کد خبر:
۵۷۸۳۹ ۱۴:۱۴
۱۳۹۶/۰۳/۲۹
عوامل افزایش قیمت جهانی خودروهای کلاسیک
پدال نیوز - دیگر برای همه واضح و روشن است که خودروهای کلاسیک ارزش مادی و معنوی قابل توجهی دارند و این ارزش، به تدریج در حال افزایش است. این افزایش ممکن است برای برخی خودروها آهسته و پیوسته باشد و در برخی موارد نیز جهشی قابل توجه، معادلات بازار را به یک باره عوض کند. با این حال میتوان عواملی مهم و اساسی را به عنوان عوامل اصلی این تغییرات رو به بالا معرفی کرد؛ عواملی که بعضا منطقی و کاملا قابل پیشبینی و در برخی موارد غیر قابل پیشبینی، ناگهانی و حتی به دور از اخلاق حرفهای هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب سعی داریم تا به طور خلاصه به بررسی مهمترین عوامل افزایش قیمت خودروهای کلاسیک در عرصه جهانی بپردازیم.
افزایش سن
هر چه یک خودرو کلاسیک قدیمیتر شود، قیمت و ارزش معنوی آن افزایش مییابد. این روند طبیعی و منطقی، مدتهاست برای خودروهای کلاسیک طی شده است. با این حال برخی مبدأهای مهم تاریخی در این روند بسیار مهم هستند. مرحله اول را باید پایان تولید یک خودرو دانست که معمولا به معنای عدم امکان خرید نمونه صفرکیلومتر و ورود آن به عرصه کلاسیکهاست. مرحله دوم رسیدن خودرو به سن 20سالگی است که به معنای ورود آن به عرصه کلاسیکهای جوان است. تا اینجای کار معمولا قیمت خودرو با شیبی بسیار کم افزایش یافته، حتی ممکن است کاهش و یا عدم تغییر را تجربه کند. اما پس از گذشت 25 سالگی، این روند در هر صورت صعودی شده، شیب آن به ترتیب با گذر از 30، 40 و 50 سالگی به شدت افزایش مییابد. شیب این افزایش قیمت اما به عوامل دیگری که از آنها یاد میکنیم بستگی دارد.
مشخصشدن ارزش حقیقی
برخی خودروها معمولا پس از ورود به بازار با استقبال سردی مواجه شده، شکست میخورند. برخی دیگر نیز ممکن است پس از یک دوره اوج، دوران افول و کمتوجهی را تجربه کنند. در میان این خودروها اما هستند مواردی که جواهراتی ناشناخته و کشفنشده محسوب میشوند و معمولا به یکباره در محافل خودرویی مطرح شده، ارزش آنها به طور قابل توجهی افزایش مییابد. در این میان یکی از موارد جالب توجه را باید فراری 250GTO دانست؛ خودرویی افسانهای و موفق که پس از دوران اوج در دهه 70 میلادی، به یکباره فراموش شد و از اواخر دهه 80 بود که پس از خروج آن از زیر سایه محصولات کلاسیک سایر برندها، به یک باره توانست پلههای ترقی را طی کرده، به گرانقیمتترین خودرو کلاسیک جهان بدل شود. معمولا علاقهمندان و متخصصان در این اکتشافات نقشی مهم و بسزا دارند.
مالکان مشهور و مهم
کافی است تا خودرویی خاص در طول حیات خود متعلق به فردی مشهور و شناختهشده باشد تا قیمت آن با سایر نمونههای مشابه به طور قابل توجهی تفاوت داشته باشد. برای مثال، الویس پریسلی تعداد زیادی خودروهای کوپه و سدان لوکس آمریکایی داشته که نمونههای عادی آن در بازار کلاسیکهای آمریکا بیش از 20 هزار دلار قیمت ندارند. با این حال هر یک از این خودروهای متعلق به الویس پریسلی که به حراج گذاشته شدهاند، حداقل با قیمتی دو برابر نمونههای مشابه به فروش رسیدهاند. علاوه بر این، ممکن است خودرویی خاص به این دلیل مورد توجه واقع شود که نمونههای دیگر آن را مالکانی مشهور خریداری کردهاند. برای مثال، قیمت جهانی جگوار E-Type امروزه به دلایل متعددی در حال افزایش است که در این میان میتوان لیست بلندبالای مالکان مشهور را بسیار موثر دانست.
جوسازی هدفمند
نمیتوان فضاسازی و ایجاد جو از طرف رسانهها، متخصصان، دلالان و موسسات معتبر حراجی در افزایش قیمت یک خودرو خاص را نادیده گرفت. آنچه ممکن است از جانب رسانهها برای این فضاسازی انجام گیرد را در بخشی به طور جداگانه بررسی میکنیم. اما نقش موسسات حراجی و دلالان جهانی در این میان بیش از همه است. موسسات حراجی معمولا به خودروهای کلاسیک به دید کالاهایی آنتیک و سودآور نگاه میکنند و برایشان فرقی ندارد که این خودرو جایگاه و ارزشی که آنها برای آن متصور هستند را دارد یا خیر. آنها بیشتر به دنبال سودآوری بیشتر برای مالکان و خودشان هستند و برای این کار از روشهای هوشمندانهای بهره میبرند که در این میان میتوان به تاکید بر نکات خاص در تاریخچه خودرو، ارائه زیبا و جذاب خودروها و ایجاد یک جو رقابتی بین خریداران اشاره کرد.
افزایش اقبال عمومی
تاثیر اقبال عمومی نسبت به خودروهای کلاسیک در افزایش قیمت آنها بسیار شگرف است. تقاضا برای خرید خودروهای کلاسیک در سالهای اخیر به شدت افزایش و دید مردم نسبت به خودروهای قدیمی به طور فزایندهای بهبود یافته است. همین عامل سبب میشود که قیمت و ارزش خودروها نیز به تبع افزایش ارزش معنوی آنها، بالاتر رود. امروزه دیگر به خودرو کلاسیک به عنوان یک اثر تاریخی، هنری، فرهنگی و نوستالژیک نگاه میشود که حضور آن در هر موقعیتی، میتواند طراوت و زیبایی را به همراه داشته باشد. با پیشرفتهترشدن خودروها و فاصله گرفتن آنها از نمونههای قدیمی، این نقش خودروهای کلاسیک رفته رفته بیشتر هم خواهد شد.
کاهش تعداد نمونههای سالم
با گذر زمان و دورشدن از زمان عرضه اولیه یک خودرو، قطعا تعداد بیشتری از آن به دلایل متعددی به کام مرگ میروند. تصادفات، استفاده نامناسب برخی مالکان، از رده خارجشدن نمونههای کهنه و فرسوده و مواردی همانند جنگ و بلایای طبیعی ممکن است عامل نابودی این خودروها باشند. این مرگ تدریجی و کاهش جمعیت به معنای کاهش عرضه و تنوع آن خودرو در بازار و افزایش قیمت، خصوصا با افزایش تقاضا و سن خودروهاست. این روند در تمامی کشورهای جهان طی شده است و به تدریج نمونههای سالم و دستنخورده غربالگری شده، با قیمتی بالاتر از قبل به بازار عرضه شدهاند.
روند کلی افزایش قیمت خودرو
اما نکتهای که شاید از دید بسیاری از علاقهمندان پنهان مانده باشد، افزایش قیمت خودرو در طول تاریخ است. تورم در همه نقاط جهان سبب میشود تا قیمت کالاها از جمله خودرو بالاتر رود. علاوه بر این، خودروهای جدید به دلیل نیاز به استفاده از تجهیزات و تکنولوژیهای پیچیدهتر برای دوری از آلایندگی بیشتر و تامین ایمنی، گرانتر از قبل هستند. این افزایش قیمت خودروها سبب شده تا برای مثال قیمت نمونه صفرکیلومتر شورولت کوروت از حدود 10هزار دلار در دهه 70 میلادی، به حدود 30 هزار دلار در دهه 90 و 50 هزار دلار در سالهای کنونی برسد. بدین ترتیب میتوان انتظار داشت که این افزایش قیمت، تاثیر قابل توجهی در رشد قیمت خودروهای قدیمی و کلاسیک نیز داشته باشد.
افزایش سن
هر چه یک خودرو کلاسیک قدیمیتر شود، قیمت و ارزش معنوی آن افزایش مییابد. این روند طبیعی و منطقی، مدتهاست برای خودروهای کلاسیک طی شده است. با این حال برخی مبدأهای مهم تاریخی در این روند بسیار مهم هستند. مرحله اول را باید پایان تولید یک خودرو دانست که معمولا به معنای عدم امکان خرید نمونه صفرکیلومتر و ورود آن به عرصه کلاسیکهاست. مرحله دوم رسیدن خودرو به سن 20سالگی است که به معنای ورود آن به عرصه کلاسیکهای جوان است. تا اینجای کار معمولا قیمت خودرو با شیبی بسیار کم افزایش یافته، حتی ممکن است کاهش و یا عدم تغییر را تجربه کند. اما پس از گذشت 25 سالگی، این روند در هر صورت صعودی شده، شیب آن به ترتیب با گذر از 30، 40 و 50 سالگی به شدت افزایش مییابد. شیب این افزایش قیمت اما به عوامل دیگری که از آنها یاد میکنیم بستگی دارد.
مشخصشدن ارزش حقیقی
برخی خودروها معمولا پس از ورود به بازار با استقبال سردی مواجه شده، شکست میخورند. برخی دیگر نیز ممکن است پس از یک دوره اوج، دوران افول و کمتوجهی را تجربه کنند. در میان این خودروها اما هستند مواردی که جواهراتی ناشناخته و کشفنشده محسوب میشوند و معمولا به یکباره در محافل خودرویی مطرح شده، ارزش آنها به طور قابل توجهی افزایش مییابد. در این میان یکی از موارد جالب توجه را باید فراری 250GTO دانست؛ خودرویی افسانهای و موفق که پس از دوران اوج در دهه 70 میلادی، به یکباره فراموش شد و از اواخر دهه 80 بود که پس از خروج آن از زیر سایه محصولات کلاسیک سایر برندها، به یک باره توانست پلههای ترقی را طی کرده، به گرانقیمتترین خودرو کلاسیک جهان بدل شود. معمولا علاقهمندان و متخصصان در این اکتشافات نقشی مهم و بسزا دارند.
مالکان مشهور و مهم
کافی است تا خودرویی خاص در طول حیات خود متعلق به فردی مشهور و شناختهشده باشد تا قیمت آن با سایر نمونههای مشابه به طور قابل توجهی تفاوت داشته باشد. برای مثال، الویس پریسلی تعداد زیادی خودروهای کوپه و سدان لوکس آمریکایی داشته که نمونههای عادی آن در بازار کلاسیکهای آمریکا بیش از 20 هزار دلار قیمت ندارند. با این حال هر یک از این خودروهای متعلق به الویس پریسلی که به حراج گذاشته شدهاند، حداقل با قیمتی دو برابر نمونههای مشابه به فروش رسیدهاند. علاوه بر این، ممکن است خودرویی خاص به این دلیل مورد توجه واقع شود که نمونههای دیگر آن را مالکانی مشهور خریداری کردهاند. برای مثال، قیمت جهانی جگوار E-Type امروزه به دلایل متعددی در حال افزایش است که در این میان میتوان لیست بلندبالای مالکان مشهور را بسیار موثر دانست.
جوسازی هدفمند
نمیتوان فضاسازی و ایجاد جو از طرف رسانهها، متخصصان، دلالان و موسسات معتبر حراجی در افزایش قیمت یک خودرو خاص را نادیده گرفت. آنچه ممکن است از جانب رسانهها برای این فضاسازی انجام گیرد را در بخشی به طور جداگانه بررسی میکنیم. اما نقش موسسات حراجی و دلالان جهانی در این میان بیش از همه است. موسسات حراجی معمولا به خودروهای کلاسیک به دید کالاهایی آنتیک و سودآور نگاه میکنند و برایشان فرقی ندارد که این خودرو جایگاه و ارزشی که آنها برای آن متصور هستند را دارد یا خیر. آنها بیشتر به دنبال سودآوری بیشتر برای مالکان و خودشان هستند و برای این کار از روشهای هوشمندانهای بهره میبرند که در این میان میتوان به تاکید بر نکات خاص در تاریخچه خودرو، ارائه زیبا و جذاب خودروها و ایجاد یک جو رقابتی بین خریداران اشاره کرد.
افزایش اقبال عمومی
تاثیر اقبال عمومی نسبت به خودروهای کلاسیک در افزایش قیمت آنها بسیار شگرف است. تقاضا برای خرید خودروهای کلاسیک در سالهای اخیر به شدت افزایش و دید مردم نسبت به خودروهای قدیمی به طور فزایندهای بهبود یافته است. همین عامل سبب میشود که قیمت و ارزش خودروها نیز به تبع افزایش ارزش معنوی آنها، بالاتر رود. امروزه دیگر به خودرو کلاسیک به عنوان یک اثر تاریخی، هنری، فرهنگی و نوستالژیک نگاه میشود که حضور آن در هر موقعیتی، میتواند طراوت و زیبایی را به همراه داشته باشد. با پیشرفتهترشدن خودروها و فاصله گرفتن آنها از نمونههای قدیمی، این نقش خودروهای کلاسیک رفته رفته بیشتر هم خواهد شد.
کاهش تعداد نمونههای سالم
با گذر زمان و دورشدن از زمان عرضه اولیه یک خودرو، قطعا تعداد بیشتری از آن به دلایل متعددی به کام مرگ میروند. تصادفات، استفاده نامناسب برخی مالکان، از رده خارجشدن نمونههای کهنه و فرسوده و مواردی همانند جنگ و بلایای طبیعی ممکن است عامل نابودی این خودروها باشند. این مرگ تدریجی و کاهش جمعیت به معنای کاهش عرضه و تنوع آن خودرو در بازار و افزایش قیمت، خصوصا با افزایش تقاضا و سن خودروهاست. این روند در تمامی کشورهای جهان طی شده است و به تدریج نمونههای سالم و دستنخورده غربالگری شده، با قیمتی بالاتر از قبل به بازار عرضه شدهاند.
روند کلی افزایش قیمت خودرو
اما نکتهای که شاید از دید بسیاری از علاقهمندان پنهان مانده باشد، افزایش قیمت خودرو در طول تاریخ است. تورم در همه نقاط جهان سبب میشود تا قیمت کالاها از جمله خودرو بالاتر رود. علاوه بر این، خودروهای جدید به دلیل نیاز به استفاده از تجهیزات و تکنولوژیهای پیچیدهتر برای دوری از آلایندگی بیشتر و تامین ایمنی، گرانتر از قبل هستند. این افزایش قیمت خودروها سبب شده تا برای مثال قیمت نمونه صفرکیلومتر شورولت کوروت از حدود 10هزار دلار در دهه 70 میلادی، به حدود 30 هزار دلار در دهه 90 و 50 هزار دلار در سالهای کنونی برسد. بدین ترتیب میتوان انتظار داشت که این افزایش قیمت، تاثیر قابل توجهی در رشد قیمت خودروهای قدیمی و کلاسیک نیز داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت