کد خبر:
۵۷۸۲۵ ۱۰:۵۹
۱۳۹۶/۰۳/۲۹
با یک بار شارژ خودرو، ۶۵۰ کیلومتر برانید
پدال نیوز- شرکت آمریکایی هنریک فیسکر خودروی الکتریکی تولید کرده که قادر است با یک بار شارژ،۶۵۰ کیلومتر را طی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، شرکت هنریک فیسکر (Henrik Fisker) با طراحی جدیدی دوباره به بازار خودروهای الکتریکی بازگشت. این شرکت با یک خودروی جدید موسوم به EMotion وارد بازار شدهاست؛ خودرویی که تنها با یک بار شارژ کردن قادر است 400 مایل (650 کیلومتر) را طی کند. بدنه این خودرو با استفاده از کامپوزیت الیاف کربنی و آلومینیوم ساخته شده و باتری آن یک فناوری بسیار نوآورانه محسوب میشود.
فیسکر یک شرکت جداگانه به نام فیسکر نانوتک (Fisker Nanotech) راهاندازی کرده که در حوزه تولید باتری فعالیت دارد. این شرکت محصول کاملاً جدیدی برای ذخیرهسازی انرژی تولید کرده است که در آن ترکیبی از باتری یون لیتیم و ابرخازن گرافنی استفاده شدهاست.
فیسکر نانوتک توسط جک کاوانوف مدیریت میشود. کاوانوف تا چندی پیش یکی از اعضای Nanotech Energy بود؛ گروهی در دانشگاه کالیفرنیا که بهصورت تخصصی روی بهبود ابرخازنهای گرافنی کار میکنند. به این ابرخازنها سوپرکپس گفته میشود که قادراند مقدار زیادی انرژی الکتریکی را همانند باتری ذخیرهسازی کنند، با این تفاوت که سرعت شارژ آنها بسیار بالاست. مشکل این ابرخازنها این است که دانسیته توان پایینی دارند.
کاواناف میگوید: «مشکل قبلی درباره استفاده از گرافن در ابرخازنها این بوده که دانسیته و توانایی ذخیره انرژی را چندان افزایش نمیدادند. ما در این پروژه ساختار گرافن را بهگونهای تغییر دادیم که دانسیته انرژی ابرخازن بهبود یافت.»
یکی از کارهایی که این شرکت انجام داده این است که روشی برای تولید ارزان قیمت گرافن ارائه کرده است که قیمت آن به 10 سنت برای هر گرم میرسد. بنابراین میتوان گرافن را برای تولید صنعتی استفاده کرد.
شرکت فیسکر الیاف کربنی و ساختار آلومینیومی را برای افزایش ایمنی مورد استفاده قرار داده که الیاف کربنی موجب کاهش وزن و چرخهای آلومینیومی موجب کاهش جرم چرخشی تا 40 درصد شدهاست.EMotion احتمالا در سال 2019 وارد بازار شود.
فیسکر یک شرکت جداگانه به نام فیسکر نانوتک (Fisker Nanotech) راهاندازی کرده که در حوزه تولید باتری فعالیت دارد. این شرکت محصول کاملاً جدیدی برای ذخیرهسازی انرژی تولید کرده است که در آن ترکیبی از باتری یون لیتیم و ابرخازن گرافنی استفاده شدهاست.
فیسکر نانوتک توسط جک کاوانوف مدیریت میشود. کاوانوف تا چندی پیش یکی از اعضای Nanotech Energy بود؛ گروهی در دانشگاه کالیفرنیا که بهصورت تخصصی روی بهبود ابرخازنهای گرافنی کار میکنند. به این ابرخازنها سوپرکپس گفته میشود که قادراند مقدار زیادی انرژی الکتریکی را همانند باتری ذخیرهسازی کنند، با این تفاوت که سرعت شارژ آنها بسیار بالاست. مشکل این ابرخازنها این است که دانسیته توان پایینی دارند.
کاواناف میگوید: «مشکل قبلی درباره استفاده از گرافن در ابرخازنها این بوده که دانسیته و توانایی ذخیره انرژی را چندان افزایش نمیدادند. ما در این پروژه ساختار گرافن را بهگونهای تغییر دادیم که دانسیته انرژی ابرخازن بهبود یافت.»
یکی از کارهایی که این شرکت انجام داده این است که روشی برای تولید ارزان قیمت گرافن ارائه کرده است که قیمت آن به 10 سنت برای هر گرم میرسد. بنابراین میتوان گرافن را برای تولید صنعتی استفاده کرد.
شرکت فیسکر الیاف کربنی و ساختار آلومینیومی را برای افزایش ایمنی مورد استفاده قرار داده که الیاف کربنی موجب کاهش وزن و چرخهای آلومینیومی موجب کاهش جرم چرخشی تا 40 درصد شدهاست.EMotion احتمالا در سال 2019 وارد بازار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود