دبیر انجمن خودروسازان بررسی شد:
چهار دلیل افزایش قیمت خودرو
پدال نیوز : دبیر انجمن خودروسازان ایران چهار دلیل درخواست افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، احمد نعمتبخش با اشاره به جلسات کارشناسان شرکتهای خودروسازی با کارشناسان شورای رقابت گفت: کارشناسان شرکتهای خودروسازی چهار دلیل برای افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام کردهاند، که آنها جمعبندی لازم را برای افزایش قیمت خودرو انجام داده و منتظر تشکیل جلسه شورای رقابت هستند.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: اولین استدلال برای افزایش قیمت خودرو، بالا رفتن قیمت ارز مبادلهای از دو هزار و 560 به دو هزار و 980 تومان است که سبب شده هزینه واردات برخی از مواد اولیه افزایش یابد و تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو بگذارد.
او گفت: تعرفه ورقهای فولادی از 6 به 15 درصد و تعرفه فولادهای آلیاژی از 4 به 10 درصد افزایش یافته است. این فلزات در هر دستگاه خودرو حداقل 600 کیلوگرم مصرف دارند که با توجه به مصوبه جدید وزارت صنعت دیگر نمیتوان این فلزات را با ارز مبادلاتی خریداری کرد و خودروساز مجبور است آن را با ارز آزاد خریداری کند.
نعمتبخش افزود: سومین دلیل این است که حقوق و دستمزد به میزان 17 درصد که با هزینه جانبی آن به 22 درصد میرسد، افزایش یافته است.
دبیر انجمن خودروسازان از افزایش تعرفههای آب، گاز و برق به عنوان چهارمین دلیل درخواست افزایش قیمت خودرو یاد کرد و افزود: متاسفانه جلسات شورای رقابت به دلیل اتمام ماموریت نمایندگان دستگاهها و معرفی نمایندگان جدید در شورا تاکنون تشکیل نشده تا در این مورد تصمیمگیری لازم را بهعمل آورند.
او با ابراز گلایه از معاون اول رئیسجمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور گفت: ما معتقدیم شورای اقتصاد بایستی مصوبه انحصار تلقی کردن خودرو سواری را لغو کند و با توجه به اینکه اسناد و مدارک نشان می دهد عرضه خودرو سواری در ایران انحصاری نیست، شورای اقتصاد هر چه زودتر اقدام کند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: اخیرا وزیر صنعت دومین نامه را به شورای اقتصاد نوشتهاند و خواستار لغو انحصار خودرو سواری در شورای اقتصاد شدهاند اما هنوز معاون اول محترم رئیس جمهور این نامه را ترتیب اثر ندادهاند.
نعمتبخش با اشاره به اخبار منتشره در خصوص کاهش شدید تقاضا در خودروهای خودروسازی افزود: این که مردم خودرو نمیخرند صحیح نیست و کسانی که شک دارند میتوانند به مراکز تحویل خودرو شرکتهای خودروسازی مراجعه کنند و مشاهده کنند روزانه صدها خودرو تحویل خریداران میشود.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: اولین استدلال برای افزایش قیمت خودرو، بالا رفتن قیمت ارز مبادلهای از دو هزار و 560 به دو هزار و 980 تومان است که سبب شده هزینه واردات برخی از مواد اولیه افزایش یابد و تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو بگذارد.
او گفت: تعرفه ورقهای فولادی از 6 به 15 درصد و تعرفه فولادهای آلیاژی از 4 به 10 درصد افزایش یافته است. این فلزات در هر دستگاه خودرو حداقل 600 کیلوگرم مصرف دارند که با توجه به مصوبه جدید وزارت صنعت دیگر نمیتوان این فلزات را با ارز مبادلاتی خریداری کرد و خودروساز مجبور است آن را با ارز آزاد خریداری کند.
نعمتبخش افزود: سومین دلیل این است که حقوق و دستمزد به میزان 17 درصد که با هزینه جانبی آن به 22 درصد میرسد، افزایش یافته است.
دبیر انجمن خودروسازان از افزایش تعرفههای آب، گاز و برق به عنوان چهارمین دلیل درخواست افزایش قیمت خودرو یاد کرد و افزود: متاسفانه جلسات شورای رقابت به دلیل اتمام ماموریت نمایندگان دستگاهها و معرفی نمایندگان جدید در شورا تاکنون تشکیل نشده تا در این مورد تصمیمگیری لازم را بهعمل آورند.
او با ابراز گلایه از معاون اول رئیسجمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور گفت: ما معتقدیم شورای اقتصاد بایستی مصوبه انحصار تلقی کردن خودرو سواری را لغو کند و با توجه به اینکه اسناد و مدارک نشان می دهد عرضه خودرو سواری در ایران انحصاری نیست، شورای اقتصاد هر چه زودتر اقدام کند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: اخیرا وزیر صنعت دومین نامه را به شورای اقتصاد نوشتهاند و خواستار لغو انحصار خودرو سواری در شورای اقتصاد شدهاند اما هنوز معاون اول محترم رئیس جمهور این نامه را ترتیب اثر ندادهاند.
نعمتبخش با اشاره به اخبار منتشره در خصوص کاهش شدید تقاضا در خودروهای خودروسازی افزود: این که مردم خودرو نمیخرند صحیح نیست و کسانی که شک دارند میتوانند به مراکز تحویل خودرو شرکتهای خودروسازی مراجعه کنند و مشاهده کنند روزانه صدها خودرو تحویل خریداران میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو