راهنمای خرید خودرو شاسی بلند
از بازار خرید و فروش شاسیبلندهای کوچک یا همان کراس اوورها، باید به عنوان پرفروشترین بازار میان خودروهای شاسیبلند نام برد. کلاسی که در ایران با خودروهایی نظیر کیا اسپورتیج، هیوندای توسان، نیسان قشقایی و سوزوکی گرندویتارا شناخته میشود و تنوع قابل قبولی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این میان، سوزوکی گرندویتارا را باید به عنوان یکی از پرفروشترین و به اصطلاح، عامهپسندترین اعضای این کلاس در ایران برشمرد. سوزوکی گرند ویتارا همزمان در کشورهای ژاپن، آمریکا، اندونزی و اسپانیا تولید میشود. این خودرو در ژاپن با نام اسکودو و در آمریکای شمالی با نام ساید کیک شناخته میشود.
این مدل از ویتارا، در واقع نسل سوم این شاسیبلند محبوب است که حضور آن در ایران، در سال ۸۶ و با واردات مدلهای ۲لیتری آغاز شد. از سال ۸۸ نیز، ایران خودرو که تا پیش از این ویتارا را به صورت ساخته شده وارد میکرد، مونتاژ آن را در کشور اغاز کرد. در سال ۲۰۰۸ نمونه فیس لیفت شده ویتارا از سوی سازنده معرفی شد، این خودرو در نمای ظاهری تغییر چندانی به خود ندیده بود، اما مهمترین تغییر آن، استفاده از موتور ۲.۴لیتری با کد j24B به جای پیشرانه نسبتا ضعیف ۲لیتری بود. در سال ۸۹ تولید مدل ۲لیتری در کشور متوقف و نمونه ۲.۴لیتری جایگزین شد. از مهمترین تفاوتهای ظاهری مدل جدید، میتوان به گرافیک متحول شده چراغهای جلو و راهنمای روی آینههای جانبی اشاره کرد.
طراحی گرند ویتارا در کل ساده و هماهنگ است، اما رنگ و لعاب و زرق وبرق رقبای کرهایها را ندارد. این مساله در بحث طراحی اتاق و فهرست آپشنها نیز خود را نشان میدهد، و اینجاست که دلیل تفاوت قیمت چند ده میلیونی میان گرند ویتارا و رقبای کرهای، بیشتر خود را نشان میدهد. ویتارا ۲.۴لیتری در دو سطح تجهیزات ۵ و ۸ عرضه میشود. در میان فهرست آپشن ها، جای خالی سانروف بسیار احساس میشود. اما بحث فنی جایی است که ویتارا میتواند برای کرهایها دردسرساز شود. مدل ۲.۴لیتری با دو گیرباکس ۵سرعته دستی و ۴سرعته اتوماتیک در کشور عرضه میشود. مهمترین نقطه قوت ویتارا، قابلیت تنظیم حالتهای انتقال قدرت گیرباکس کمکی، در سه برنامه مختلف است.
که رقبای کرهای از نبود دنده سنگین در مقابل ویتارا رنج میبرند و همیشه در حالت چهار چرخ متحرک حرکت نمیکنند. از دیگر نکات جالب ویتارا، میتوان به کلید at power اشاره کرد که با فشردن آن، گشتاور و دور موتور در دندههای مختلف بالا میرود. اما با توجه به ارتفاع کم از سطح زمین و سیستم فنربندی، از این کراس اوور ۱۷۰ اسب بخاری، نمیتوان انتظار قابلیت مناسب آفرود و پیمودن مسیرهای بسیارناهموار را داشت. این در حالی است که در مسیرهای هموار و جادهای، ویتارا خودروی پرشتابی نشان میدهد.
سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع مستقل چند اتصالی است، سیستم تعلیق ویتارا چندان نرم عمل نمیکند و برخی ضربات را به داخل کابین منتقل میکند. همچنین صداهای اضافی داخل کابین، از دیگر نکات منفی ویتارا به شمار میآیند. از دیگر نقاط قوت ویتارا نسبت به رقبای وارداتیاش، میتوان به ارزانتر بودن و در دسترس بودن لوازم جانبی اش اشاره کرد.
مهمترین ویژگی
سواری گرند ویتارا با هر موتوری، هیچ گاه حس شاسی بلند سواری به شما نخواهد داد
پیشنهاد نهایی
سوزوکی ویتارا با قیمتی پایین تر از رقبایی نظیر اسپرتیج و توسان ، از دایره وسیع تر خریداران برخوردار است. همچنین با توجه به مونتاژ آن در داخل کشور، وضعیت بهتری در زمینه خدمات پس از فروش و قیمت لوازم جانبی دارد، اما طراحی ظاهری و فهرست امکانات آن یک سر و گردن از کره ای ها پایین تر است.
منبع: بازار خبر
این مدل از ویتارا، در واقع نسل سوم این شاسیبلند محبوب است که حضور آن در ایران، در سال ۸۶ و با واردات مدلهای ۲لیتری آغاز شد. از سال ۸۸ نیز، ایران خودرو که تا پیش از این ویتارا را به صورت ساخته شده وارد میکرد، مونتاژ آن را در کشور اغاز کرد. در سال ۲۰۰۸ نمونه فیس لیفت شده ویتارا از سوی سازنده معرفی شد، این خودرو در نمای ظاهری تغییر چندانی به خود ندیده بود، اما مهمترین تغییر آن، استفاده از موتور ۲.۴لیتری با کد j24B به جای پیشرانه نسبتا ضعیف ۲لیتری بود. در سال ۸۹ تولید مدل ۲لیتری در کشور متوقف و نمونه ۲.۴لیتری جایگزین شد. از مهمترین تفاوتهای ظاهری مدل جدید، میتوان به گرافیک متحول شده چراغهای جلو و راهنمای روی آینههای جانبی اشاره کرد.
طراحی گرند ویتارا در کل ساده و هماهنگ است، اما رنگ و لعاب و زرق وبرق رقبای کرهایها را ندارد. این مساله در بحث طراحی اتاق و فهرست آپشنها نیز خود را نشان میدهد، و اینجاست که دلیل تفاوت قیمت چند ده میلیونی میان گرند ویتارا و رقبای کرهای، بیشتر خود را نشان میدهد. ویتارا ۲.۴لیتری در دو سطح تجهیزات ۵ و ۸ عرضه میشود. در میان فهرست آپشن ها، جای خالی سانروف بسیار احساس میشود. اما بحث فنی جایی است که ویتارا میتواند برای کرهایها دردسرساز شود. مدل ۲.۴لیتری با دو گیرباکس ۵سرعته دستی و ۴سرعته اتوماتیک در کشور عرضه میشود. مهمترین نقطه قوت ویتارا، قابلیت تنظیم حالتهای انتقال قدرت گیرباکس کمکی، در سه برنامه مختلف است.
که رقبای کرهای از نبود دنده سنگین در مقابل ویتارا رنج میبرند و همیشه در حالت چهار چرخ متحرک حرکت نمیکنند. از دیگر نکات جالب ویتارا، میتوان به کلید at power اشاره کرد که با فشردن آن، گشتاور و دور موتور در دندههای مختلف بالا میرود. اما با توجه به ارتفاع کم از سطح زمین و سیستم فنربندی، از این کراس اوور ۱۷۰ اسب بخاری، نمیتوان انتظار قابلیت مناسب آفرود و پیمودن مسیرهای بسیارناهموار را داشت. این در حالی است که در مسیرهای هموار و جادهای، ویتارا خودروی پرشتابی نشان میدهد.
سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع مستقل چند اتصالی است، سیستم تعلیق ویتارا چندان نرم عمل نمیکند و برخی ضربات را به داخل کابین منتقل میکند. همچنین صداهای اضافی داخل کابین، از دیگر نکات منفی ویتارا به شمار میآیند. از دیگر نقاط قوت ویتارا نسبت به رقبای وارداتیاش، میتوان به ارزانتر بودن و در دسترس بودن لوازم جانبی اش اشاره کرد.
مهمترین ویژگی
سواری گرند ویتارا با هر موتوری، هیچ گاه حس شاسی بلند سواری به شما نخواهد داد
پیشنهاد نهایی
سوزوکی ویتارا با قیمتی پایین تر از رقبایی نظیر اسپرتیج و توسان ، از دایره وسیع تر خریداران برخوردار است. همچنین با توجه به مونتاژ آن در داخل کشور، وضعیت بهتری در زمینه خدمات پس از فروش و قیمت لوازم جانبی دارد، اما طراحی ظاهری و فهرست امکانات آن یک سر و گردن از کره ای ها پایین تر است.
منبع: بازار خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند