل رشته هنر رویال کالج طراحی شده است که همین امر عمق فاجعه را بیشتر میکند.

نیسان میکرا (2005)
میتوان گفت که بعد از سال 2000 میلادی، تا چندین سال هیچ کدام از خودروهای کوچک مانند هاچبکها طراحی خوبی نداشتند. نیسان میکرا را میتوان به عنوان گل سر سبد این خودروها معرفی کرد. فارغ از چهره بسیار عجیب و زشت، شاسی و صندلیهای عقب این خودرو به بدترین نحو ممکن طراحی شده است.

لامبورگینی LM002 (1986)
این خودرو یک اثر هنری بسیار زشت است. بر خلاف اکثر خودروهای لامبورگینی که مانند یک الماس تراش خورده میرخشند، این مدل هیچ شباهتی به سایر خودروهای این خودروساز ایتالیایی ندارد و هیچ گاه دیده نشد.

هیوندای کوپه (1999)
این خودرو که یک فیس لیفت از مدل "کوپه" محسوب میشود یکی از بدترین طراحیهای هیوندای محسوب میشوند و ظاهر این خودرو کاملا ترسناک است.

پونتیاک آزتک (2000)
پونتیاک به هنگام ساخت این خودرو سعی در نوآوری داشته، اما کاملا واضح است که اصلا در این امر موفق نبوده و به گفته کارشناس مجله "اتوکار" انگلستان، این خودرو شبیه یک دایناسور در حال انقراض است. این خودرو در نمایشگاه خودرو لس آنجلس سال 2000 به نمایش گذاشته شد و اصلا مورد استقبال قرار نگرفت.

این خودرو را میتوان فرشته نجات پورشه نامید. کاین (2002) توانست سوددهی بسیار زیادی برای پورشه به ارمغان بیاورد، کاری که مدلهای " 911 GT3" و کایمن GT4 هم نتوانست برای این شرکت انجام دهند اما نباید از چهره نسبتا زشت این خودرو چشم پوشی کرد.

سانگ یانگ رودیوس (2005)
این خودرو به طور فوق العادهای بزرگ و جا دار بود اما مشکل طراحی و چهره این خودرو است. رودیوس توسط کِن گرینلی، فارغ التحصیل رشته هنر رویال کالج طراحی شده است که همین امر عمق فاجعه را بیشتر میکند.

نیسان میکرا (2005)
میتوان گفت که بعد از سال 2000 میلادی، تا چندین سال هیچ کدام از خودروهای کوچک مانند هاچبکها طراحی خوبی نداشتند. نیسان میکرا را میتوان به عنوان گل سر سبد این خودروها معرفی کرد. فارغ از چهره بسیار عجیب و زشت، شاسی و صندلیهای عقب این خودرو به بدترین نحو ممکن طراحی شده است.

لامبورگینی LM002 (1986)
این خودرو یک اثر هنری بسیار زشت است. بر خلاف اکثر خودروهای لامبورگینی که مانند یک الماس تراش خورده میرخشند، این مدل هیچ شباهتی به سایر خودروهای این خودروساز ایتالیایی ندارد و هیچ گاه دیده نشد.

هیوندای کوپه (1999)
این خودرو که یک فیس لیفت از مدل "کوپه" محسوب میشود یکی از بدترین طراحیهای هیوندای محسوب میشوند و ظاهر این خودرو کاملا ترسناک است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها