کد خبر:
                         ۵۷۸۵۲                         ۱۶:۳۱
                                                  ۱۳۹۶/۰۳/۲۹
                     عوارض آزادراه تهران - شمال تعیین نشده است
پدال نیوز- دبیر انجمن شرکتهای راهسازی پس از برخی گمانه زنیهایی که درباره احتمال بالا بودن نرخ عوارض آزاد راه شمال - تهران مطرح شد، رسما اعلام کرد هنوز هیچ تصمیمی در این زمینه گرفته نشده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، در فاصله چند ماه تا افتتاح نهایی قطعه نخست آزاد راه شمال – تهران برخی گمانه زنیها حاکی از آن است که احتمال بالا بودن نرخ عوارض این آزادراه به دلیل طولانی بودن فرآیند ساخت و البته میزان سرمایه گذاری صورت گرفته در این پروژه وجود دارد؛ موضوعی که طبق اعلام دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با واقعیت همراستا نیست.
 
علی آزاد در این باره اعلام کرد: آنچه درباره احتمال بالا بودن نرخ عوارض این آزاد راه مطرح شده به هیچ عنوان صحت ندارد، زیرا هنوز هیچ تصمیمی در این زمینه اتخاذ نشده است.
 
دبیر انجمن شرکتهای راه سازی با بیان این که دو سرمایه گذار این پروژه یعنی وزارت راه و شهرسازی به عنوان نماینده دولت و بنیاد مستضعفان به دنبال بالا بودن نرخ عوارض نیستند، تاکید کرد: نه تنها در این پروژه و نه در دیگر برنامههای زیرساختی نیز بنا بر آن گذاشته شده که نرخ عوارض متناسب با توان مالی مردم اخذ شود و به نرخهای خیلی زیاد نرسیم.
 
آزاد با اشاره به این که در بسیاری از راههای ایران نرخ عوارض به شکل واقعی گرفته نمیشود، بیان کرد: با وجود این شرایط سرمایه گذاران به دنبال آن هستند که سود حاصل از ورود خود به این پروژهها را در کوتاه ترین زمان ممکن به دست بیاورند؛ از این رو این درخواست از سوی آنها همواره وجود داشته که نرخ عوارض با نظر قطعی سرمایه گذاران تعیین شود تا بدین ترتیب به یک تناسب قیمتی موجه برسیم تا از این رو هم مردم حداکثر استفاده را از جادههای جدید داشته باشند و هم سرمایه گذار ضرر نکند.
                      
                  علی آزاد در این باره اعلام کرد: آنچه درباره احتمال بالا بودن نرخ عوارض این آزاد راه مطرح شده به هیچ عنوان صحت ندارد، زیرا هنوز هیچ تصمیمی در این زمینه اتخاذ نشده است.
دبیر انجمن شرکتهای راه سازی با بیان این که دو سرمایه گذار این پروژه یعنی وزارت راه و شهرسازی به عنوان نماینده دولت و بنیاد مستضعفان به دنبال بالا بودن نرخ عوارض نیستند، تاکید کرد: نه تنها در این پروژه و نه در دیگر برنامههای زیرساختی نیز بنا بر آن گذاشته شده که نرخ عوارض متناسب با توان مالی مردم اخذ شود و به نرخهای خیلی زیاد نرسیم.
آزاد با اشاره به این که در بسیاری از راههای ایران نرخ عوارض به شکل واقعی گرفته نمیشود، بیان کرد: با وجود این شرایط سرمایه گذاران به دنبال آن هستند که سود حاصل از ورود خود به این پروژهها را در کوتاه ترین زمان ممکن به دست بیاورند؛ از این رو این درخواست از سوی آنها همواره وجود داشته که نرخ عوارض با نظر قطعی سرمایه گذاران تعیین شود تا بدین ترتیب به یک تناسب قیمتی موجه برسیم تا از این رو هم مردم حداکثر استفاده را از جادههای جدید داشته باشند و هم سرمایه گذار ضرر نکند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      